Subaru Community

Hi,
also den 2ten Thread habe ich gelöscht. Wenns einer liest dann auch hier.
Doppelposts sind in der Art nicht drin.
Gruß MEKA

Wie ich bereits in einem anderen Thema von Dir schrieb, hatte ich auch mal einen Legacy II "Hubertus".
Mir war damals auch ein Federbalg geplatzt - allerdings im Stand (und der Legacy stand schon einige Stunden dort)! Es war auf Arbeit im Wald und kurz vor der Mittagspause gab es einen lauten Knall, es war klar dass dieses Geräusch von meinem Auto und nicht von den meiner Kollegen kam. Auch ich dachte zuerst an einen geplatzten Reifen (hätte ja sein können - lange genug auf irgendeinem spitzen Gegenstand gestanden und schon ist's passiert), aber nachdem die Reifen alle in Ordnung waren und das Heck meines Hubertus zum Ende der Pause tiefergelegt war (die Vorderachse blieb aber weiterhin oben), wußte ich was passiert war.

Der Legacy war damals wenige Tage vorher zur Durchsicht und ich hatte vor der Inspektion am rechten hinteren Federbein kleine Risse festgestellt und wollte eigentlich die Werkstatt darauf hinweisen - vergaß es aber.
Geplatzt ist dann komischerweise das linke hintere Federbein (bei welchem ich vor dem Werkstatttermin keine Risse entdecken konnte :crazy: )

Ich bin dann noch die 100 km bis zu meinem Freundlichen gefahren (die Antwort des Werkstattmeisters am Telefon auf die Frage: Ob man damit noch fahren könne oder der Subaru abgeschleppt werden muß? "Fahren können Sie damit schon, aber ob sie das Wollen?!" Danach wußte ich was er meinte ).

Dass Dir jetzt der andere (ältere) Federbalg der Vorderachse geplatzt ist, könnte darauf zurück zuführen sein, dass sein Material älter und damit empfindlicher als der vermutlich neuere Ersatz vorne rechts war.
Ich habe damals auch 2 neue Federbeine an der Hinterachse bekommen (war auch besser so, denn Stoßdämpfer sollen ja immer Achsweise ersetzt werden).

Gruß,
Stephan

PS: Was hat dich denn geritten, im Forester-Forum nach einem geplatzten Luftfederungs-Federbein zu fragen - der Forester hatte noch nie eine Air-Suspension (Luftfederung)!!

Ich stelle mir in schnell gefahrenen Kurven auf alleenreichen Umlandsstraßen manchmal vor: " Was wäre wohl, wenn jetzt das Luftfederbein `platzt`?"
Gegen das flaue Gefühl im Magen, dass sich anschließt, hilft tief Luftholen und gute & laute Musik!

Gruß, Egmont

Zitat von »-ULTRA-«

sind in den Bälgen noch Federn versteckt?

Nein, bei geplatzten Bälgen federn nur noch die Reifen - die in den Bälgen steckenden Stoßdämpfer haben viel zu wenig Arbeitsweg, um als "Feder" wirksam zu werden.
Ging mir damals in dem oben beschriebenen Beispiel ähnlich: die Fahrt zu meinem Händler führte auch über eine Betonstrasse mit Dehnungsfugen ca. alle 4-5 Meter - die (intakte) Vorderachse verrichtete ihren Dienst wie immer, aber von der Hinterachse gab es bei jeder Fuge und jedem ausgebessertem Schlagloch einen kräftigen Tritt ins Kreuz!

Gruß,
Stephan

Bei den Luftfedern ist ein Anschlagpuffer auf der Kolbenstange verbaut der im Extremfall (Duchschlagen bei starken Bodenunebenheiten) verhindert, daß Eisen auf Eisen schlägt. Dieser Puffer ist ca 8cm lang und aus gelbem Hartschaum. Er dämpft nur bedingt und zerbröselt mit Sicherheit wenn man zu lange damit fährt.

GRuß Woidl