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  • »Servant of Sin« ist der Autor dieses Themas

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1

Freitag, 10. Juli 2009, 08:39

Bremsscheiben sind verzogen - starkes flattern beim Bremsen!

Hallo Leute,

bei meinem Legacy 07/2006, 2.0R hatte ich seit längerem ein leichtes Flattern beim Bremsen, mittlerweile (nach ein paar stärkeren Bremsvorgängen) wird das immer schlimmer. Zum Beheben fallen mit spontan 2 Sachen ein. a) am Fahrzeug abdrehen oder b) neue kaufen.

Da die Scheiben noch wenig Verschleiß zeigen, und sie mir ein Freund abdrehene kann, werde ich es mal so probieren.

Mein Grundsätzliche Frage ist aber, gibt es für den Legacy bessere Bremsscheiben? Mein Kollege klagt über die gleichen Schwierigkeiten bei seinem 137 PS Legacy. Sollte ich daher mal neue brauchen, will ich dann nicht unbedingt wieder in diese (offensichtlich) unterdimmensionierten Originalscheiben investieren.

EBC Brakes sind mir ein Begriff, da finde ich aber keine für mein Auto.

Alain

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2

Freitag, 10. Juli 2009, 08:58

DBA 4000

Ob es genau dein Auto ist :rolleyes: kenne mich mit den Legacy nicht so aus.

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

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3

Freitag, 10. Juli 2009, 11:20

Ich würde sie auf jeden Fall am Fahrzeug abdrehen lassen . Habe mein Subaru gebraucht in einer BMW Werkstatt gekauft und bei der Probefahrt auch das flattern der Bremsscheiben beanstandet ,und auf neue gepocht. Der Werkstattmeister empfahl aber wenn sonst noch gut von verschleiss her nur abdrehen ,aber im eingebauten Zustand . Spezieles Gerät das nicht alle Werkstätten besitzen. Eine schon verzogene Bremsscheibe abdrehen ist besser denn gefüge der bremssheibe ist durch starke er hitzung beim Bremsen besser wie bei ganz neuer. Habe immer noch gleiche nachgedrehte Bremsscheiben drauf seither keine Probleme mehr ausser normaler Verschleiss Bremsklötze (wechsel) UND 50.000 KM Mehr.

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4

Freitag, 10. Juli 2009, 11:57

Ja, es wird auf jeden Fall am Fahrzeug abgedreht, das hab erwähnt.

Das schon mal verzogene Scheiben, welche abgedreht wurden länger halten sollen, hab ich auch schon mal gehört, kann es mir auch theoretisch gut vorstellen (ich bin Metallograph), in der Praxis hat es sich aber zumindest bei meinem ehem. Lexus nicht bestätigt - ich gehe mal davon aus, dass es bei Subaru nicht viel anders sein wird, da ja Gefügeveränderungen quasi immer wieder vorkommen, wenn man in den kritischen Temperaturbereich (mit schneller Abkühlung) kommt.

Aber Probieren geht hier auf jeden Fall über studieren.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Servant of Sin« (10. Juli 2009, 12:01)


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5

Sonntag, 12. Juli 2009, 11:56

Cool, ein Metallograph!
(wir stellen u.a. Einbettkunststoffe her =) )

Ich hatte bei 75 tkm Bremsenrubbeln und habe das zum Anlass genommen, die Bremse vorn komplett wechseln zu lassen. Inzwischen bin ich fast bei der doppelten Fahrleistung und seitdem ist Ruhe.

Es kann also durchaus sein, dass die Ersatzteile da verbessert worden sind.

Gruß,
Alex

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6

Sonntag, 12. Juli 2009, 13:10

@Subaru Nachbar: Wo bist du Beschäftigt? Struers?

Ich werde die Scheiben jetzt auf jeden Fall mal abdrehen lassen, wie´s dan weitergeht - momentan keine Ahnung.

Coolknight

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7

Montag, 20. Juli 2009, 15:17

Tip

Alle Bremsscheiben halten länger wenn alle Radschrauben mit dem gleichen Drehmomment angezogen werden.

Gruss,
Coolknight

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8

Montag, 20. Juli 2009, 16:34

@coolnight, danke für den Tip, aber ich ziehe meine Radmuttern immer alle mit gleichem Drehmoment an.

Heute werden die Dinger abgedreht, bin schon gespannt wie lange es hält. Neulich war ich beim TüV, und die wiesen mich drauf hin, dass die Beläge nicht mehr die Besten sind (sowohl vorne als auch hinten). Da das Auto erst 44tkm runter hat, gehe ich davon aus, dass der Vorbesitzer (Jahrgang 1925) die ersten 20tkm nur auf der Bremse stand.

Wenn die Abdreherrei bis zum vollständigen Verschleiß der Beläge hält, dann wechsle ich nur die, ansosnten fliegen die Scheiben auch aus.

9

Montag, 20. Juli 2009, 17:02

Erfahrungsgemäß und was man hier so liest, sind die OEM Scheiben und Beläge halt nicht soo dolle. Ich habe auf EBC Premium-Scheiben und EBC Greenstuff-Beläge vorne gewechselt. Bremsen deutlich besser und sind auch Fading-Beständiger... aber dafür halten die Beläge nur 50 Tkm (OEM immerhin 60 Tkm), jedoch sehen die Scheiben nach fast 50 Tkm noch wesentlich besser aus, als die OEM-Scheiben nach 30 Tkm...
Grüße
Chris

haubi65

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10

Montag, 20. Juli 2009, 17:23

ich zeihe Radmutter mit der Hand an. Bremsseiben und Beläge haben 60 tkm und sind noch gut. Es kommt darauf an wie man bremmst. Kurz und stark und nicht leicht und schwach =) bis 160 km sind die Bremsen absolut kein Problem ab 180 zu schwach. Brembo Sport geschlitzt heiß die Lösung.

salupra

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11

Montag, 20. Juli 2009, 20:34

Gruss
Christian