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  • »Subaru Nachbar« ist der Autor dieses Themas

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1

Samstag, 27. Februar 2010, 17:41

Interessante Angebote aus Friedberg

Beim stöbern begegnen einem ab und an nette Dinge, die nicht immer ganz serienmässig sind.

Alles MY10er Modelle

1) Den hier kennen wir ja schon. H6 unter 40.000 als "Werksdienstwagen". Die Komplettlakcierung steht ihm ganz gut.

2) Einen ebenso leicht gebrauchten H6er Outbacks gibt es hier und hier.
Das Grün ist ja auch ganz schön und als besonderes Schmankerl gibt es noch die sonst in Deutschland nicht erhältliche McIntosh-Anlage.

3) Und dieser hier hat mit Sicherheit anständige Strassenreifen drauf! Nur die Bremsen sehen arg verloren aus - in den 20" Rädern :)

4) Beim Legacy gibts da bislang nur interessante EU-Importe.

Summa summarum: Autoscout/mobile.de scheint weitaus interessanter zu sein als eine Listenbestellung - auch was die Auswahl der erhältlichen Modelle angeht!

Gruß,
Alex

kavakava

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2

Samstag, 27. Februar 2010, 19:03

zu Punkt 4.
Welches Modell soll das sein?
Schau mal genau die Bilder an... ;)

  • »Subaru Nachbar« ist der Autor dieses Themas

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3

Samstag, 27. Februar 2010, 19:37

Ja, die werfen manchmal viel durcheinander.
Aber ich geh mal schon davon aus, dass ein 2.5T MY10 verkauft werden soll :)

  • »Subaru Nachbar« ist der Autor dieses Themas

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4

Donnerstag, 4. März 2010, 16:13

Hmm, ganz so interessant fandet Ihr die Angebote wohl nicht :-)

Gibt es denn hier überhaupt jemanden, der sich einen Outback H6 kaufen würde? Bislang gab es ja nur 4-Zyl Käufe hier im Forum.

Gruß,
Alex

Flo4Legacy

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5

Dienstag, 9. März 2010, 21:14

Also, die Angebote sind mir alle schon mal auf das LCD vor meinen Glubschern geknallt.

Tja, was soll ich sagen. Mein Legacy 3.0R is ja erst 2,5 Jahre alt. Und ich würde mir sofort einen neuen 3.6R kaufen. Allerdings in Form eines Legacy.

Den neuen Outback habe ich mir in Natura angeschaut. Das ist ja schon ein "Monster" - macht gewaltig was her. Würde mir so schon gefallen. Leider wollte der Händler nicht unbedingt den 3.6er aus dem Showroom zerren für eine Probefahrt - vermutlich hofft man noch auf einen Neu-Käufer.

Ich habe den Gedanken mit dem Outback 3.6R mir schon einige Male im Kopf herumkreisen lassen. Bin mir jedoch nicht sicher, ob ich auf Dauer mit dem höheren und kurvengeneigteren Fahrwerk zufrieden bin, da ich ja den Legacy habe, zumal tiefergelegt und Sportfahrwerk. Und ich glaube auch nicht, dass der 3.6er im Outback so viel "dynamischer" rüberkommt als der 3.0R im sportlicheren Legacy.

Der Legacy 2.5GT interessiert mich ebenfalls. Von den Leistungsdaten und Antritt her dem 3.0R sicherlich überlegen. Was mich ein wenig stört ist die Automatik, mit Schaltgetriebe wäre es wohl genau richtig für mich. Gut, könnte mich mit der Automatik imt 2.5GT anfreunden (habe ja jetzt auch eine). Aber muss es dann wirklich der 2.5GT sein? Ich habe das Gefühl, mit dem 6-Zylinder bin ich viel gelassener und entspannter unterwegs. Wenn es sein muß, ist ordentlich Leistung da. Ansonsten, ein wunderbar geschmeidig leiser Motor beim Cruisen.

Dann gibt es bei allen Vorbehalten noch ein letzten, allerdings schwer wiegenden Punkt. Die Inzahlungnahme meines "Alten". Habe natürlich schon mal gefragt, von wegen neuer Outback. Aber für das Geld, welchen ich für meinen noch bekommen soll, würde ich ihn glatt nochmal kaufen. Mit Vernunft hat das nicht mehr viel gemeinsam. Die Aufzahlung für den Tausch ist mir momentan einfach zu hoch. Vielleicht in 2 Jahren.

Andererseits finde ich den Aufpreis vom 3.6er zum zum 2.5er mit Lineartronic und Navi ja auch nicht mehr so extrem. Dann lieber gleich das richtige Programm. Und mit dem 2.5er Sauger, so gut der Motor auch sein mag, kann ich mich momentan noch nicht anfreunden.

Und außerdem würde ich mich grün und blau ärgern, wenn in 2-3 Jahren das Coupe rauskommt und ich habe mir jetzt einen neuen Outback gekauft. Zwar sind die Autos nicht miteinander zu vergleichen, aber das Coupe hat es mir irgendwie angetan. Hoffentlich passe ich mit meiner großzügig dimensionierten Linie da überhaupt rein ...

So, lieber Alex, was kaufst Du Dir?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Flo4Legacy« (9. März 2010, 21:24)


  • »Subaru Nachbar« ist der Autor dieses Themas

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6

Donnerstag, 11. März 2010, 01:17

Ach, das ist nur ein "was wäre wenn".
Solange sich der aktuelle Legacy nicht zu Schulden kommen lässt, darf er bleiben. Vermutlich denke ich bei 250 tkm nochmal neu nach. Bis dahin hat er noch 2-3 Jahre. Ich glaube ich will es einfach mal wissen: wie lange hält er.

Den 3.6 bin ich ja auf der IAA schon gefahren. Motor ist stärker und das Auto wahrlich gewaltig. In Blau (auch die schwarzen Kunststoffteile mitlackiert) mit hellem Leder wäre es der richtige für mich. Leider hat er - neben den vielen guten, neuen Dingen - ein paar schöne Details des alten nicht mehr:
- perfekte Durchlichtinstrumente rot/weiß (das gab sogar anerkennende Worte von Lexusfahrern)
- Panoramadach (so ungerecht ist die Welt: ich hatte nie ein Schiebedach und nun zerre ich es noch extra raus)
- rahmenlose Seitenscheiben (hmm, nicht lebensnotwendig aber eben hübsch)
- elegante Karosserie (das schmerzt noch am meisten)
- erträglicher Luftwiderstand (besonders ärgerlich, weil der Tank so klein ist)
- parkhausfreundliche Aussenbreite
- Momo-Lenkrad mit gelochtem Leder

Die Friedberger Angebote finde ich ziemlich interessant. Aktuell würde ich sagen, dass sie für mich noch etwas früh sind. Hoffentlich bleibt der H6 noch im Facelift. Das dürfte für MY13 anstehen.

2.5 GT
Hmm, der liegt mir ganz fern. Vielleicht Nostalgie, aber ich bevorzuge den H6. Deutlich laufruhiger, feiner im Ansprechen, sämiger. Den 2.5t habe ich ja manchmal im Forester. Dort schiebt er schon gewaltig (mit 230 PS), Klang, Laufruhe und Ansprechverhalten erreichen eben nicht den H6. Verbrauch wohl etwas höher. Aber da wird Taurus ja bald mehr berichten können...

Gruß,
Alex

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Subaru Nachbar« (11. März 2010, 01:24)