Unterschiede "roter Bereich" Legacy 2.0R AT / MT

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Mittwoch, 1. Dezember 2010, 20:41

Unterschiede "roter Bereich" Legacy 2.0R AT / MT

Hallo Community,

wieso gibt es eigentlich Unterschiede beim "roten Drehzalbereich" zwischen Handschalter und Automatik beim Legacy 2.0R? Bei meinem AT fängt der rote bei 7000 U/min an (man kann aber noch etwas reindrehen), eim MT fängt der rote bei 7500 U/min? Verträgt das Automatikgetriebe bzw. der Wandler keine so hohen Eingangsdrehzahlen? Ist der AT eventuell sogar abgeregelt oder ähnliches?