Subaru Community

Hallo,

da ich selber Subaru-Neuling bin, möchte ich dir Subaru-Spezifisches, insbesondere zum Boxer Diesel mitteilen (im Vergleich zu anderen Diesel Mottoren bzw. 2-Rad Antrieben), was ich bei meinem MJ 2008 Boxer Diesel festgestellt habe, aber kein Defekt ist (sein soll):

1. der Boxer Diesel macht ab-und zu mal, wenn man z.B. vor der Ampel steht, eine Lernphase durch. Dabei verändert sein Geräusch und es kommt am Anfang der Lernphase zu einem (angenehmen) Gewackel.

2. bei kalten Umgebungstemperaturen (ca. <6 °C, egal ob der Motor warm ist) wirkt der Motor rauher. Angeblich wird bei kalten Umgebungstemperaturen eine Einspritzung weggelassen.

3. die Räder fahren sich Vorne und Hinten nahe zu gleich ab, bei einem Reifenwechsel sollten unbedingt alle vier Räder neue, gleiche Reifen bekommen, damit dich z.B. die hinteren Räder sich nicht ständig schneller drehen als die vorderen.

4. Der Bordcomputer zeigt beim Durchschnittsverbrauch ca 0.5l / 100km zu wenig an.

5. mit AWD kommst Du schneller voran, aber bedenke, dass man beim Bremsen keinen Vorteil hat gegenüber Zweiradantrieben (jedenfalls, wenn man so bremst wie 99.99% der Bevölkerung).

6. das ESP greift erst sehr spät ein (aber noch rechtzeitigt), so dass man noch etwas Fahrspass hat

6. Subaru-Allrad ist einfach genial. Falls es mal wieder richtig Schnee geben sollte gehe auf einen großen freien Parkplatz und 'erfahre' mal dein Wagen( mit und ohne ESP).
Du wirst u.a. feststellen, dass man hier mit "Gasgeben" kritische Situationen meistern kann (könnte), wo es beim Zweiradantrieb nur heisst "auf der Bremse stehen bleiben"

hallo frankN !!
ich glaube dein autohaus des vertrauens wird sicher ganz schnell versuchen alle nötigen infos und erfahrungspunkte zu sammeln um nicht nur dir sondern auch noch vielen anderen kunden schnell eine kompetente beratung zu verschaffen.
auch ich persönlich werde mich jetzt mit lars seiner hilfe nach einem sportlichen und schicken japaner umsehen;-)

bis samstag
dein freundliches autohaus in steinhausen...

;-)

Das Temperatursymbol sollte Dir anzeigen, dass der Motor noch recht kalt ist und man dann zu forschen Umgang mit dem Gaspedal vermeiden sollte.

Ansonsten gilt beim Diesel:
- zügig Kuppeln, um den Verschleiß gering zu halten (sonst riecht es etwas seltsam, was aber nicht bedenklich ist)
- mit etwas mehr Gas als gewöhnlich anfahren (das Abwürgen klingt immer arg übel)
- nicht über das Kaltstartnageln wundern (v.a. bei tiefen Temperaturen), das geht nach 1-2min weg
- ruhig auch zwischen den Durchsichten 1-2 mal nach dem Öl gucken (das hört man aber dann auch am etwas kernigeren Betriebsgeräusch)
Und: Fahrspaß genießen und sich über das Auto freuen

Aus Versehen kaputtmachen kann man eigentlich nix. Ruhig mal eine Stunde Zeit nehmen und das Handbuch durchschauen.

Viel Spaß und gute Fahrt mit dem Legacy!