Hallo,
das Problem mit der Leuchtweitenregulierung ist mir bewußt, hab es aber einfach mal verdrängt, in der Hoffnung es fällt niemandem auf beim TÜV. Im schlimmsten Fall muß ich mir andere Hauptscheinwerfer besorgen, wobei ich glaube dass ich das nicht mehr investiere und das Auto dann eher in Teilen verkaufen werde. Habe meine Federbeine vom Schrottplatz als Gebrauchtteil gekauft, umgerechnet ca 195 Euro für alle 4. Das hielt sich also noch im Rahmen. Hier in Schweden müssen wir ja leider jedes Jahr zu TÜV (Bilprovning), bin schon ganz gespannt ob denen das auffällt.
Ansonsten verlief der Umbau recht problemlos, bis auf eine Schraube vom Federbein hinten links die sich am Anfang etwas weigerte aber letztendlich dann doch aufgab. An der Vorderachse hab ich mir noch die Arbeit gemacht und die Bremsschläuche abgeschraubt (später neu entlüften), an der Hinterachse hab ich mir das dann gespart und nur einen Schlitz in die Halterung vom Bremsschlauch gesägt. Die Verschraubungen vom Bremsschlauch waren so fest gerostet, dass ich das Risiko nicht eingehen wollte.
Gruss Michael
P.S. Habe meinen vor drei Jahren mit Luftverlust an der HA gekauft (war immer nach ca. 3 std leer). So lange der Kompressor mit macht ist das alles kein Problem