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21

Mittwoch, 27. Januar 2010, 12:38

Zitat

Original von Sundfischer
Alles soweit klar, aber wer kann mir plausibel erklären warum der Kompressor nicht pumpt wenn die Achse platt ist??


Möglichkeit1: Kompressor kaputt.
Möglichkeit2: Höhensensoren kaputt.
Möglichkeit3: elek. Signal ("hochpumpen") kommt nicht an.
Möglichkeit4: Steuergerät kaputt.
Möglichkeit5: "Height-Schalter" kaputt.

Gruß
BJF1991

DieterH

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  • »DieterH« ist der Autor dieses Themas

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22

Montag, 1. März 2010, 23:43

Hi Leute
Nun kommt zu dem alten Problem ein neues hinzu.
Luftfederung ist nun immer oben, geht nicht mehr runter.
Und alle 10 Km fängt die High Lampe wie verrückt an zu Blinken.
Mache den Wagen dann kurz aus und habe für 10 Km wieder Ruhe.
Aber, auf normalposition gehts trotzdem nicht runter.
Hab die Karre langsam Kotzesatt.

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23

Dienstag, 2. März 2010, 13:38

Hallo Dieter
Der Grund steht weiter vorne im Fred. Wahrscheinlich ist jetzt das Ablassventil verhockt (verrostet) weil durch die undichte Stelle im System (der sinkt ja immer noch ab, oder?) ständig feuchte Umgebungsluft nachgepumt wurde und so Wasser ins System gelangt ist.
Normalerweise ist da ein Lufttrockner, der Feuchtigkeit von der angesaugten Luft aufnimmt, und sie wieder abgibt wenn die Luft wieder abgelassen wird. Wenn jetzt ein Leck im System ist, wird ständig nur feuchte Luft nachgepumt und der Trockner so gesättigt dass er schliesslich Feuchtigkeit durchlässt.

Konsequenz: Sobald die Karren über Nacht absinken ist ein Leck da.
Ein Leck muss zeitnah gestopft werden, sonst zieht es unweigerlich (grosse) Folgekosten nach sich.
(Das Ablassventil gibts nur zusammen mit dem Kompressor = teuer)

Man kann natürlich auch fahren bis nichts mehr geht und dann die Kiste in die Tonne treten.
Jeder wie er will :D

Gruss
Chris

Sundfischer

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24

Dienstag, 2. März 2010, 13:54

Hi,
genauso war´s bei mir auch. Ablassventil defekt, aber nur zusammen mit Kompressor zu haben.

Hat mich inkl. Lecksuche und Beseitung kleiner Undichtigkeiten an der Vorderachse knapp 600,- gekostet.

Aber jetzt ist alles wieder schick.

DieterH

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25

Dienstag, 2. März 2010, 14:01

Hi Chris
Momentan sinkt er nicht mehr ab, er bleibt immer in der höchsten Position.
Ich habe von dem Legacy 1 und von dem 2er noch beide Kompressoren.
Passen die Eventuell rein ?
Gruß
Dieter

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26

Dienstag, 2. März 2010, 16:18

Hallo Dieter
Die ganze Einheit nicht (Druckspeicher ist unterschiedlich), aber das Ablassventil müsste identisch sein. Das kannst Du einfach abbauen (vier Schrauben, halten Kompressorzylinder und Ventil zusammen)
Auf korrekte Einbaulage achten, und die Dichtringe nicht verlieren / beschädigen.

Viel Glück, Chris