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Temperaturproblem?

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tim-bremen

Anfänger

  • »tim-bremen« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 4

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1

Sonntag, 2. August 2009, 20:23

Temperaturproblem?

Hi!

Geht bei euch auch mal die Temperatur in die Höhe und wenn ja wie hoch steigt sie?

Bei normalem Betrieb im Flachland, ob schnelle Fahrt oder nicht, bleibt sie normal, d.h. Anzeige auf kurz vor neun.

Aber wenn ich mit meinem Legacy Kombi 2,5 MY04 mit Automatik einen Wohnwagen (1000kg) den Berg hochziehe, dann steigt die Temperatur, so dass die Anzeige auf 10Uhr steht oder knapp drüber.

Öl-oder Kühlwasserverbrauch habe ich nicht festgestellt.

Was kann man machen, um die Temperatur zu senken, wenn man davon ausgehen kann, dass nichts defekt ist, das die hohe Temperatur verursacht. Ich möchte das Auto noch lange fahren.
Meine Werkstatt sagt, dass das normal sei, wenn man das Auto so stark beanspruchen würde.

Kennt das jemand:
http://www.turbotuning.net/boost-cooler-funktionsweise.htm

Hilft das?

Eine zusätzliche Kühlung für den Motor ob intern oder extern vom Motor wäre doch bestimmt sinnvoll, oder?

Mein Legacy hat übrigens eine Autogasanlage, die ich zum ziehen des WW am Berg ausschalte!

Außerdem würde ich gerne eine Niveauregulierung oder etwas, was ebenso funktioniert, einbauen. Hat jemand Erfahrung oder Tipps?

Danke und Grüße
Tim

tommysr70

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2

Sonntag, 2. August 2009, 22:30

der boost cooler ist meines wissens nach nur für Turbomotoren gedacht und hier auch nur solche die über einen Ladeluftkühler verfügen.
Mein Kumpel hatte allerdings ein ähnliches Problem mit seinemBenz der wurde auch immer heiß wenn er lasten ziehen musste. das problem war hier das thermostat wir haben es gewechselt und siehe da alles wieder im grünen bereich. vielleicht hilft es dir ja. und mit der nivveuregulierung das würde ich lieber lassen den bei einnem bekannten haben wir das fahrwerk mit niveu gegen das normale getuascht. allerdings gibt es für den legacy extra verstärkte dämpfer die für den anhänger betrieb gedacht sind. meine ich zumindest also bei VW gibt es die

Andy_Sta

Profi

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3

Sonntag, 2. August 2009, 22:38

Zitat

Original von tommysr70
... allerdings gibt es für den legacy extra verstärkte dämpfer die für den anhänger betrieb gedacht sind...

soweit ich weis, solls sowas für die gasanlagen-freunde(wegen erhöhtem gewicht durch den zusatztank) geben, vllt hilft dir das ja schon etwas weiter
gruss
andy

Legacy Turbo 340000km

Schüler

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4

Sonntag, 2. August 2009, 22:41

würde einmal abklären ob du für das automatengetriebe einen separaten kühler hinzufügen kannt musst jedoch auch irgend einen Termostat haben damit das Automatenoel auch konstant seine 80grad hat.

tim-bremen

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  • »tim-bremen« ist der Autor dieses Themas

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5

Montag, 3. August 2009, 17:00

Temperatur und Dämpfer

Ich habe bereits die verstärkten Federn drin.

Einen zusätzlichen Getriebekühler gibt es nicht von Subaru. Das Automatikgetriebe hat bereits einen, der aber mit dem Wasserkühler vom Motor zusammenhängt, also zwei Wärmequellen kühlen soll.

Vielleicht ist dieser Booster Cooler was. Zumal er auch mehr Leistung bringt.
Das wäre für mich gut, da ein Auto auf einer Höhe von 2000m deutlich an Leistung verliert, weil die Luft dünner ist.

eierlochloch

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6

Montag, 3. August 2009, 17:22

RE: Temperaturproblem?

Ich hab auch Autogas aber am Berg schalte ich nichts aus

GC8 Fahrer

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7

Montag, 3. August 2009, 18:19

Temperaturproblem

Eine Möglichkeit wäre ein anderes Thermostat, das früher den großen Kühlkreislauf öffnet. In der Regel steht die Öffnungstemperatur auf dem Thermostat und dann vergleichen was passen könte, im Fachhandel fragen oder beim Subaruhändler!!! Ne andere oder zusätzliche Option wäre ein zusätzlicher Ölkühler(wird bei Sandtler oder ISA-Racing für stärker beanspruchte Motoren angeboten) Ich denke das hilft dir weiter...

tim-bremen

Anfänger

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8

Montag, 3. August 2009, 20:23

RE: Temperaturproblem

Zitat

Original von GC8 Fahrer
Eine Möglichkeit wäre ein anderes Thermostat, das früher den großen Kühlkreislauf öffnet. In der Regel steht die Öffnungstemperatur auf dem Thermostat und dann vergleichen was passen könte, im Fachhandel fragen oder beim Subaruhändler!!! Ne andere oder zusätzliche Option wäre ein zusätzlicher Ölkühler(wird bei Sandtler oder ISA-Racing für stärker beanspruchte Motoren angeboten) Ich denke das hilft dir weiter...


Manchmal sind die Lösungen recht simpel. Ich werde mich dort erkundigen und es wohl so probieren.

Danke
Tim