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Erfahrungen mit Legacy 2,5

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zonki99

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1

Donnerstag, 10. April 2003, 07:30

Erfahrungen mit Legacy 2,5

Hallo,

da ein Unfall meinen geliebten Forester S-Turbo kpl. zerstört hat bin ich nun gezwungen mich nach was neuem Umzusschauen. Nach einigem hin und her kam mir der Legacy als 2,5 in den Sinn. Da ich bis vor ca. 2 Jahren einen Legacy Turbo gefahren bin ( schnieff, leider nicht mehr im Programm ) und mit diesem sehr gute Erfahrungen gemacht habe denke ich das es einen gute Wahl sein könnte. Mein Problem ist nun folgendes: Ich kann mich nicht so richtig entscheiden zwischen einem 1998 Legacy 2,5 GX Kombi Automatik und einem 1999 Legacy 2,5 GX Kombi ( entweder Schalter oder Automatik ). Wer hat Erfahrungen mit den jeweiligen Modellen, worauf ist zu achten und welcher ist am ehsten empfehlnswert ???? Preislich liegen alle drei recht nah beieinander und auch von der Ausstattung sind Sie relativ gleich. Also ich bin für jede info sehr dankbar,

Gruß

zonki99

Turbofreak

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2

Donnerstag, 10. April 2003, 07:41

Hi zonki99, mit dem 99er hast du das modernere Auto,Hinterachse Motor und AT Getriebe sind gegenüber dem 98er geändert.Die Entscheidung ob Schalter oder Automatik mußt Du selbst treffen. Ich persönlich würde mich für den Automatik entscheiden. Auf jeden Fall aber für den 99er,wenns vom Preis passt.
Was machst Du mit dem Unfallfahrzeug ??
Gruß Peter

Gruß
Peter
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zonki99

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3

Donnerstag, 10. April 2003, 09:21

Hallo Peter,

wie sieht denn das mit der Haltbarkeit der Automatik aus und dem Verbrauch ??
Denn Automatik ist schon eine feine Sache, grad so im stadtverkehr und auf der Autobahn. Ach und der Wagen hat Luftfederung, ist hier irgendwtwas zu beachten ?? Tja was ich mit dem Unfaller mache ist noch nicht so ganz klar, war ein Heckschaden, d.h. also das alle Airbags noch drin sind und auch die Machine 1A ist ( habe erst vor ein paar Wochen die große Inspektion gemacht und die Bremsen kpl. neu, schnieff ).

Gruß

Stephan

Turbofreak

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4

Donnerstag, 10. April 2003, 09:30

Hallo Stephan,Haltbarkeit ist kein Problem und der Verbrauch ist kaum höher als beim Schalter. Die Luftfederung ist soweit problemlos.
Falls Du den Forester verkaufen willst,da hätte ich Interesse. Wenn Du noch weiter Fragen hast dann mail mir einfach.
Gruß Peter

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Peter
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Trautner

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5

Donnerstag, 10. April 2003, 14:22

Hallo Stephan,
wie Peter schon geschrieben hat würde ich Dir auch einen Automatik empfehlen. Nachteil beim Automatik ist das bei einer Geschwindigkeit von ca. 170 km/h eine sehr schlechte Beschleunigkung vorhanden ist (4 Gang Automatik) wobei das Automatik Fahrzeug viel ruhiger und leiser läuft.
Ich kann Dir beide Fahrzeuge anbieten wenn Du möchtest

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Gruß
Roland

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zonki99

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6

Donnerstag, 10. April 2003, 16:49

Na das klingt ja alles sehr positiv, der Motor ist wohl in dem 1999er haltbarer als in dem 98er habe ich mir gerade an der Arbeit sagen lassen und auch die Automatik ist standfester ( meinem Kollegen haben Sie bei seinem 97er Outback schon zweimal den Motor (Zylinderkopf) gemacht und einmal das Getriebe, oje oje ). Das mit der Beschleunigung wird aber hoffentlich nicht so schwerwiegend sein, oder hat der 99er Probleme mit schnelleren Autobahnpassagen ??

Turbofreak

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7

Donnerstag, 10. April 2003, 17:14

Hallo Stephan, so wild empfinde ich das mit der schlechten Beschleunigung nicht. Aber wer ( Vollgas)Roland kennt.......
Probier´s einfach aus und mach Dir dein eigenes Bild. Bei Roland ist das bestimmt kein Problem beide Autos mal ausgiebig zu fahren. Außerdem wohnt er nich weit von der Autobahn weg, so das du da schnell mal da bist zum testen.

Gruß
Peter
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StukkiAlex

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8

Donnerstag, 10. April 2003, 17:58

kann mich peter nur anschließen. für autobahn tests ist das ah trautner echt zu empfehlen... zur autobahn hast du den testwagen niemals warm gefahren sind nämlich nur 2min bis zur a9...

alex

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13. Freies Bergrennen

DonLegacy

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9

Donnerstag, 10. April 2003, 22:20

Hallo,
ich kann dir nur doppelt nur den Leg 99 empfehlen. Ich habe mir vor 6Wochen nen
2,5 Legacy Kombi, GX, Autom.Bj.08.98, 100 000km runter gekauft.Es sollte ein
Kurztrip werden nach Danmark.Auf der Autobahn Richtung HH bei 200kmH kuck ich auf die Thempraturanzeige, Zeiger war ganz oben, keine Leistung mehr,Qualm kam
aus der Motorhaube, na ja ums kurz zu machen Zylinderkopfdichtung im Arsch.
Das Problem ist bekannt bei Subaru und bei guten Subaruhändlrn. Ich hatte wohl
Pech.Jetzt sind modifizierte Teile drin und laut Fachmann kann nichts mehr
passieren. also Legacy 99.

So long

Trautner

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Samstag, 12. April 2003, 11:42

He He Peter stell mich da mal nicht so schlecht hin lol so bin ich doch überhaupt nicht (oder soll ich mich mal als Testfahrer bewerben)

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Gruß
Roland

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Samstag, 12. April 2003, 13:35

Ich kann auch nur aus eigener (schlechter) Erfahrung zum 99er raten !!!!!!!
Zum Modell vor 99:
Luftfederung : Federbeine werden alle Jahre wieder defekt sein .
Motor : Mit viel Glück nur eine Zylinderkopfpanne
Getriebe : min eins auf 150t + bei viel Hängerfahrten Allradkupplungenkorb öfter ausgeschlagen
Vom fahren her aber sehr gemühtlich und komfortabel !

Kauf dir einen ab 99 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

zonki99

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12

Montag, 14. April 2003, 14:48

Hallo,

danke Euch erst mal für die guten infos, aber eine Frage habe ich noch:

der jetzige Legacy feierte doch Ende 1998 Premiere, d.h. es dürfte Modelle so ab 09/98 geben, treffen die Problme auf diesen Wagen auch zu oder nur auf die alte 150 PS Generation ???

Gruß

Stephan

Trautner

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13

Montag, 14. April 2003, 15:20

es handelt sich nur um den 150 ps legacy also beim 156 ps keine angst (ausserdem so schlecht wie sie alle sagen war der alte auch nicht)

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14

Montag, 14. April 2003, 15:25

Hallo Stephan,natürlich gibt´s bei jedem Auto mal Probleme. Das ist auch gut so,denn sonst wäre ich ja vielleicht Arbeitslos. So Spaß beiseite.
Also so wie das beschrieben wird, das z.B "alle Jahre" die Luftfederbeine defekt sind ist es natürlich nicht. Das ist völliger Quatsch. Natürlich darf man nicht vergessen,das die Legacy Kombi´s zum Teil als " Arbeitstiere" hergenommen werden,die natürlich dann auch mehr "leiden" als andere.
Aber wenn Du dich für einen gebrauchten beim Subi Händler entscheidest, machst Du nichts falsch. Forumskollege Roland Trautner z.B. würde dir 100 % keinen Mist verkaufen. Aus schon genannten Gründen würde ich mich für ein Modell ab 99 entscheiden. Wenn du noch Fragen hast, mail mir einfach.
Gruß Peter



geändert von: turbofreak on 14/04/2003 15:52:36
Gruß
Peter
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