Also,
nach meiner Erfahrung kannst du dir das auf Height schalten sparen, warte einfach ne Minute oder so (kommt drauf an wie leer dein Druckspeicher ist) und wenn er dann anfängt hoch zu gehen dann kannst du beruhigt losfahren. Hab ich fast 3 Jahre lang so gemacht, hatte auch ein kleines Leck im hinteren linken Luftbalg, war immer nach 3 Std komlett hinten unten. War kein Beinbruch, fahren kannst du damit noch. Auf Dauer gesehen geht das natürlich zu Lasten des Kompressors, der nicht auf Dauerbetrieb ausgelegt ist wie z.B. beim LKW. Soll auch nicht ganz billig sein den auszutauschen. Über kurz oder lang wirst du wohl in ein oder zwei neue Federbeine investieren müssen. Ist ein riesiger Kostenfaktor, alleine vom Materialpreis her, wenn du neue einbauen willst. Ich hab es nicht mehr investiert, sondern hab auf konventionelle Federbeine (vom Schrottplatz) umgerüstet. Hab also noch 2 vordere Federbeine und ein Kompressor übrig ( steht aber in einem anderen Thread) wobei ich nicht weiß ob die bei deinem 2,5er überhaupt passen und somit für dich in Frage kämen. Es kommt immer darauf an was du mit deinem Auto noch vor hast und was du noch reinstecken willst.
Gruss Michael
Samstag, 27. April 2024, 15:43
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