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scheibenputzer

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1

Freitag, 4. März 2011, 23:25

Legacy 2,5 Thermostat defekt?

Hi

mir ist nun schon aufgefallen das meine kühler Lüfter sehr häufig laufen, auch wenn die klimatronik aus ist, (nur der eine), nun habe ich festgestellt, das der obere schlauch sehr heiß wird, und der untere schlauch der vom Motor zum kühler geht, nur handwarm war. öffnet das Thermostat nicht richtig?, oder kann sich der schlauch nach dem Motor ausmachen, so schnell abkühlen? der obere war nach 10 Minuten immer noch gut warm, der untere nur handwarm. ich vermute mal, da lief durch den unteren gar kein Kühlwasser, hat einer einen Tipp?

ampel2

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2

Sonntag, 6. März 2011, 00:03

Hallo Scheibenputzer,
genau das war bei mir das Problem. Thermostat öffnet nicht. Oben heiß unten kalt obwohl der Lüfter läuft !!!!

Dringend wechsel, ist nicht gut, die Maschine kocht und du verlierst Kühlflüssigkeit.

Gruß Gerald
Gruß Gerald

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !!! :rolleyes: "Birsctihe Frshocer hbaen haruesgfnuedn, dass es eagl ist, in whlecer Rhieenfgloe die Behsucbatn eenis Wtores sheten, slognae der etsre und ltetze Bhsucbate am rhitirgcn Pltaz sehten."

subibuh

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3

Sonntag, 6. März 2011, 02:40

Hallo Scheibenputzer,
das Problem hatte ich auch gehabt, tausche das Thermostat aus... und schau gleich mal ob der Kunstoffwasserflansch noch Plan ist. und mache den Wechsel bei kaltem Motor... denn sonst kommt dir sofort nach dem du das thermostat rausziehst richtig kochendes wasser entgegen, Für die Zeit bis zum Wechsel immer schön die Heizung voll aufdrehen, :(
Damit nimmst du ein bischen Wärme aus dem Kühlsystem.
Mit freundlichen Grüßen
Andreas :thumbup: :thumbup:

scheibenputzer

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4

Dienstag, 29. März 2011, 00:24

so Thermostat wurde getauscht, und auch gleich probiert, der schlauch wurde nach geraumer zeit richtig heiss in der werkstatt.

da ich etwas misstrauisch bin, beobachtete ich die ganze sache weiter, mir war aus der vergangenheit noch bewußt, das die kühlerlüfter bei wasser temp. von 98 angehen und bei 93C ausgehen,gemessen mit dem subaru obd .

nun fuhr ich so dahin und die Lüfter fingen wieder an zu laufen, also mal schlauch angefasst, (er war kalt) mmm wieder kaputt? thermostat soll ja bei 82c aufmachen.

also gewartet und gewartet, irgendwann machte das thermostat auf, auch regelmäßig, schlauch wird heiss, doch habe ich festgestellt, das die Lüfter schon erheblich früher laufen, bevor das thermostat aufmacht. Nun weiss ich nicht weiter, entweder macht das Thermostat später auf als 98c,wo die lüfter laut obd anfangen! oder die obd messung bei subaru war nicht richtig und die lüfter fangen viel früher an, und das theromstat geht normal bei 82c auf.,. oder es ist nochwas defekt-die obd zeigt lüfter bei 98c an, diese fangen warum auch immer früher an und thermostat regelt bei 82c auf .

ich dachte auch es war vielleicht noch luft drinne, war aber nicht, also habe ich den kühlereinfülldeckel abgeschraubt, obwohl die lüfter liefen,und das wasser war nur lauwarm, ich konnte sogar mein finger reinstecken(war vorsichtig natürlich),das lässt vermuten das die lüfter in echt , nicht bei den gemessenen 98c laufen , sondern irgendwie anders



weiss da einer nochwas?

ampel2

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5

Dienstag, 29. März 2011, 09:34

Thermostat / Lüfter

Hallo Scheibenputzer,
hier findest du ab Seite 151 das Thema Kühlung genau erläutert (englische Ausgabe)
Der Lüfter arbeitet auch bei eingeschalteter Klima und geschwindihkeitsabhängig (Seite 158 ). Schaue mal ob du damit klar kommst.

Hattest du die Klima an ?


Gruß Gerald
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scheibenputzer

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6

Dienstag, 29. März 2011, 12:39

habe ich alles gelesen dort steht nichts anderes als ich schon beschrieben haben und wusste, dort steht das wenn die ac aus ist, die lüfter erst ab 95 grad angehen, so wie es bei mir gemessen wurde, doch laufen die lüfter schon bevor das thermostat aufgeht (82c) also geht entweder das thermostat zu spät auf, oder die lüfter laufen zu früh, wobei das thermostat ja ohne elektronik gesteuert ist,und neu ist, deswegen vermute ich den fehler nicht dort.

ImprezaOli

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7

Dienstag, 29. März 2011, 14:26

Kühlwassertemp

Hallo,
an meinem Impreza Sauger ist es auch so, dass der Lüfter angeht wenn ich vor der Garage stehe (Tor aufmachen, AC aus)

Wenn ich dann wieder anfahre geht er aus. Scheint so ne Art Grundbelüftung zu sein. ?(

Kühlflüssigkeitsverlust habe ich keinen und zu heiß wurde er auch noch nicht, wenn dieKühlwasseranzeige richtig geht.

MFG Oli
Outback 2,5L 165PS 2006

[s]Impreza 2,0L 125PS 2003[/s]

8

Dienstag, 29. März 2011, 16:02

Hallo Scheibenputzer,
leider ist dein Profil nicht soweit ausgefüllt, dass man erkennen könnte, was für ein Modell du genau hast, welches Baujahr usw. Jedenfalls ist es bei den meisten Modellen so, dass der Lüfter auf der Fahrerseite von der ECU gesteuert wird anhand der Wassertemperatur. Bei ca. 95° startet der Lüfter, bei ca. 90° geht er wieder aus. Sollte dieser Lüfter also laufen, wenn der Motor noch relativ kalt ist, ist i.d Regel der Temperatursensor defekt, das sieht man dann aber via OBD.
Der zweite Lüfter (Beifahrerseite) wird ausschließlich von der Klimaanlage gesteuert, d.h. wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist, läuft dieser Lüfter, manchmal dauerhaft, manchmal in Intervallen. Bei manchen Klimaanlagen-Modellen sieht man übrigens nicht in allen Einstellungen, ob die Klimaanlage wirklich aktiv ist, z.B. im Defrost-Modus ist zwar die Klimaanlage an, aber die AC-Leuchte ist trotzdem aus...
und dann gibt´s noch den Überführungs-Modus der ECU: da laufen alle Lüfter im Intervall...
Und das Alles war mit der Forensuche findbar :)
Grüße
Chris

Flumsi1982

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9

Mittwoch, 30. März 2011, 08:59

vor ner Woche war ich grade auch in der Werkstatt und dem Mechaniker ist auch aufgefallen dass der Lüfter immer läuft....hab ich mich schon immer gewundert. Selbst bei Frostigen Temperaturen ist er am laufen.
Der Mech hat gemeint es könnte der Sensor für die Temperatur sein. Das Diagnosegerät war angeschlossen und die Temperaturanzeige schwankte aufm Display. Somit könnte es sein dass falsche Werte gesendet werden und darum der Lüfter viel läuft. Muss ich dann mal noch ersetzen lassen

scheibenputzer

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10

Donnerstag, 31. März 2011, 04:25

der temperatursenosor wurde ja auch getauscht, das ist ja das komische, die lüfter laufen und laufen, und mann denkt der überhitzt, aber das thermostat hat noch gar nicht geöffnet, gibt mann bischen gas im stand bis er genug temp hat, und das thermostat geht auf, dann hört der lüfter, komischerweise, baldigst auf zu laufen, ich weiss auch ertsmal nicht wie ich den fehler weiter suchen sollte, entweder meldet der temp sensor, eine falsche temp und die lüfter gehen zu früh an. oder das thermostat geht zu spät auf,und die lüfter laufen tatsächlich bei der gemessenen temp von 98c..oder es ist irgendwie mal so programmiert worden, denn scheinbar fällt das noch viel mehr leuten auf

11

Donnerstag, 31. März 2011, 14:42

Hast du meinen Beitrag gelesen? Der Klimalüfter läuft unabhängig von der Motortemperatur... und der Motorlüfter nur abhängig von der Kühlmitteltemperatur, es kann eigentlich nicht sein, daß beide Lüfter immer zusammen laufen... außer, die ECU ist im Überführungsmodus... und das Ende deines Beitrages verstehe ich nicht, was meinst du damit: "lüfter laufen tatsächlich bei der gemessenen temp von 98c..oder es ist irgendwie mal so programmiert worden, denn scheinbar fällt das noch viel mehr leuten auf"

Grüße
Chris

scheibenputzer

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12

Donnerstag, 31. März 2011, 22:29

so jetzt nochmal , ich hatte oben schonmal erwähnt das es der linke lüfter ist, vielleicht mein fehler weil ich von der mehrzahl sprach



- folgendes, im moment läuft immer der erste linke lüfter, gemessen wurde mit subaru diagnose , das der bei 98c angeht, und bei 93 ausgeht

-temp sensor und thermostat neu

-thermostat regelt erst viel später auf als wie der lüfter läuft,

entweder laufen die lüfter zu früh (obwohl 98c )gemessen wurden, oder die lüfter laufen richtig,und das thermostat macht erst viel später auf

-da das thermostat neu ist, und keine elektronik hat, gehe ich dort von keinem fehler aus,

-da der temp sensor auch neu ist, kann ich mir dort theoretisch auch keinen fehler erklären,

-und seit neuesten laufen sogar beide lüfter wenn er warm wird, der rechte aber nur ab und zu ( wohlgemerkt lüftung und klima komplett aus)(immer) legacy my00 2,5l

-und da hier noch mehreren leuten aufgefallen ist, das diese auch komische verhalten zwecks Lüfter feststellen, vermute ich , das dass entweder so ist, oder ein fehler vorliegt,

-und er ist nicht im überführungsmodus, war bei subaru, der hätte sie auch anders gezeigt-

und nun weiss ich nicht mehr was das kaputt sein könnte, entweder das neue thermostat und der neue temp sensor, oder der wagen regelt einfach so willkürlich

Woidl

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13

Donnerstag, 31. März 2011, 22:35

Es sind aber zwei Sensoren vorhanden. Einer für die Anzeige und der zweite für den Kühlerlüfter. Wenn ich die Beiträge vom Scheibenputzer richtig interpretiere kann´s genausogut ne Luftblase in der rechten Motorhälfte sein. Da läuft der Lüfter auch obwohl der untere Kühlerschlauch kalt ist.
Tip: Motor abkühlen lassen, oberen Kühlerschlauch abmachen und in den Schlauch Kühlflüssigkeit reinkippen bis nichts mehr reingeht. Das sickert schon ne Weile rein. Irgendwann beginnt´s dann beim Kühlerflansch rauszutröpfeln. Schlauch wieder befestigen und den Rest über den Kühlerverschluß auffüllen.

scheibenputzer

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14

Freitag, 1. April 2011, 00:28

nene system wurde schon komplett entlüftet,der kühlerschlauch wird doch heiss und funktioniert, siehe oben,

Woidl

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15

Freitag, 1. April 2011, 08:22

Ich kann da aber nicht rauslesen wie entlüftet wurde da hier oft Fehler gemacht werden. Deshalb mein Einwand.

16

Freitag, 1. April 2011, 13:15

Es sind aber zwei Sensoren vorhanden. Einer für die Anzeige und der zweite für den Kühlerlüfter.

D Bist du da ganz sicher? Wo sitzen die zwei Sensoren denn, ich finde immer nur den Einen an der Kühlwasserquerleitung unter der Ansaugspinne, auch in den Plänen finde ich bisher keinen Zweiten? M.W.n. wird der Kühlerlüfter von der ECU bei diesem Modell gesteuert anhand der Temeratur des o.g. Sensors...
Grüße
Chris

poffmoff

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17

Mittwoch, 24. August 2011, 15:09

ich häng mich mal hier an:

mj99 legy 2.5 automat.

eins vorab: küzlich wurde das kühlsystem wegen wasserverlust durch eine subaruwerkstatt neu befüllt und entlüftet.

heute auf der autobahn bei 31c aussentemperatur und klima auf max (18grad soll + lüfterstufe 4) bei 120 mit tempomat ging die tempanzeige hoch bis kurz vor den roten bereich, zwischen letzten und 2t lezten weissen strich.
dann klima aus, sonst nix verändert, temp blieb bis kur vor zuhause zwischen mitte und 2t obersten strich. 500m vor zuhause nochmal klima ein. bei der steigung zum haus rauf ging die temp wieder hoch riichtung letzten strich.
geparkt, motor laufenlassen, haube auf, klima aus, beide lüfter liefen... nach ca 2min ging der rechte lüfter aus ca 1min darauf der linke. temp wieder normal bischen unter der mitte.
kühler ein und ausgang heiss.

an was liegt die übertemp? 31grad müst die kiste doch gut wegstecken können.
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ampel2

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18

Mittwoch, 24. August 2011, 15:58

Hallo,
klingt leider nicht gut.

"31c aussentemperatur+klima bei 120" Da sagt das Kühlsystem normaler Weise gar nichts. Motor im Teillastbereich (wenn du nicht gerade 15% Steigung hoch musst) und ausreichend Fahrtwind.

Prüfe im kalten Zustand ob du wieder Wasserverlust hast !! Wenn ja, erklärt das ggf. die Überhitzung. Aber dann geht das Dilemma erst mal los :-(

Von
- Luft im System
- zugesetzter Kühler
- Thermostat
- Wasserpumpe
bis zur ZKD kann dort etwas drann sein.


Gruß Gerald
Gruß Gerald

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poffmoff

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19

Mittwoch, 24. August 2011, 19:08

seit dem wasserwechsel ist kein verlust mehr messbar, sind ca 3000km seither. bei warmem motor war das niveau im ausgleichsbehälter deutlich über max. kalt schaue ich vorm nächsten losfahren nach.

[EDIT] eben nach 4 stunden standzeit nachgeschaut: kühler voll, ausgleichsbehälter genau bei max, motoröl leicht über max. sind die lüfter nur einstufig? d.h nur ein/aus ohne drehzahlunterschiede?
Forry SF T AT LPG

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »poffmoff« (24. August 2011, 20:02)


20

Donnerstag, 25. August 2011, 12:00

Ich gebe Gerald recht, bitte überprüfe sicherheitshalber deine ZKD´s außenrum auf Undichtigkeit, also Spuren von Öl oder Kühlwasser... die ZKD´s müssen überall absolut trocken sein und auch sollten auch keine trockenen Spuren von Öl oder Wasser haben...
Grüße
Chris

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BajaGermany« (23. September 2011, 14:58)