Subaru Community

Moin,

hab schon ne ganze Zeit hier gelesen aber leider nichts passendes gefunden. evt hab ich es ja einfach auch nur übersehen.

was sind die genauen Unterschiede zwischen dem Fahrwerk vom Outback zu dem Normalem Legacy (speziell so MY 96, also 2. Baureihe) das der Outback 4,5cm mehr Bodenfreiheit hat. (zu dem normalem Fahrwerk, das Luftfahrwerk aus dem legacy schafft ja auch 195mm (normales Fahrwerk 155mm und outback 200mm)

und könnte man die Teile einfach ersetzen um den Legacy Höherzulegen? wie würde es dann mit der Belastung der Antriebswellen aussehen)


Danke und gruß Arne

weiß das denn keiner hier?

super, danke schonmal =)

das mit dem differential wusste ich schon, ist kürzer übersetzt und hat ne sperre.



ob ich es wirklich umbaue weiß ich noch nicht, nur ich brauchte im februar unbedingt ein auto und zum anderen muss ich bis nächstes jahr sommer mit der versicherung deutlich runter (ist das erste auto auf meinen namen) da ich dann meinen Techniker mache und kein einkommen für 2 jahre haben (mache übermorgen meine Gesellenprüfung zum KFZ-Mechatroniker).

ausserdem sind hier im norden die outback ne ganze ecke seltener und teurer als die legacy (war schon schwer genug nen halbwegs vernünftigen legacy zu finden) und selbst mit anderen federbeinen liege ich deutlich unter nem gebrauchten outback (wobei der natürlich ne bessere austattung hat).


Das mit dem Freundlichen ist so'ne Sache, der wo ich von der Firma aus immer anrufe ist irgendwie etwas merkwürdig, will einen immer abwimmeln, hat keine lust mal ne seite aus nem stromlaufplan zu suchen o.ä.

Optik ist so'ne sache, hab halt festgestellt das der doch nen bisschen tief ist, schrammt halt häufiger schonmal wo rüber, hätte ja gerne noch so'n Hubertus Bügel für vorne aber das scheint ja sehr schwierig zu sein.


Gruß Arne