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Zitat von »ArneH«
Legacy III/Outback II
2,0l - 4AT (Active AWD 90/10)
2,5l - 4AT mit VTD + VDC 36:64 (nur im Kombi/Outback!) Was hatte dann die Limo? (Active AWD oder VTD ohne VDC)
3,0l - 4AT mit VTD + VDC 36:64
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »poffmoff« (9. Oktober 2011, 10:15)
also der steckplatz ist beim kasten im motorraum fahrerseite, in der hintern rechten ecke, in fahrtrichtung gesehen. benennt ist er mitt (FWD)(VDC OFF)
in der anleitung steht zu der sicherung "Vorderradantriebsstecker (VDC off)"
meiner ist jedoch einer der allerersten mit vdc, 1. inverkerssetzung ende 98, Modelljahr 99, ohne vdc off schalter im armaturenbrett.
finds aber cool das ich 64% auf der HA hab, kein wunder lässt sich der so schön queer fahren.. oder ist bei gesteckter sicherung 50/50?
Möglich, dass der Steckplatz eine Doppelfunktion hat.
Dann hat dieser Steckplatz bei den AT-Modellen also eine Doppelfunktion FWD für die Lamellenallradvarianten und VDC off für die mit Planetenradallrad?!
Bei gesteckter Sicherung denke ich wird es 50:50 sein (aber wohl nicht starr), um den Fahrer / die Fahrerin ohne VDC-Unterstützung nicht mit der hecklastigen Auslegung zu überfordern
Kommt auf das Baujahr an. Meines Wissen gab es nach dem Facelift für die 2.5er (nur noch Outback) mit Automatik VDC. Über deren Allradsystem herrschen ja nun hier noch Unklarheiten. Ist es ein Legacy/Outback 2.5 von vor dem Facelift, hat er auf jeden Fall den frontlastigen Lamellen-Allrad ohne VDC. Meinungen zum ESP/VDC im Legacy Automatik
Grüße,
Thomas
Ja, ich gehe davon aus, dass die Verteilung identisch ist.Wie ist bei der neuen Subaru XV 2.0 Lineartronic (Benziner) die Kraftaufteilung zwischen der Vorder- und Hinterachse im Normalfall? Der neue Subaru XV soll ja die Lineartronic der 2. Generation beinhalten. Ist dort das Verhältnis wie bei der aktuellen Legacy/Outback Lineartronic im Normalfall 60/40 (Front/Heck) und geht dann bis zu 50/50 (Front/Heck)?
Ja, ich gehe davon aus, dass die Verteilung identisch ist.Wie ist bei der neuen Subaru XV 2.0 Lineartronic (Benziner) die Kraftaufteilung zwischen der Vorder- und Hinterachse im Normalfall? Der neue Subaru XV soll ja die Lineartronic der 2. Generation beinhalten. Ist dort das Verhältnis wie bei der aktuellen Legacy/Outback Lineartronic im Normalfall 60/40 (Front/Heck) und geht dann bis zu 50/50 (Front/Heck)?
Das ist Auslegungssache. Das System kann von sich aus "nur" 100:0 bis 50:50, wobei das eine Nominalverteilung ist, die überlagert wird z. B. durch dynamische Achslastverschiebung, Gripverhältnisse etc. Wenn nun die Vorderräder z. B. in der Luft/Rollen/eis sind und praktisch kein Drehmoment absetzen können, kann eine Situation wie 0:100 entstehen, wobei ein Bisschen immer nach vorne geht, wegen der Reibung im Antriebsstrang und des Gewichts resp. der Masseträgheit der Vorderräder.(...) Kann es eigentlich bei der Lineartronic im Outback/Legacy und der XV im Extremfall auch zu 100/0 (Front/Heck) und 0/100 (Front/Heck) Situation kommen?
Ich weiss, hier gehts um Legacy und Outback
Das System kann von sich aus "nur" 100:0 bis 50:50, wobei das eine Nominalverteilung ist, die überlagert wird z. B. durch dynamische Achslastverschiebung, Gripverhältnisse etc. Wenn nun die Vorderräder z. B. in der Luft/Rollen/eis sind und praktisch kein Drehmoment absetzen können, kann eine Situation wie 0:100 entstehen, wobei ein Bisschen immer nach vorne geht, wegen der Reibung im Antriebsstrang und des Gewichts resp. der Masseträgheit der Vorderräder.
Hallo Andy,
das weiss ich ja das der Legacy keine Hinterachssperre besitzt. Darum waere er ja auch als Alternative gedacht wenn ich keinen Outback als Schalter bekomme. Da dieser eben nicht leicht zu bekommen ist. Ich weiss nur nicht wie ich den Outback jetzt mit Automatik und VDC einordnen soll. Ist er von Allradsystem gleichwertig mit dem Handschalter des Outbacks oder ist er sogar hinter dem Legacy einzuordnen.
Ich hab jetzt einen 2.5 Outback Automat mit Schaltwippen am Lenkrad entdeckt, ich glaub aus 2009. Sind die Schaltwippen ein Extra oder ist das Serie?
In einem Monat komme ich nach Deutschland, hoffe mal das es dann was gescheites am Markt gibt...
Gruesse Dirk
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Primotenente« (29. Oktober 2012, 10:00)