Subaru Community

Hi patGT,

ist mir bei meinem Legacy 2.0R (Benziner) auch schon aufgefallen. Ich dachte bis jetzt immer es läge an meiner Unfähigkeit!

Bei mir zeigt es sich folgendermaßen: Wenn ich längere zeit gefahren bin und dann langsam vor- oder rückwärts anfahren will ruppelt das immer wie S** und der Motor geht manchmal fast aus, wie als wenn man den Schleifpunkt nicht richtig trifft. Ist er kalt ist es m.E. nicht so ausgeprägt bzw. nicht vorhanden. Anfahren mit mehr Gas macht wie bei dir keine Probleme. Was das wohl ist?

Hat hier einer eine (hoffentlich nicht zuweit hergeholte ) Vermutung?

Gruß
Fangorn

Wie gesagt,bei unserem ruckt nichts.
Klingt nach neuer Kupplung

Ich meinte nicht "neue Kupplung",weil die neu ist,sondern ihr zwei sicher eine neue,andere Kupplung braucht

Weiss jemand zufällig, für wieviel Moment die Kupplung ausgelegt ist, bzw welches Moment man dauerhaft übertragen kann ?

Meiner hat jetzt 35 Tkm weg und meine Kupplung rupft auch. Jedoch nur manchmal, wenn ich bei mir zu Hause losfahre und er kalt ist. Mehr Drehzahl und es ist auch weg.

Besitze ein Outback Model 2009 (Diesel, 5-Gang, Erstbesitz), 15 Monate alt, 36.000 km !! und muss jetzt schon die Kupplung tauschen lassen. Alles schon gehabt wie mehrmals in den Foren hier zu lesen - angefangen hats mit dem Gestank schon bei wenig anspruchsvolles Anfahren, dann das Schleifen und jetzt völlig "hinüber"... (Anmerkung: kein Anhängerbetrieb).

Frage: Auch wenn eine Kupplung an und für sich ein Verschleissteil ist, kann es doch nicht sein dass das Teil schon mit 36k km ersetzt werden muss.

Da meiner Meinung nach es sich nur um ein Materialfehler oder eine "Subaru-Krankheit" handeln kann (Meinung unterstützt durch die Beiträge hier) werde ich alles daran setzten die Reparatur in Garantie durchführen zu lassen.

Lt meiner Werkstatt will Subaru (Österreich) erst die Steuerdaten anschauen etc bevor sie sich dazu äussern - ist kein Problem und sollten sie auch meines Erachtens tun und in Allgemein ist die Vorgehensweise für mich (in Moment) in Ordnung allerdings will ich hier im Forum vorweg fragen ob irgendjemand mit Subaru zu diesem Thema Erfahrungswerten hat - dh in Österreich?

Wäre dankbar für eventuelle Inputs

Danke
HM

PS Ist mein erster Kupplungstausch seit 25 Jahren und daher denke ich dass mein Fahrstil doch wenig damit zu tun hat - falls die Frage auftauchen soll LOL :-)

Hallo hajmiller,
ich habe ja schon mehrfach über das Kupplungsproblem im Forum geschrieben. (Erfahrungen ...)

Bau ja nix serienmäßiges mehr ein, eine Sportkupplungsscheibe lässt sich bestimmt beschaffen, dann ist wahrscheinlich Ruhe.

Gruß
boroxsteel

Zitat von »hajmiller«

Lt meiner Werkstatt will Subaru (Österreich) erst die Steuerdaten anschauen etc bevor sie sich dazu äussern - ist kein Problem und sollten sie auch meines Erachtens tun und in Allgemein ist die Vorgehensweise für mich (in Moment) in Ordnung allerdings will ich hier im Forum vorweg fragen ob irgendjemand mit Subaru zu diesem Thema Erfahrungswerten hat - dh in Österreich?

Servus,
werden wohl mal checken wollen, ob getunt wurde.
Wenn nicht, werden sie wohl bezahlen.
Ich habe mit Innsbruck keine schlechten Erfahrungen gemacht, sie sind recht freundlich und kulant.
Allerdings scheinen sie personalmässig etwas überfordert, sodass man öfter nachbohren muss.

Zitat von »boroxsteel«

Bau ja nix serienmäßiges mehr ein, eine Sportkupplungsscheibe lässt sich bestimmt beschaffen, dann ist wahrscheinlich Ruhe.

Das wird Subaru wohl nicht bezahlen....
LG

Zitat von »patGT«

Vor 2 Tagen hatte ich nun die 3000km-Gratisinspektion an meinem Wagen machen lassen (habe übrigens das Motoroel samt Filter auch gleich wechseln lassen).
Bei der Gelegenheit kam ein Experte von Subaru CH vorbei, um sich die Sache mit der Kupplung anzuschauen. Befund: es ist nicht die Kupplung, sondern das Zweimassenschwungrad. Es sei bekannt, dass bei den Fahrzeugen mit ZMS beim Anfahren mit Leerlaufdrehzahl ein leichtes Rupfen auftritt. Je nach Fahrzeugen schwächer oder stärker. Meiner liege immer noch in der Toleranz, deshalb kein Handlungsbedarf.

Ok, kann ich so akzeptieren, da es nicht schlimm ist und ich mir angewöhnt habe, auch beim Rangieren immer ein wenig Gas zu geben.
Aber ich habe mir dann doch die Bemerkung erlaubt, dass man solche Dinge bei einem Topmodell von Subaru (ein Legacy Limited ist das in meinen Augen) nicht erwarten würde und es den Komforteindruck dann doch etwas beinträchtigt.

Gruss
Patrick

Hallo Patrick

Ich hatte zwar kein "rupfen", aber das Anfahren war selbst nach täglichem Fahren (mittlerweile sind es 27'000 Km welche ich in rund 9 Monaten selbst zurückgelegt habe) mühsam. Doch seit rund 3 Wochen ist alles wunderbar! Grund: der Freundliche hat mir ein Software Update raufgeladen, welches angeblich das Problem beim Anfahren beheben soll. Und siehe da, das Anfahren geht so sanft wie bei einem Benziner. Ich bin positiv überrascht und es ist in der Tat ein grosser Unterschied zu merken. Vielleicht hilft dir das weiter

Gruss
Marcio