Subaru Community

das ist aber schade
wie lang ist den die Mängelliste ?
aber für 10 000 bekommst doch schon nen guten Legacy MY 2004-2006 oder willst gleich nen Neuwagen?

Gruss
Sven

Mein Beileid . :heuler:

Aber ein ende, kann ja bekanntlich auch ein neu anfang sein. Also kopf hoch .

. . . da kannst du ja bei Subaru bleiben und dir den kleinen 1.0er Justy (Sirion- Kopie) kaufen.
Den gibts schon seit Herbst 2007, er hat eine 1 Liter Maschine mit 71 PS, die ca. 5 Liter auf 100km verbraucht.

@RX-555: der neue Justy ist aber kein wirklicher Subaru, von der Anmutung meinst du in einem Playmobil-auto zu sitzen. Durfte einen bei der letzen Inspektion meines Imprezas fahren.
Fahrleistungen sind ganz ok für den kleinen, aber die Haptik sagt was anderes.

also wenn ich mir die mängelliste so ansehe, finde ich nix wirklich schlimmes, jedenfalls nix, was sich nicht beheben lässt.
wenn der rest noch wirklich gut ist, und du an dem wagen hängst, würde ich es wieder richten lassen

Wollte gerade das gleiche schreiben wie Drischnie - hört sich doch alles nicht so an, als ob 10.000 EUR neuer Kleiner -Wagen unbedingt nötig wäre?! Die Reparaturen kommen doch sicher viel günstiger, oder irre ich mich?

Ich verstehe dieses "ist er nicht mehr wert" einstellung vieler menschen nicht. mag sein das ich eine etwas andere einstellung habe,aber meintest du nicht das der motor (sein herz) noch in einem guten zustand ist? warum sollte dein auto es nicht mehr wert sein? sollte mein bugeye irgendwann nur noch 100 euro wert sein und er ne rep von mehr als 200 euro brauchen,bekommt er sie auch.der emotionalewert ist umbezahlbar für mich. wie dem auch sei wünsch ich dir viel glück bei der suche nach nem neuen-gebrauchren / neuwagen

Ich kenne jetzt den Gesamtzustand von Deinem Auto nicht, aber soooo schlecht scheint er - nach ja dem Eingangsfred zu beurteilen - nicht zu sein, aber mache doch mal eine Rechnung auf:

Annahme: Bis auf die beschriebenen Mängel ist nichts groß dran (z. B. Korrosion, Motor, Getriebe)
Der Wagen ist "nichts mehr wert", aber bezahlt: Wertverlust = 0
Reparturkosten: 1k€, vielleicht etwas mehr
Dann die laufenden Kosten (Steuer, Versicherung, Betriebskosten) aufsummieren.

Und dann kommt die Gegenüberstellung, mit dem Neuen:
Anschaffung (Bar oder Finanzierung? -> ev. Zinsen)
Wertverlust über die geplante Besitzdauer berücksichtigen
Bei Neuwagen zur Garantieerhaltung immer in die Vertragswerkstatt für fällige Wartungen oder Reparaturen
Laufende Kosten aufsummieren

Oft ist es dann sachlich betrachtet erheblich günstiger, wenn man fällige Reparaturen machen lässt, selbst wenn sie teurer sind als der Restwert des Fahrzeugs (kann ja bei solchen alten Schätzchen schnell passieren) - immer vorausgesetzt, dass die Basis des Autos noch stimmt.

Fahre doch einfach mal zum Schrauber Deines Vertrauens und lass mal eine Aufstellung machen, was denn die Instandsetzung so kostet

Also, ich sehe da auch nur ein paar fällige Verschleißteile, alleine die erste Inspektion Deines neuen 4,5L Autos wird Dich in der Vertragswerkstatt deutlich mehr kosten.

Gruß, Jörg!

Ich sehe das auch so wie WRX-2000. Würde auch den Leggy reparieren und so auf den neuen Leggy sparen anstatt jetzt was für 10.000 zu kaufen.

Gruss Philip

Bei der kleinen Mängelliste würde ich das Auto reparieren und behalten.......Beim Neukauf eines Kleinwagens ist alleine der Werverlust schon höher als die Reparaturkosten.