Subaru Community

Hallo Legacy92

zum Thema 2 Bremskreise:

Eigentlich sollte jedes Auto (wenn es nicht gerade ein Oldtimer ist) mit 2 Bremskreisen ausgerüstet sein.
Es dient deiner Sicherheit (sollte ein Bremskreis ausfallen ist immer noch ein zweiter da) und ist meines Wissens seit geraumer Zeit Vorraussetzung eine Zulassung in Deutschland zu bekommen.
Im allgemeinen sind die Bremskreise diagonal angeordnet (d.h. vorne links und hinten rechts und umgekehrt) das soll verhindern, daß das Fahrzeug bei Ausfall eines Bremskreises unkontrollierbar wird.
Im Hauptbremszylinder sind zwei Kolben meist hintereinander angeordnet, jeder versorgt einen Kreis.

Wenn bei dir ein Bremskreis ausgefallen ist, sollte dennoch mindestens ein Rad zum Blockieren neigen bzw. das ABS falls vorhanden eingreifen.

Ursache: Bei älteren Autos kommt es vor, das die Gummidichtlippen im Haupbremszylinder hart werden und nicht mehr vernünftig abdichten.

Die Gummidichtglippen lassen sich separat tauschen, wenn du Ahnung hast oder jemanden kennst der Ahnung hat und wenn du die Dichtlippen überhaupt separat bekommst.

Hatte dieses Problem schonmal bei meinem Renault R19, war auch schon deutlich älter als 15Jahre.

Hoffe das hilft dir

Charly

Die in diesen Liste genannte Spec B hat 3250 Euro kostende Prodrive Bremsen da den Besitzer auch nicht zufrieden war mit den Subaru Bremsen:
http://www.autovdboon.nl/alphen/

Vielleicht eine Option?

Weisst Du, wie man die Bremsflüssigkeit prüft?

Und weisst Du, wie man die Bremse richtig (!) entlüftet?

Gruss.

Nun, wenn die Bremsflüssigkeit schwarz ist: tauschen...
Und nein, die Kupplungsbetätiging hat eine komplett von der Bremse unabhängigen Hydraulik, lediglich wird hierfür ebenfalls eine DOT-Flüssigkeit verwendet. Den Flüssigkeitbehälter findest du links neben dem Bremskraftverstärker (von vorne gesehen).
Eine schwere Betätigung der Kupplung liegt meist am ausgeleierten Federteller, da hilft nur ein Kupplungstausch.
Grüße
Chris
Edith meint gerade, ob der nicht vielleicht noch ein Kupplungsseil hat???

also ich hab nen 2,0l gt mit 280 ps und da sind die bremsen mehr als unterdimensioniert (sportliches fahren ade ) , deshalb würd ich sie auch nicht von diesem modell übernehmen.

Ist leider kein Geheimnis, dass die Subarubremsen eher unterdimensioniert sind. Wenn dann noch eine Automatik, Beladung und Passstrasse zusammenkommt, überhitzt die Bremse schnell.