Subaru Community

Hi Macen,

bei einem solchen Umbau, der übrigens nicht sooooo einfach ist sind neben dem Tüv und einer Vollabnahme ganz andere Hürden zu nehmen.
Motor und Getriebe sollten als Einheit ersetzt werden, was auch bedeutet, dass das Hinterachsdifferential getauscht werden muss.
Ob die Kardanwelle passt ist fraglich, den H6 gab es aber erst ab MJ 01.
Das waren jetzt noch die einfachen Sachen!
Schwieriger wird es nämlich bei der Elektrik.
Du benötigst ein Steuergerät vom fraglichen Auto, wie auch einen kompletten vorderen Kabelbaum, da ja die Anschlüsse für den H6 ganz anders sind. Einfach nur umstecken funktioniert nicht.

Du siehst also, es ist eine Menge Arbeit, man bekommt eine Menge Probleme und muss ggf. auch noch die Bremse umbauen, wegen der höheren Leistung. Und ob Du dann das alles abgenommen bekommst, steht noch auf einem ganz anderen Blatt.

Ich kann Dir nur die Empfehlung geben: Lass es sein!
Schau dich bei Deinem Händler oder im Netz nach einem günstigen H6 um und kauf Dir lieber ein Original anstatt dich an einen Nachbau zu wagen.

MfG
Keshet

Wie Keshet es schrieb, rein von den Ausmaßen her passen alle Motoren rein, aber dann muss auch das Fahrwerk teilweise, die Bremsanlage, der vordere Kabelbaum, mit Kompletter Elektronik und Anzeigen getauscht werden. Zusätzlich ist dann eine TÜV-Vollabnahme nötig.
Den Sauger-Motor auf Turbo oder Kompressor umrüsten geht nicht ohne Komlettumbau der Innereien des Blockes und der kompletten Elektronik.
Damit komme ich zum selben Ergebnis: lohnt sich nur mit guten Schrauber-Kenntnissen, einer Werkstatt und einem günstigen Spenderfahrzeug...
Warscheinlich ist der Kauf eines anderen Autos günstiger...
Grüße
Chris