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Notrad für Legacy Kombi MY 2010

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michelino1968

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1

Mittwoch, 24. November 2010, 18:10

Notrad für Legacy Kombi MY 2010

Hallo,
trotz Suchfunktion bin ich auf keine für mich brauchbare Info gestoßen - deshalb meine Frage:
was kann ich als Notrad für meinen Legacy einsetzen - Serienbereifung ist 205/60 R16 ?
Die Serien-Alufelgen sollten - so nehme ich an - 5x100 mit ET 48 sein.

Außerdem bräuchte ich dann auch einen Wagenheber...wo gibt's den ?

Wer kann mir weiterhelfen - die bei meinem Subaru-Händler haben die Ohren auf Durchzug (keine Antwort trotz mehrmaligem Tel-Kontakt).

Bei mir gab's das Reifenreparaturkit (wg. LPG-Tank) und Schluß...nur fühl' ich mich unwohl, da das keine Mobilität garantiert.

FHI

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2

Mittwoch, 24. November 2010, 19:27

Besitze auch einen Legacy Kombi MY 2010 ,jedoch ohne Gasanlage. Neben dem Reifenreparaturkit (Kompressor u. Dichtmittel) war auch ein Wagenheber serienmäßig dabei. Als Winterreifen habe ich mir beim Subaru - Händler Semperit 205/60R16 auf Alufelge DBV, Modell Lappland in der Größe 6,5Jx16H2 ET 42 besorgt. Diese Felge ist für die neuen Legacy-Modelle freigegeben. Ich benutze nun jeweils eines der Winter- bzw. Sommerräder als Reserverad. Da bei deinem Wagen die Reserverradmulde durch den Gastank belegt ist, stellt sich natürlich die Frage der Unterbringung eines normalen Ersatzreifens. Ob es für den Legacy ein Notrad gibt, ist mir nicht bekannt. Schau doch mal auf der Subaru - Internetseite bei Zubehör für den Legacy nach.
Grüße
Manfred

JojoSp

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3

Mittwoch, 24. November 2010, 22:13

Also meiner hat ein Notrad, ich kann aber auch nicht verstehen warum der Händler keinen Auskunft gibt?????
Als Wagenheber kanste auch einen hydraulischen Uniheber bei ATU kaufen, der ist billiger. Über dem Notersatzrad ist eine Ablage mit verschiedenen Fächern,
wenn diese nicht wären würde auch ein ganz normales Ersatzrad reinpassen. Aber warum?? Ich habe das Notrad noch nie gebraucht. Meiner ist Bj 1999
und da ist das Notrad normal.

Swiss

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4

Mittwoch, 24. November 2010, 22:38

Bin auch Gerade am Thema Notrad, allerdings zum Outback 2010. Subaru bietet momentan nichts! Mein Händler bemüht sich um eine Lösung, hatte aber bisher keinen Erfolg. Für Autos, die auch auf schlechten "Strassen" bewegt werden, ist ein Notrad ein absolutes Muss! Da stehst du schön blöd da mit einem Schlitz im Reifen und einem Reparaturkit. Die Subaru Assistance kann dann zeigen was sie drauf hat, wenn ich aus der Pampa in Korsika anrufe. X( X( X(

michelino1968

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5

Donnerstag, 25. November 2010, 11:29

Zitat von »Swiss«

Bin auch Gerade am Thema Notrad, allerdings zum Outback 2010. Subaru bietet momentan nichts! Mein Händler bemüht sich um eine Lösung, hatte aber bisher keinen Erfolg.

...na ja, dann ist es also nicht die Schuld meines Subaru-Händlers, wenn keine Rückinfo kommt. Danke Subaru!!
...aber soweit ich weiß gibt es doch Legacy-Versionen (die ohne Gasanlage z.B.), die Notrad und Wagenheber haben! Wieso kann man die nicht benutzen? Auch wenn die Autos in einem anderen Land verkauft werden, sollte das der technischen Eignung wohl doch keinen Abbruch tun, oder?

Zitat von »Swiss«

Für Autos, die auch auf schlechten "Strassen" bewegt werden, ist ein Notrad ein absolutes Muss! Da stehst du schön blöd da mit einem Schlitz im Reifen und einem Reparaturkit. Die Subaru Assistance kann dann zeigen was sie drauf hat, wenn ich aus der Pampa in Korsika anrufe.

=> GENAU DAS IST MEIN PROBLEM...ich will halt nicht riskieren, irgendwo JWD stecken zu bleiben. 'nem Kollegen von mir ist das mal mit 'nem BMW 5 passiert...da hat's AUCH NUR 4 Std. gebraucht, bis er wieder weiterfahren konnte ...warten bis der Abschleppwagen da war, Abschleppen bis zum Reifenmonteur, der musste den richtigen Reifen besorgen, dann montieren etc.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Baumschubser« (29. März 2013, 13:27) aus folgendem Grund: Zitate repariert

michelino1968

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Montag, 29. November 2010, 16:09

Hallo....jemand 'ne Idee ??
Es würde schon super sein, wenn diejenigen unter Euch die MY 2010 auf 205/60 R16 fahren und ein Notrad haben, sich melden !
Dann wüsste ich wenigstens, in welchem Land das zu finden sein könnte...

Heute hab' ich nochmal bei meinem Subaru-Händler angerufen - ja, wir sind noch am checken - hieß es...

Oder man könnte es auch andersrum machen - wer weiß genau, welcher Felgentyp verbaut ist ?
Stimmt 5x100 ET 48 ? Dann ließe sich evtl. das Notrad von einem anderen Modell ausborgen...

merant

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7

Freitag, 29. März 2013, 09:17

Gibt es hierzu mittlerweile etwas Neues? Ich möchte für meinen 2011er Legacy ebenfalls ein Notrad, da ich auch nur dieses depperte Reifenkit habe. JojoSp hat zwar ein Notrad, allerdings ist sein Legacy aus 1999 - das hilft uns wenig. Gibt es Leute, die einen aktuellen Gen. 5 Legacy mit Notrad haben?

neu2003

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8

Freitag, 29. März 2013, 10:15

Moin,

ich bin mir zu 90% sicher, dass das Thema vor ca. einem halben/dreiviertel Jahr, in einem anderen Thread gleichen Inhalts schon eine Lösung hatte.
Mir hatte der Händler gesagt: Notrad kann man aus Japan importieren, kostet aber ca. 400 EUR...

Ein normales Rad mit Bereifung passte bei einem User hier in die Mulde rein, und der hatte das gepostet.

Hier steht das, was ich meinte - ich hab es selbst allerdings noch nicht probiert: Outback 2010 Reserverad

viele Grüße
Oliver

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »neu2003« (29. März 2013, 10:28)

merant

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9

Freitag, 29. März 2013, 11:04

Vielen Dank. Der Outback hat aber einen grösseren Radumfang, von daher wäre ja das Notrad nicht das gleiche. Ein vollwertiges Rad möchte ich mir nicht in die Mulde legen, da ich mindestens den oberen Teil der Unterflur-Fächer benötige.
Naja, werd' mal den Händler löchern, vielleicht gibt's ja mittlerweile was Neues. Ich habe ja hier schon alles gelesen, von "geht nicht", "gibt's nicht" über "60 Euro aus Japan" bis zu "400 Euro aus Japan"...

Alfahund

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10

Freitag, 29. März 2013, 13:07

Hallo Leute,

Oliver hat Recht, das Thema gab es schon mal. Ich hatte damals geschrieben, dass ein normales Rad (225/60/R17) in die Reserveradmulde meines 2011er OBK passt.
Vorausgesetzt, die Bereifung hat nicht mehr als 6mm Profiltiefe.

So kann man im Sommer ein Winterrad als Reserve mitführen und im Winter eben umgekehrt dazu verfahren. Dabei nicht vergessen, die entsprechenden Radmuttern mitzunehmen, falls unterschiedliche Felgen verwendet werden.

Und wichtig: das Rad in der Mulde mit der passenden Flügelschraube (mit Unterlegscheibe) fixieren, damit es bei einem Crash nicht durch den Wagen "fliegt".

Dann frohe Ostern...

Karsten

merant

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11

Freitag, 29. März 2013, 14:27

Danke Karsten. Dass ein vollwertiges Rad reinpasst, ist somit bewiesen. Aber ich möchte nur ein Notrad, damit ich die restlichen Fächer da unten weiterhin nutzen kann. Mal sehen, was der Händler meint.

michelino1968

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Donnerstag, 4. April 2013, 11:46

Ich habe am Ende über meinen Freundlichen ein Notrad für ca. € 40-50,- kaufen können, das ich auf Reisen immer in der entspr. Tasche mitnehme.
Daher im Moment zu Hause in der Garage lagernd...ich prüfe heute abend die Abmessungen und poste die dann hier.
Ciao, Michael.

=> Der Preis war € 60,- (entschuldigt das schlechtes Erinnerungsvermögen, na ja, man wird älter ;) )

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »michelino1968« (8. April 2013, 13:46)

merant

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Freitag, 5. April 2013, 15:45

So, die Antwort des Händlers war wie erwartet: Subaru bietet kein Notrad an. Lediglich ein Vollwertiges Ersatzrad für CHF 290.-. Da kann ich auch genau so gut ein jeweiliges Winter- bzw. Sommerrad reinlegen.

@michelino1968: Wäre super, wenn du mir die Daten des Notrads mitteilen könntest, denn ich habe mal in den gängigen Grössen gesucht. Da gibt's nichts, das dem Radumfang von 205/60 R16 entspricht.

michelino1968

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Montag, 8. April 2013, 13:44

Das Notrad das mir Subaru für meinen Legacy verkauft hat - ein Bridgestone Tracompa-2 - hat Abmessung T125/70 D17 98M.
Die Stahlfelge ist beige/gelblich.

Wie schon von neu2003 in Post "8" angesprochen soll das wohl aus Japan gekommen sein, der Transport-Durchlauf hat auch in etwa 1 Monat gedauert.

Ich hab' auch mal den link von swiss gecheckt, in den US-tech specs wird für die 205/60 R16er Reifen eine Notrad-Abmessung T135/80 R16 vorgegeben.....und prompt kommt mir der Zweifel, ob mein Notrad auch wirklich geeignet ist. Das ist schmaler, hat eine niedrigere Schulter, aber eine größere Felge....könnte das jemand nachrechnen ?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »michelino1968« (11. April 2013, 18:51)

merant

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15

Montag, 8. April 2013, 19:54

Hallo michelino

Ich fürchte, du hast wirklich ein falsches Notrad. Gemäss http://www.reifensuchmaschine.ch/reifen_rechner/ ist der Reifenumfang um 7 % kleiner als mit 205/60/16, die Bodenfreiheit reduziert sich um 2.25 cm. Ich hätte da aufgrund des Antriebsstrangs Bedenken, damit mehrere Kilometer zu fahren.

Swiss

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16

Dienstag, 9. April 2013, 12:15

Die Noträder sind in der Regel immer etwas kleiner. Steht alles schön hier. Es gibt verschiedene Grössen an Noträdern (Temporary spare tire) in Abhängigkeit zur Originalbereifung.

http://techinfo.subaru.com/proxy/69516/p…104BSTIS_19.pdf
Seite 12-7

michelino1968

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Donnerstag, 11. April 2013, 18:43

Danke an Euch beide, ich habe mal die entspr. Vergleiche gemacht

mein Serienrad: 205/60 R16 Durchmesser 65,2 cm Abrollumfang 198,3 cm
mein Notrad: 125/70 R17 Durchm. 60,7 cm Umfang 184,5 cm (- 7%) Bodenfreiheit - 2,25 cm
USDM-Notrad: 135/80 R16 Durchm. 62,2 cm Umfang 189,2 cm (-4,6%) Bodenfreih. - 1,5 cm

Andere USDM Bereifung: 215/70 R16 Durchm. 70,7 cm Umfang 215 cm
und USDM-Alternative: 225/60 R17 Durchm. 70,2 cm Umfang 213,3 cm
Das entspr. USDM-Notrad hierzu: 145/80R17 Durchm. 66,4 cm Umfang 201,8 cm ( -6,1% bzw. -5,4%) Bodenfreiheit -2,15 bzw. -1,9 cm

D.h. mit meiner 7% Abweichung läge ich nicht soooo weit weg....aber sicher wäre es beruhigend zu wissen, bis zu welchem Limit eine Abweichung vom Antriebsstrang verkraftet werden kann.
Natürlich immer unter der Voraussetzung, daß es sich um eine zeitweise Lösung zur Wahrung der Mobilität handelt.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »michelino1968« (11. April 2013, 18:52)

merant

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Dienstag, 21. Mai 2013, 11:22

Da mit das mit dem Notrad mittlerweile zu blöd wurde, habe ich halt zähneknirschend bei Subaru das originale Ersatzrad bestellt (vollwertig, Winterreifen, Stahlfelge inkl. Halterungen und Styroporeinsatz für das bereits vorhandene Werkzeug). Kostete ca. CHF 400.-. Mittlerweile ist es beim Händler angekommen und in den nächsten Tagen werde ich es abholen. Bin mal gespannt, was danach da unten noch alles reingeht...

Legator

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19

Montag, 18. Oktober 2021, 23:40

Weiß jemand sicher, ob die Radmuttern für dieses Notrad Kegelbund oder Kugelbund haben müssen ?

Vom Angucken der Schraub-Sitze werde ich nicht schlau...

Legator

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20

Mittwoch, 27. Oktober 2021, 14:47

Nochmal anders gefragt an diejenigen, die schon mal das Subaru-Notrad verbaut haben: Habt ihr Kegelbund oder Kugelbundmuttern verwendet?
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