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Rückruf 6-Gang Getriebe

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Swiss

Profi

  • »Swiss« ist der Autor dieses Themas

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1

Freitag, 30. Juli 2010, 16:50

Rückruf 6-Gang Getriebe

Wegen einer fehlenden Schmierbohrung im 6-Gang Getriebe wurden in USA 809 Stk Legacy und Outback (My 2010-2011) zurückgerufen und ein Verkaufsstop angeordnet. Die fehlerhaften Getriebe sollen durch die Händler (!) repariert werden. Bohren des fehlenden Loches und nötigenfalls Ersatz defekter Zahnräder. :(

http://www.insideline.com/subaru/outback…der-issued.html

Chrigu

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2

Freitag, 30. Juli 2010, 19:18

Lieber eine fehlende Schmierbohrung im 6-Gang-Getriebe als den 5-AT im 2.5 GT...

svxch

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3

Freitag, 30. Juli 2010, 19:26

wieso? Gibt's Probleme beim 5-AT in den hier verkauften 2.5GTs?

Gugi0172

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4

Freitag, 30. Juli 2010, 19:35

Bei uns in der Schweiz wird es auch ein rückruf geben um die ölbohrung nachzurüsten. Vom Haubtimporteur gibt es bereits ein nachrüstsatz der bei den betroffenen eingebaut wird.

Chrigu

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5

Freitag, 30. Juli 2010, 20:00

Zitat von »Chrigu«

Lieber eine fehlende Schmierbohrung im 6-Gang-Getriebe als den 5-AT im 2.5 GT...

Zitat von »svxch«

wieso? Gibt's Probleme beim 5-AT in den hier verkauften 2.5GTs?

Meines Wissens nicht, war nur ein blöder Spruch, da ich es extrem schade finde, das die CH den 2.5 GT nur als 5-AT anbietet - ist ja irgendwie nicht wirklich sportlich.

Hias

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6

Freitag, 30. Juli 2010, 20:17

... ob da auch noch was bei den 6-Gang Imprezas kommt?

Profeus

Meister

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7

Freitag, 30. Juli 2010, 20:57

unser 6-gang Impi 09er schaltet sich sehr hakelig, da ist der 5-gg Leggi viel smoother...

Lukas_WRX

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8

Freitag, 30. Juli 2010, 20:58

Zitat von »Chrigu«

Meines Wissens nicht, war nur ein blöder Spruch, da ich es extrem schade finde, das die CH den 2.5 GT nur als 5-AT anbietet - ist ja irgendwie nicht wirklich sportlich.

Bist Du schon mal einen 2.5 GT gefahren, dass Du beurteilen kannst, dass er nicht wirklich "sportlich" ist?

Gruss
Lukas

Subaru Nachbar

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9

Freitag, 30. Juli 2010, 21:34

2.5 GT mit AT bedeutet ja auch noch, dass es den noch gibt (hoffentlich noch eine Weile)!

Gruß,
Alex

svxch

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10

Freitag, 30. Juli 2010, 23:03

Zitat von »Lukas_WRX«

Zitat von »Chrigu«

Meines Wissens nicht, war nur ein blöder Spruch, da ich es extrem schade finde, das die CH den 2.5 GT nur als 5-AT anbietet - ist ja irgendwie nicht wirklich sportlich.

Bist Du schon mal einen 2.5 GT gefahren, dass Du beurteilen kannst, dass er nicht wirklich "sportlich" ist?

Gruss
Lukas

Das meine ich eben auch. Ich fand bei der Probefahrt des 2.5GT (Limo), dass der 5-Gang-AT sehr gut zur Motorcharakteristik passt und dass ein manuelles Getriebe nicht notwendig ist.

Bei Subaru Schweiz ist auf der akutellen Preisliste ab 1.07.10 der GT immer noch aufgeführt, d.h. ist immer noch bestellbar.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lukas_WRX« (30. Juli 2010, 23:37)

danielD

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11

Samstag, 31. Juli 2010, 11:36

Warum ist das immer so?

Hallo Freunde,


hier geht es aber um das 6 Gang Schaltgetriebe und nicht um den 5 Stufen Automaten..........

und ich will bei der Überschrift des Themas auch Infos zum Schaltgetriebe und keine Kaufberatung zu weiteren Modellvarianten.

Gruß
Daniel

Thorsten

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12

Samstag, 31. Juli 2010, 13:12

Hi!
Also wenn ich das schon wieder mal lesen muß was die da bei Subaru wieder für einen Mist in die Autos bauen(Ölbohrungen zu vergessen :schreck: :schreck: :fluch: ) da kann ich nur sagen das die in geraumer Zeit bald den qualitätsstandard von China ereicht haben werden. Ich werd mir keinen neuen Subaru zulegen
da ist mir einfach das Risiko zu groß das irgendwas anderes bald den Geist aufgibt. ;(

Thorsten

lopinus

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13

Samstag, 31. Juli 2010, 14:53

Meine Güte, da werden von über 100.000 in den USA (!) gebauten Legacy und Outback 800 zurückgerufen, und schon geht hier wieder das Geheule los.

Bleibt mal auf dem Teppich!

Thorsten

Fortgeschrittener

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14

Samstag, 31. Juli 2010, 15:14

Ja Ja auf dem Teppich bleiben!
Du hast wohl so einiges andere über die gesamten Probleme über die hier berichtet worden ist nix mitbekommen.
Auch gerade von vielen Forumsmitgliedern die immer wieder Porbleme mit ihren PKW's haben in erster Linie mit den 2,5er Modelen.
Angefangen bei den zich Motorenschäden bis hin zu den Getrieben. Das regt einem so langsam auf das die einfach mit ihrem
"Wir Sparen uns bald Kaputt" Motto so langsam sich die Kunden vergaulen und. Dazu kommt noch ihre Idiotische Preispolitik wo sie für
so eine schlecht Qualität die sie in den letzten 3-4 Jahren gebracht haben auch noch überspannt Kohle wollen.
Ne Ne die sollten sich mal überelgen ob sie noch mit beiden Beinen auf dem Teppich stehen.
Premiummarke wollen sie sein dann sollen sie auch Premiumqualität liefern. Die Preise haben sie ja schon eingeführt dafür.
Das ist halt meine persönliche Meinung. Soll halt jeder drüber denken wie er will. X(

Profeus

Meister

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15

Samstag, 31. Juli 2010, 23:11

ein gutes Auto ist solange gut, wie du für etwaige Defekte nicht 4-stellige Summen reinbuttern darfst.

deshalb Leute, Subaru fährt erstklassig, bringt dich bei Schei55 Wetter immer heim, passt doch, macht gleich 4 oder 5 Jahre Garantie aus und gut iss...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RGS« (2. August 2010, 06:18)

ArneH

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16

Montag, 2. August 2010, 01:19

Es gibt ja noch andere Recalls in den Staaten für die neue Legacy/Outback-Generation:

Hinter dem Lenkrad gibt es ein Verkabelungsproblem (74.000 Fahrzeuge):
http://www.autoblog.com/2010/07/13/subar…gacy-models-ov/

Beim CVT-Getriebe ist eine Kühlleitung nicht in Ordnung (30.000 Fahrzeuge):
http://www.autoblog.com/2010/05/12/subar…els-over-cvt-c/

Und jetzt der oben bereits genannte Rückruf vom 6-Gang Getriebe (800 Fahrzeuge):
http://www.autoblog.com/2010/07/24/repor…-outback-and-l/

Die Frage ist jetzt, wie sieht es mit den deutschen Fahrzeugen aus?

Diego

Schüler

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17

Montag, 2. August 2010, 02:00

Zumindest der Rückruf mit der Verkabelung am Lenkrad, wurde bei unserem Legacy 2.5 GT in der Schweiz durchgeführt.