Subaru Community

Ja,also der Krafstoffverbrauch vom Bremslicht ist natürlich enorm.
Die Umrüstung auf LED hast du nach der 3ten Bremsung wieder raus.....

Wenns so nebelig ist das du die 21w Bremsleuchten nichtmehr siehst,dann weiss ich auch nicht mehr.....

- bessere Sichtbarkeit wg. höherer Lichtausbeute (bei Nebel o.ä.) <= ist meiner Meinung nach richtig so

- geringeren Kraftstoffverbrauch wg. geringerer Leistungsaufnahme <= ist theoretisch auch richtig aber du bremst ja nicht immer ab und dann wird der Nutzen des Kostensparens auch kleiner, da sie ja nicht immer z.B. wie ein Abblendlicht, Tagfahrlicht brennen

Desweiteren hat die LED-Technologie eine kürzere Ansprechzeit, das siehst du ab und zu wenn die 3te Bremsleuchte per LED ist, fängt sie früher an zu leuchten als die Glühbirnen (diese brauchen Zeit um den Glühfaden aufzuwärmen)
LED's gehen auch weniger schnell kaputt wäre auch noch ein Vorteil

Der Trend geht ja in Richtung voll LED also alle Lichter inkl. Abblendlich und Fernlicht nur mit LED, von daher wird die Sache schon was bringen

Gruss Nidi

Naja,

der Kraftstoffverbrauch ist wohl kaum entscheidend Für mich vorteilhafter erscheinen:

- Ansprechverhalten (LED ist sofort hell, Birnen dauern länger)
- Haltbarkeit/Lebensdauer (die unbestritten höher ist als bei Glühfadenlampen)
- hohe Leuchtkraft (wobei das bei Dunkelheit schon nerven kann - afaik ist eine lichtabhängige Leuchtstärke jedoch [noch] nicht zugelassen)

und für die Hersteller der Autos ergeben sich neue Möglichkeiten, Rückleuchtenformen zu gestalten.

Naja mal ehrlich, es wird vom Spritverbrauch wohl reichlich egal sein, ob die Bremsleuchten mit LED Technik oder normaler Lichttechnik funktionieren oder wollen all die Hobbytuner, die bei uns im Ort mit LED Standlichtern in allen Farben rumfahren nur Sprit sparen

Auch die immer wieder publizierte kurze Ansprechzeit von LED dürfte relativ wurscht sein, da die Unterschiede wirklich extrem gering sind und wohl keinen Auffahrunfall verhindern könnten!

Was wirklich ein Pluspunkt ist, ist die längere Haltbarkeit, diese mit den 2ml weniger Benzinverbrauch und der 0,02 sec. besseren Reaktionszeit, gepaart mit dem Gang der Zeit spricht halt für die modernere LED Technik

Gruß

Ist deine LED Nachrüstlösung überhaupt zugelassen und verteilt sich das Licht schön oder haste dann nur ein starken Lichtpunkt?

Gruß

Kommt darauf an, wie es gemacht ist. Wenn man die einzelnen LED Punkte sieht (wie zB Audi A6), dann wirkt das in meinen Augen eher billig.
Wenn man es in Form von Streifen macht, die einzelne Lichtquellen nicht mehr erkennbar machen (aktueller 5er BMW), dann finde ich es sehr elegant.

Gruß,
Alex

Alles Schnickschnack.
Mein Bremslicht war auf 100.000km in 3 Jahren noch nicht einmal kaputt. Die Angabe einer längeren Haltbarkeit ist wohl auch eher theoretisch zu sehen, denn irgendwas wird schon irgendwann kaputt gehen, da sind wir uns doch einig, oder? Ich kenne jedenfalls ziemlich "löchrige" dritte LED-Bremsleuchten, bei denen mindestens eine LED bereits defekt ist.

Mit LED's ist so ne Sache
1. Wo es hell sein soll, wird auch heiß.
Das ist Fakt! Die 3 Watt LED's sind ultrahell entwickeln aber viel wärme was durch das Kühlkörper abgeleitet werden muss.
Wenn das nicht gewährleistet ist verabschiedet sich der LED ziemlich schnell.
[img]http://www.ledstyles.de/index.php?page=RGalleryImageWrapper&itemID=1779&type=image[/img]

2. Es geht natürlich auch mit schwächeren LED's, da braucht man aber mehr von und eine besondere Optik, die das ganze in die richtige Richtung leitet.
Das zweite funktioniert bei staken LED's auch sehr gut.

Ob einer das braucht oder nicht muss jeder für sich entscheiden.
Ich habe für die Rückfahrtscheinwerfer die H7 Lampen mit SMD LED's bei ebay gekauft.
In Verbindung mit dem Reflektor drumherum bringen die sehr viel.
Habe es vorne mit der Linse ausprobiert, es kam NICHTS außer 3 Punkte die kam zu sehen waren.