Subaru Community

Pardon, aber kann es sein, dass die Klima-Semiautomatik (die Dein Modell haben kann) -was sogar ganz sinnvoll sein kann- "an ist"?

Ansonsten: "Anspringen" des Lüfters nach einer gewissen Fahrt im Stand( vor der GArage/der Ampel pp.) ist nicht ungewöhnlich ...wenn der Motor Normal-Temperatur hat und ansonsten kein Defekt vorliegt (fehlendes kühlmittel).

Hast du zufällig zwecks entfeuchten die Klima an?

Mach dir keine Sorgen um solche Kleinigkeiten. Solange er die Betriebstemperatur erreicht ist ja ok und das dauert ja bei einem Subaru keine 3km.

Hi,

sei doch froh, wenn das Ding an ist. Schlimmer wäre es, wenn es das nicht tut. Kontrollier einfach immer wieder den Kühlmitterstand, da bist Du auf der sicheren Seite. Im Grunde kann also nix passieren.

In diesem Sinne

gruß jo

Hi Subidubi

Du hast mir mit dem Thread schon vorweg gegriffen. Hab mir heute mal überlegt, die gleiche Frage zu stellen, da mir das gleiche heute auch wiedermal aufgefallen ist. Das Auto ist kalt und der olle Propeller läuft immer wieder für 10- 20 Sekunden an. Das wiederholt sich ca. jede Minute. Kanns aber nicht verstehen, da das Thermostat ja überhaupt erstmal öffnen muss, damit der grosse Kreislauf in Gang kommt. Hab mich schon gefragt, ob das "Problem" z.B. ein defekter Thermoschalter sein kann.

Gruss, Marc

habe genau das gleiche beim 2,5er, obwohl klima natürlich aus ist, bzw läuft sie bei minus graden gar nicht an, auf jeden fall muss ich sagen das der motor schnell warm wird,nach 300m kommt schon warme luft, wir haben das mal gemessen mit dem obd diagnose gerät, bei 98c° geht der lüfter an und bei ca 93° geht er wieder aus, schaltet mann die klima ein, geht der 2 lüfter auch noch an.schalter und fühler alles getauscht doch bleibt so

Bei Fahrzeugen ohne Klimaautomatik ist es so,das trotz ausgeschaltetem Klimaknopf die Klimaanlage läuft,sobald der Lüfer auf mindestens Stufe 1 läuft und die Luftverteilung auf Defrost oder auf
Defrost/Fußraum gestellt ist.
Gruß
Peter

Zitat von »subidubi80«

Hallo an alle!

BIn heute zu einer Werstatt - Subaru in Wiesbaden-Schierstein gefahren um mir Fussmatten zu kaufen.Der Werkstattmeister hat mir folgendes über dieses Thema gesagt- es liegt höchstwahrscheinlich an das Klima-Steuergerät ..da gibts irgendwelcher Fehler. Weiterfahren meinte er

Habe mit ihm ausprobiert - Klima aus und der Drehknopf auf 1 stellen + Defrost, dann fängt die Lüftung vorne an...


Gruss,

Kliment

@subidubi80:
Lies mal den Post von Turbofreak direkt über Dir!!
Es ist kein Fehler, sondern das muß so (ist bei meinem Impreza auch so und die Version von Turbofreak wurde mir von meinem Werkstattmeister auch schon bestätigt)!

Gruß,
Stephan

Bei meinem laufen die Kühler-Lüfter während der Fahrt fast dauernd und war heute deswegen in der Werkstatt
Anhand der OBD-Werte, die dann bei 98 Grad (Lüfter ein) und 94 Grad (Lüfter aus) konnte man das Schalten in zwei Stufen beobachten.
der untere Rücklaufschlauch vom Kühler wird dabei nur handwarm
der Meister meint: solange die Übertemp.Lampe (105 Grad) nicht leuchtet ist kein Handlungsbedarf

Jetzt gibt es meiner Meinung nach zwei Möglichkeiten:
entweder öffnet das Thermostat etwas spät, so dass sich der Bereich mit dem Einschaltpunkt vom Steuergerät schneidet,
oder die Motor-Temp. stimmt, aber das Steuergerät ermittelt einen um etwa 6-8 Grad zu hohen Wert
oder von beiden etwas

möchte das aber nicht so belassen weil das mit Energieaufwand und Verschleiß der Lüfter verbunden ist – außer sie werden von der Klima angesteuert

Der Temp.Fühler hat 2 Sensoranschlüsse, von dem bei meinem nur einer belegt ist, weil die Armatur keine Temp.Anzeige mehr hat, die mir aber schon fehlt.
evtl. könnte der zweite freie für Messungen verwendet werden,
Fühlerwerte aus dem Forester-Handbuch MY00: 20 Grad -3 kOhm, 80 Grad – 400 Ohm, 90 Grad – 300 Ohm
mal sehen ob die Werte auf den Impreza MY10 passen

Grüße Alois

Zitat von »subidubi80«

Heisst das jetzt ( laut der Aussage von Turbofreak) ,dass die Klimaanlage ständig läuft sobald die Knöpfe in dieser Position sind??....

Yepp, sobald der Gebläseschalter mindestens auf Stufe 1 steht und gleichzeitig der Schalter für die Luftverteilung entweder auf "Frontscheibe" oder "Frontscheibe / Fußraum" zeigt läuft die Klimaanlage mit, auch wenn der "A/C"-Knopf nicht gedrückt ist (gilt für Modele ohne Klimaautomatik)

Gruß,
Stephan

Ich habe aber Klimaautomatik, und die Kühlerlüfter laufen ständig an, auch wenn die Lüftung Komplett aus ist, komisch im Sommer laufen die Lüfter manchmal weniger als im Winter bei minus graden, oder ganz kurios ich stelle das Kfz ab die Lüfter laufen und mache den Motor aus, dann laufen die Lüfter ohne Motor mit Zündung on noch eine Weile 5 Minuten nach, mache ich vorher die Zündung ganz aus und wieder an, laufen die Lüfter auch nicht wieder an, dann bleiben sie aus, lässt Mann die Zündung auf on stehen, laufen sie 3-5 Minuten weiter, irgendwie sehr suspekt, aber laut Messung bei Subau alles ok

Jepp kenne ich ich, habe ich auch. Das gleiche Phänomen, sage mir aber auch das es so vielleicht ok. sein muss. Egal bei welcher Schalterstellung an der Uhr, laufen beide Porpeller vorne. Immer an aus an in Zyklen, das ist wohl so.

So, nachdem wir das mit den Fahrzeugen ohne Klimaautomatik mal endlich geklärt hätten (das ist übrigens bei fast allen EU-Modellen ab MY 99/00/01 so! Eine Lösung hierfür ist z.B. den Regler auf "Scheibe/Füsse" zustellen und dann etwas (nicht ganz) wieder zurück auf "Füsse" zu stellen, so wird die Klimaanlage ausgeschaltet, der Luftverteiler bleibt aber auf "Scheibe/Füsse"...) kommen wir wir nun zu den Modellen mit Klimaautomatik:
Wie das Wort Automatik schon sagt, regelt hier eine Steuerung das Einschalten der Klimaanlage und je nach Einstellung der Automatik läuft eben dann auch oft die Klimaanlage mit... Wie das abzustellen ist, steht in der Bedienungsanleitung.
Übrigens sollten eigentlich alle diese Umstände, egal ob Klimaautomatik oder nicht, in der Bedienungsanleitung erlsichtlich sein. Bei mir ist das jedenfalls so!
Und noch ein Hinweis zu den Kühlerlüftern: es gibt bei Modellen mit Klimaanlage (egal ob manueller oder automatischer) deren Zwei: der Fahrerseitige ist der Lüfter, der von der Motorsteuerung betätigt wird, d.h., wenn die Kühlwassertemperatur laut Temperatursensor über 95° C steigt, wird dieser eingeschaltet, bei 90° C wieder ausgeschaltet. Der Beifahrerseitige wird von der Lüftungssteuerung gesteuert und immer nur dann eingeschaltet, wenn der Klimaanlagenkopressor eingeschaltet wird. Also, bitte genau drauf achten, welcher Lüfter gerade läuft!
Grüße
Chris