Legacy MJ 2005, suche Tipps zu neuer Farbe, neuen Federn

TuffTuff

Anfänger

Beiträge: 28

Registrierungsdatum: 14. Juli 2009

Wohnort: Würzburg

1

Mittwoch, 15. Juli 2009, 10:14

Liebe Forumsgemeinde,

lese hier schon seit längerem mit und bin so von Subaru begeistert daß ich mir nun einen kaufen werde.
Es wird ein Legacy Kombi, EZ 03/2005, 86.000km, 2.0 mit 137 PS. Feinem Leder, Tempomat und Schiebedach.
Zusätzlich möchte ich eine Gasanlage einbauen lassen. Habe gerade mit SD telefoniert und die Information bekommen, der Motor ist sicher ein SOHC. Somit habe ich auch keine Bedenken bezüglich der Ventile. Dies nur als Info für Euch.
Nun möchte ich aus dem blauen Legacy einen weißen machen, sowie die hinteren Scheiben mit Tönungsfolie belegen lassen. Dabei bin ich auf http://www.cfc.de/ gestoßen. Praktischerweise sind die gleich bei mir um die Ecke.
Meine Frage ist, hat einer von Euch schon Erfahrung mit dem Bekleben eines kompletten Fahrzeuges gemacht? Sieht das gut aus? Hält das auch lange?
Dann will ich, auch nach Tipps hier aus dem Forum, progressive Federn hinten einbauen lasse, um ein Durchhängen nach Gasanlageneinbau zu vermeiden. Welche Federn sollte ich verwenden? Gibt es Standardfedern vom Freundliche?

Danke für Eure Hilfe!

TuffTuff

Zum Seitenanfang

Lukas_WRX

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 6 679

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Schweiz, Fricktal

2

Mittwoch, 15. Juli 2009, 11:21

RE: Legacy MJ 2005, suche Tipps zu neuer Farbe, neuen Federn

Hi TT

Willkommen in der Subaru-Community =)

Zitat

Original von TuffTuff
Meine Frage ist, hat einer von Euch schon Erfahrung mit dem Bekleben eines kompletten Fahrzeuges gemacht? Sieht das gut aus? Hält das auch lange?

Soweit ich weiss, sind die meisten Taxis beklebt. Gab kürzlich im TV einen Bericht darüber. Kannst ja die Taxifahrer mal nach ihren Erfahrungen fragen.

Gruss
Lukas

Zum Seitenanfang

BajaGermany

Meister

Beiträge: 2 576

Registrierungsdatum: 2. Mai 2006

3

Mittwoch, 15. Juli 2009, 15:45

RE: Legacy MJ 2005, suche Tipps zu neuer Farbe, neuen Federn

Zitat

Original von TuffTuff
Es wird ein Legacy Kombi, EZ 03/2005, 86.000km, 2.0 mit 137 PS. Zusätzlich möchte ich eine Gasanlage einbauen lassen. Habe gerade mit SD telefoniert und die Information bekommen, der Motor ist sicher ein SOHC. Somit habe ich auch keine Bedenken bezüglich der Ventile.

Bist du da ganz sicher? Kann mich irren, aber ich dachte, die letzten 2,0-SOHC waren MY 04, 125 PS... danach, ab MY 05 DOHC?
Bitte nochmal überprüfen... und mich gerne korrigieren...
Grüße
Chris

Zum Seitenanfang

Servant of Sin

Profi

Beiträge: 689

Registrierungsdatum: 5. Juli 2006

Wohnort: Brunnenthal / Austria

4

Mittwoch, 15. Juli 2009, 19:17

Gut folierte Auto erkennt man erst auf den zweiten Blick, ein paar Dinge müssen aber (damits nicht auffällt) lackiert werden. Und zwar meistens die Türgriffe.

Federn gibts bei Subaru, mit Einbau ca. 500 Euro. Andere Hersteller bieten sowas meines Wissens nicht an.

Wieviel kostet das Auto? Soweit ich das beurteilen kann ist es einer der letzten mit 137 PS, vielleicht gehts sich da für wenig Differenz ein neuerer mit 165 PS aus.

Zum Seitenanfang

TuffTuff

Anfänger

Beiträge: 28

Registrierungsdatum: 14. Juli 2009

Wohnort: Würzburg

5

Mittwoch, 15. Juli 2009, 22:40

Hallo,

danke für Eure Antworten.
Werde morgen bezüglich der Federn mit meinem Freundlichen sprechen.

Kosten tut er 14.900 ohne Gasanlage. Die kommt noch extra.

Einen neuen mit 165PS will ich gar nicht. Weil DOHC. Und damit ist die Kontrolle des Ventilspieles aufwendig und teuer.
Außerdem reichen mir 137PS. Hatte jahrelang einen Opel Omega Caravan mit 115PS und danach einen Forri mit 125PS. Reicht locker.

Ja, der 2.0L mit 137PS (nur zwei Jahre gebaut) hat, wie auch der Vorgängermotor mit 125PS lediglich zwei obenliegende Nockenwellen.
Ab dem 2.0L mit 165PS sind vier obenliegende Nockenwellen verbaut. Siehe dazu auch http://www.subaru.de/fileadmin/downloads…er_seite_41.jpg
und natürlich die Aussage des Technikers von SD mit dem ich heute Vormittag telefonierte.

Zur Autofolie: habe bei CFC angefragt und die Folie kostet knappe 1000.-€. Dunkle Seitenscheiben und Heckscheibe kosten 300.-€.

Grüße,
TuffTuff

Zum Seitenanfang

BajaGermany

Meister

Beiträge: 2 576

Registrierungsdatum: 2. Mai 2006

6

Donnerstag, 16. Juli 2009, 17:04

Zitat

Original von TuffTuff
Einen neuen mit 165PS will ich gar nicht. Weil DOHC. Und damit ist die Kontrolle des Ventilspieles aufwendig und teuer.
Außerdem reichen mir 137PS. Hatte jahrelang einen Opel Omega Caravan mit 115PS und danach einen Forri mit 125PS. Reicht locker.

Ja, der 2.0L mit 137PS (nur zwei Jahre gebaut) hat, wie auch der Vorgängermotor mit 125PS lediglich zwei obenliegende Nockenwellen.
Ab dem 2.0L mit 165PS sind vier obenliegende Nockenwellen verbaut. Siehe dazu auch http://www.subaru.de/fileadmin/downloads…er_seite_41.jpg
und natürlich die Aussage des Technikers von SD mit dem ich heute Vormittag telefonierte.
Grüße,
TuffTuff

Jo, dass der 165 PS 2.0er DOHC hat, war mir klar

Dachte halt, die Umstellung auf DOHC war halt schon mit 137 PS, wenn dem nicht so ist, umso besser für die Gasfahrer!
Übrigens gab es den Legacy von MY 99 bis 04 auch mit 2,5-Liter 156 PS SOHC, ebenfalls bestens für den Gasbetrieb geeignet...
Grüße
Chris
P.S.: ich empfehle trotzdem dringend eine Probefahrt vorher, du wirst feststellen, dass die 137 PS etwas langsamer sind, als die 125 PS im Forester (wegen guten 200 kg Mehrgewicht) oder im Omega, der keinen Allradantrieb hat, den er mit Drehmoment versorgen muss...

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »BajaGermany« (16. Juli 2009, 17:06)

Zum Seitenanfang

Idefix

Profi

Beiträge: 819

Registrierungsdatum: 1. Februar 2008

Wohnort: Österreich

7

Donnerstag, 16. Juli 2009, 18:12

Hallo Tuff Tuff

Erstmal Willkommen hier im Forum!

Du hast schon Recht der damalige 125 PS SOHC Motor wurde auf 137 PS gesteigert. Das Leergewicht dieses Fahrzeug ist 1385 Kg also, ziehmlich leicht für so einen Kombi.

Hab etwas gegooglt, und da sind ja über die hälfte mit LPG zu Verkaufen.
Meine Frage : Warum nicht gleich einer mit Gasanlage?

Zum Lackieren die Motorhaube ist aus Alu. Weiss ist Geschmackssache, meiner Meinung nach würde eine kräftigere Farbe den Legacy, in ein besseres Lichtrücken.

Es Stimmt auch das dieser Motor nicht zu den Durchzugfreudigsten gehört. Auch die Hinternfedern sind schwach, in drückt es auch ohne Gasanlage tiefer als man möchte.
Sonst aber ein Problemloses Auto, und der nächste Winter kommt bestimmt.

Gruss Walter

Zum Seitenanfang

Fangorn80

Fortgeschrittener

Beiträge: 172

Registrierungsdatum: 27. Juli 2008

Wohnort: Bayreuth

8

Donnerstag, 16. Juli 2009, 18:41

Zitat

Original von Servant of Sin
Federn gibts bei Subaru, mit Einbau ca. 500 Euro. Andere Hersteller bieten sowas meines Wissens nicht an.

Also diesem hohen Preis kann ich so nicht ganz zustimmen, sehr viel mehr als 300 - 330 EUR sollte es nicht kosten. Ich glaub Servant hatte damals echt zu viel gezahlt, haben wir hier aber schon mal in einem anderen Threat behandelt!

Gruß
Fangorn

Zum Seitenanfang

Servant of Sin

Profi

Beiträge: 689

Registrierungsdatum: 5. Juli 2006

Wohnort: Brunnenthal / Austria

9

Donnerstag, 16. Juli 2009, 23:02

Ich hab die Federn nicht drinnen, war aber der Meinung, dass die Federn 300 Euro plus Einbau kosten - möchte mich da aber wirklich nicht festlegen, und lasse mich gerne eines Besseren belehren.

Zum Seitenanfang

TuffTuff

Anfänger

Beiträge: 28

Registrierungsdatum: 14. Juli 2009

Wohnort: Würzburg

10

Donnerstag, 16. Juli 2009, 23:59

Hallo Gemeinde,

ja, die Umstellung auf DOHC-Motoren erfolgte erst mit dem 165PS 2.0L Motor.

Selbstverständlich werde ich eine Probefahrt machen. Diese findet am Samstag um 11:00 statt. Alles schon ausgemacht :-)

Bezüglich der Farbe warte ich ab, sowas kann man immer noch machen. Kostet ja doch ne Menge Geld. Eine dunkle, kräftige Farbe steht dem Legacy wirklich gut, da geb ich Dir Recht. Ich warte erstmal ab, die Farbänderung ist bislang nur ein flüchtiger Gedanke ...

Warum ich nicht gleich einen mit Gasanlage kaufe? Weil es einen so wie ich Ihne möchte nicht gibt. Wichtig ist mir Tempomat, Schiebedach, Schaltgetriebe und Anhängerkupplung, dann der 137PS Motor und vom Händler meines Vertrauens sollte er sein.
Tja, da gibts einfach keinen. So nehm ich halt einen ohne Anlage und lasse sie einbauen.

1385kg finde ich auch sehr leicht. Bin mal gespannt wie der Motor sich so gibt. Ich erwarte ja keinen Rennwagen. Ich möchte einen sparsamen, allradgetriebenen, superzuverlässigen Kombi.

Am Samstag werde ich auch die Federn bestellen. Sage Euch dann Bescheid was mein Händler dafür haben möchte.

Der Omega ging für seine 115PS richtig gut. War sehr sparsam und motorenseitig völlig unproblematisch bis zu seinem Aus mit 330.000km (Verbrauch 8,5l).

Grüße,
TuffTuff

Zum Seitenanfang

TBR

Profi

Beiträge: 1 234

Registrierungsdatum: 25. Mai 2003

Wohnort: Deutschland

11

Freitag, 17. Juli 2009, 21:37

Die beste Farbe überhaupt für den Legacy ist meiner Meinung nach das Weiß-Perleffekt, das es damals nur außerhalb Deutschlands gab. Wenn es das auch als Folie gibt, kann ich das nur empfehlen. Einfaches Uni-Weiß sieht vielleicht etwas billig aus. Eventuell geht es auch, ein weißes Auto zu importieren, das erspart die Folie.

Grüße,
Thomas

Zum Seitenanfang

TuffTuff

Anfänger

Beiträge: 28

Registrierungsdatum: 14. Juli 2009

Wohnort: Würzburg

12

Sonntag, 19. Juli 2009, 18:32

So, der Legacy ist gekauft. Kommende Woche wird die Gasanlage (Stargas) eingebaut. Es paßt sogar ein knapp 70L großer Tank in die Reserveradmulde ohne daß der Kofferraumboden erhöht werden muß. So spricht jedenfalls meine Werkstatt.
Die progressiven Federn werden auch eingebaut, dazu Tönungsfolien von CFC (die Lackfolie laß ich jetzt sein, wird zu teuer), er bekommt neue HU/AU, neue Inspektion mit Einstellen der Ventile und neue Kerzen kommen auch rein und der Kopf der Anhängerkupplung kommt weg (sieht besser aus).

Die Probefahrt war super! Er ist zwar nicht so spritzig wie der 158PS Forester meiner Eltern aber für mich völlig ausreichend. Und der Klang ist kerniger als der vom Forester.
Für den Winter behalt ich die 16" Alus und für nächsten Sommer will ich 17"Alus haben. Werde mich langsam auf die Suche begeben.

Alles in allem freu ich mich schon riesig! Am Samstag kann ich ihn abholen, jippihe!
Vielen Dank für Eure Tipps! Sobald ich ihn habe werde ich Photos einstellen.

Grüße aus der Mitte Deutschlands,
TuffTuff

Zum Seitenanfang

TuffTuff

Anfänger

Beiträge: 28

Registrierungsdatum: 14. Juli 2009

Wohnort: Würzburg

13

Sonntag, 19. Juli 2009, 20:40

Guten Abend,

noch eine Frage zur Gasanlage und Felgen:
Mein Händler meinte, die Ventile bedürften nur alle 30.000km der Kontrolle und nicht 15, 30, 45, 60 und dann alle 30tkm wie sonst üblich. Kann das sein?

Zu den Felgen: Kann ich ohne Bördelarbeiten 17"Zoll Felgen montieren? Es sieht nämlich so aus als wäre da noch genügend Luft vorhanden. Nur wenn ich die Felgengutachten von Rial-Felgen lese, steht da, es seien an Achse 2 Karossesriearbeiten nötig und evtl. vorhandene Gummi-Kunststoffleisten sollten aus den Kotflügeln entfernt werden.
Fährt einer von Euch den Legacy 137PS mit 17Zöllern?

Vielen Dank und einen schönen Sonntag-Abend!

Zum Seitenanfang

joe_gt

Fortgeschrittener

Beiträge: 250

Registrierungsdatum: 25. Oktober 2006

Wohnort: Schweiz

14

Sonntag, 19. Juli 2009, 20:54

am besten nimmst du orginale Subaru-Felgen, 7,5 x 17" geht meines wissens unter alle legacys ab 95 ohne irgend eine veränderung.

subaru hat ja viele felgen gehabt über die jahre, dann kannst du dir eintragungens usw sparen

drive...feel...think...

Zum Seitenanfang

BajaGermany

Meister

Beiträge: 2 576

Registrierungsdatum: 2. Mai 2006

15

Montag, 20. Juli 2009, 16:17

Ich kann dir nur dringend empfehlen, das erste Mal nach 15 Tkm, prüfen zu lassen!!! Kenne mehrere, incl. meinem, bei denen bereits nach 15 Tkm einige Auslassventile auf Minimum waren!!!
Subaru gibt folgendes Intervall vor: Prüfen und ggf. Einstellen nach 15, 30, 45, 60, danach alle 30 Tkm (warum der Händler das nicht weiß???).
Meine Erfahrung besagt: nach 15, 30, 60, 100, danach alle 50 Tkm ist ausreichend.
Die Ventilsitze laufen gerade am Angfang sehr schnell ein, bis sich das Material genug verdichtet hat und quasi zu einem etwas "gehärteten" Ventilsitz "geklopft" wurde...
Bekommst du eine Garantie für die Gasanlage und deren Einabu? Auch in Bezug auf Folgeschäden am Motor bei Einbaufehlern oder Defekten der Gasanlage?
Grüße
Chris

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »BajaGermany« (20. Juli 2009, 16:20)

Zum Seitenanfang

TuffTuff

Anfänger

Beiträge: 28

Registrierungsdatum: 14. Juli 2009

Wohnort: Würzburg

16

Montag, 20. Juli 2009, 17:32

Ja, das werde ich auch machen. Vielen Dank für den Hinweis. Spreche meinen Händler darauf nochmals an. Deine Erklärung klingt sehr logisch, so werd ich ihm das auch sagen.
Auf die Gasanlage, den Einbau und auf evtl. Folgeschäden am Motor bekomme ich zwei Jahre Garantie. Das beruhigt beim Fahren ungemein.
Grüße,
TuffTuff

Zum Seitenanfang

Subaru Community