extremer Spritverbrauch und Motorruckeln

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Legacy92

Anfänger

Beiträge: 47

Registrierungsdatum: 17. Februar 2009

Wohnort: 66693 Mettlach - Weitenl

Dienstag, 19. Januar 2010, 11:13

extremer Spritverbrauch und Motorruckeln

WIe schon geschrieben hat mein Legacy in letzter Zeit ziemlich viel Durst.
Ich komme jetzt nur noch ca 320 km mit eineer Tankfüllung gegenüber früher wo mal 450 - 500 Km drin waren.
Außerdem ruckelt er im teillast bereich bis ca.3000 U/min.
Bei Vollast ist alles normal.
Zündkerzen und Verteiler kann ich ausschliessen, weil neu.

Beim Kaltstart dreht er auch bis 1700 U/min hoch, und wenn ich dann kurz Gas gebe dreht er bis 2200, war vorher auch nicht.

Woran kann das liegen???

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*Marcus*

Profi

Beiträge: 829

Registrierungsdatum: 2. August 2008

Wohnort: (D) , Saarland

Dienstag, 19. Januar 2010, 11:22

RE: extremer Spritverbrauch und Motorruckeln

Hallo Saarländer

Zitat

Außerdem ruckelt er im teillast bereich bis ca.3000 U/min.
Bei Vollast ist alles normal.

Mal Fehler auslesen lassen? So wie sich das liest läuft er ja definitiv zu fett.

Tippe deswegen auf Lambda-Sonde. Die schaltet nämlich unter Vollast normal ab soweit ich weiss.

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BajaGermany

Meister

Beiträge: 2 576

Registrierungsdatum: 2. Mai 2006

Dienstag, 19. Januar 2010, 14:21

Ziemlich sicher Lambda-Sonde oder Luftmassenmesser!
Bitte den Subaru-Select-Monitor, den jede Subaru-Werkstatt hat, anschließen und schauen, ob die Werte des LMM bzw. der Lambda-Sonde nicht mehr in Ordnung sind und damit den Schuldigen ermitteln.
@ Marcus: wenn die Check-Engine-Lampe nicht leuchtet, kann man auch keine Fehler auslesen, weil eben keine gespeichert sind!
Das gilt für alle Fahrzeuge mit OBD. (Lediglich bei neueren Fahrzeugen werden zusätzliche Fehler, die nicht für die Motorsteuerung relevant sind, abgespeichert.)
Grüße
Chris

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Legacy92

Anfänger

Beiträge: 47

Registrierungsdatum: 17. Februar 2009

Wohnort: 66693 Mettlach - Weitenl

Dienstag, 19. Januar 2010, 15:31

Aber wenn die Lambda defekt wäre, hätte ich doch auch die AU net bestanden, und da hatte ich auch schon den extremen Verbrauch.

Wo sitzt denn beim 1.8 der Luftmengenmeser???
Hat der Überhaupt einen??

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*Marcus*

Profi

Beiträge: 829

Registrierungsdatum: 2. August 2008

Wohnort: (D) , Saarland

Dienstag, 19. Januar 2010, 23:45

@Baja
ja da hast du Recht. Meinte natürlich auch die Werte mal checken von der Sonde so wie von dir beschrieben.
Hatte aber auch schon mal mitbekommen, dass ne Sonde defekt war und trotzdem keine Lampe an war (zwar kein Subaru, aber egal)

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BajaGermany

Meister

Beiträge: 2 576

Registrierungsdatum: 2. Mai 2006

Mittwoch, 20. Januar 2010, 14:28

Soweit ich weiß, hat auch der 1,8er einen LMM, kommt als nächstes nach dem Luftfilter. Wenn die AU bestanden wurde, ist es kaum die Lambda-Sonde, aber kann trotzdem noch der LMM sein, kann ohne Last funktionieren bei der AU, mit Last vielleicht nicht mehr... Das Ruckeln deutet darauf hin... Wenn die Werte der Sensoren im Toleranzbereich liegen, bekommt man eben keine CEL, aber der Spritverbrauch kann trotzdem steigen...
Es könnte uch noch am anderen Sensoren liegen (Drosselklappensensor z.B.), aber das kann alles mit dem Select-Monitor festgestellt werden.
Grüße
Chris