Subaru Community

Ich hab zwar einen Impreza, aber manchmal nervt mich die hohe Lüfterdrehzahl au, dann dreh ich bei der Temperatur eine Raste runter, dann wirds weniger. Hast Du das schon probiert?

Hallo Wiggerl!

Wie lange läuft die Klimaautomatik auf hoher Lüfterdrehzahl?
5 min?
10 min?
30 min?

wenn sie nur einige minuten hoch läuft, ist das ganz normal. das macht jede klimaautomatik. es gibt sicher zugfreiere oder welche, die bei vollgas leiser sind, aber das prinzip ist das gleiche.

sie misst die innentemp und die solltemp. und gerade beim start liegen die oft weit auseinander. da gibt das gute stück eben "gas" um die werte in einklang zu bringen.

gerade im sommer kommt dann noch der sonnenstandssensor ins spiel. der erzeugt eine art korrekturfaktor. so wird bei starker sonneneinstrahlung stärker gekühlt, auch wenn der ist-sensor nahe der solltemp. ist.

lass dich bei der einstellung der solltemp nicht so sehr von den zahlen blenden. stell dir die gradzahl ein, bei der du dich wohlfühlst.

ich persönlich finde, dass die subaru automatik nicht so gut funktioniert wie zB die von vw/audi. im winter lasse ich sie meist nur im fußraum ausströmen, evtl noch in der schwachen defroster einstellung. das ist etwas doof, wenn dann die seitenscheiben beschlagen, aber in den meisten fällen am angenehmsten.

im sommer habe ich dann mehr luft aus den mittleren düsen, damit der kühleffekt besser ist. so muss man immer ein wenig spielen.


gruß,
alex

Zitat

Original von Wiggerl
Die Klimaautomatik wenn eingeschaltet ist läuft sie immer mit extrem hocher lüfterdrehzahl => ist sehr laut..... auch wenn die temperatur absolut angehnem is (ca. 22°C)
dies stört mich schon ziemlich....

Das kenn ich und empfinde ich auch als äusserst nervig.
Auch in meinem Forester MY07 läuft ständig das Gebläse mit hoher Drehzahl. Egal ob im Innenraum die Wärme erreicht ist oder nicht. Es ist laut und es zieht. Und das geht nicht nur 5 oder 10 Minuten sondern dauerhaft.

Das einzige was hilft ist der manuelle Eingriff in die Automatik (Gebläse manuell auf niedrige Drehzahl stellen).

Die Klimaautomatik ist eine Zumutung. Das konnte mein alter Saab 9000 vor über 25 Jahren besser. Die Klimaautomatik ist keine Automatik wenn ich manuell eingreifen muss um es angenehm zu haben.

in meinem OBK MY05 läuft die Klimaautomatik sehr leise. Ich habe auf 21°C eingestelt und da bläst nichts. Die kann man nicht mit Forester vergleichen. Es muss ein Fehler vorliegen.

Bei uns ließ sich das Klimaproblem (Outback MY 2004) innerhalb von 4 Jahren nur folgendermaßen lösen: Subaru zurückgeben, anderes Fabrikat kaufen. Keinerlei Entegenkommen seitens Subaru. So extrem, dass die Lüftung ständig auf voller Stufe lief, war es zwar nicht, kalt gezogen hat es trotzdem immer, selbst bei manueller Einstellung und 26 Grad. Auch auf Stufe 2 war die Lüftung noch deutlich zu hören. Und das manuelle Einstellen über die Tasten mit dem Durchschalten der verschiedenen Modi statt einer komfortablen Direktwahl per Drehregler war auch äußerst mühselig. Mit einer einfachen manuellen Klimaregelung wäre man jedenfalls wesentlich angenehmer und sicherer gefahren als mit dieser verkorksten Automatik.

Seit dem Facelift mit der getrennten Temperaturregelung der Klimaanlage für links und rechts sollte es eigentlich besser geworden sein, selbst probiert habe ich es aber nicht.

Grüße,
Thomas

kann ess ein das die Temperaturen zu niedrig gewählt sind?

Im Sommer fahr ich teilweise mit 24+ grad herum


Die Klima versucht dann die temp zu erreichen und pustet wie bekloppt. Aber deswegn stellt man das ja so ein.
Ich mache es dann einfach wämrer und stell nicht einfach eien Fixe Temp ein wo ich meine das passt schon.

Im Winter ist das z.B bei Ford so das die garnicht pustet. Bei meienm geht das schön los wenn dert Motor temperatur hat.

kann mich Haubi65 nur anschließen. Wenn bei meinem MY05 die Temp. erreicht ist geht die Lüfterdrehzahl auch zurück und bleibt in der Regel bei 2 Strichen.
Ich tippe auch auf einen Fehler. Vielleicht ein Sensor.

Gruß
Markus

Ich habe das Problem auch (Outback 2,5l, Mj. 2007). Das ist bisher das zweitmieseste was ich an Klimatisierung hatte. Nur der Forester war da noch schlechter. Auf Vollautomatik nicht zu ertragen, weil die kalte luft volles Rohr aus der Mitte pustet. Manuell auf "unten und Scheibe" gestellt und dann auf 2-3 Strichen fängt man jetzt schon bei diesen Außentemperaturen an zu kochen. Ich habe die Regler meistens auf 22,5 Grad. Fazit Sommerbetrieb: Eigentlich unbrauchbar.
Im Winter heizt er erst ordentlich auf. Ist das Auto durchgeheizt, fängt es kalt an zu ziehen. Da kann man so hoch stellen, wie man will. A/C aus hilft auch nicht. Abhilfe: Tempotaschentuch auf die vordere Düse. Ich verstehe auch nicht, warum man die mittleren Düsen, die in den Fahrgastraum blasen, nicht manuell abschalten kann. Pfennigfuchserei?
Der Händler kennt das Problem, kann aber auch nichts ändern.
Fazit Winterbetrieb: Mist!

Hallo,
ich fahre einen Outback 2,0D. Die Automatik funkt eigentlich ganz gut, einziges Manko: warum kann ich nicht entscheiden wo die Luft rauskommen soll. Mich nervt das bei diesen Temperaturen und eingestellten 18-20 Grad die Luft permanent aus den Mitteldüsen kommen, ich hätte dies lieber gegen die Scheibe und in den Fussraum. Ich habe z.Zt. die Temp auf 18 Grad stehen, da läuft der Lüfter auf Stufe 1, obwohl es wirklich warm ist im Auto, komisch gegenüber den anderen Subi-Fahrern.
Gruß
Dieter

Ich nehme an, m Legacy ist die Klimaanlage die Gleiche wie im Outback.

Wenn sie auf Auto steht, bläst sie nach dem Start zunächst für ein paar Minuten recht kräftig (3 Balken) in den Innenraum (nur Fußraum). Sobald dann der Kompressor eine "ordentliche" Kälte liefert (vermute ich), geht die Lüfterdrehzahl dann sukzessive runter auf einen Balken und die Klima ist leise.
Allerdings stellt sie dann auf die Mitteldüsen um, welche sich nicht per Hand verschließen lassen. Das ist wirklich nervig. Ich weiß nicht, ob das vielleicht so gewollt ist, damit man den Luftstrom nicht komplett blockieren kann?

Man kommt über die Tasten A/C und Mode aber in jeden anderen manuellen Modus zur Luftverteilung, auch zur Belüftung über Scheibe und Fußraum.
Die ist mir auch am liebsten, reicht aber bei richtiger Wärme und Sonneneinstrahlung manchmal nicht aus.

Also beim Forester MY09 ist es auch nicht besser.

Lösung:
Wie bereits beschrieben, auf Automatik mit Vollgas anfangen, dann zurückregeln. Bevor man einsteigt erstmal alle Fenster und Panoramadach 5 Minuten auf, dann geht es.

Schlimmer ist es im Winter. Die Temperatur lässt sich nur zwischen eiskalt, vermutlich Aussenluft (Stellung 17°) und Teufel persönlich (praktisch jede Stellung über 17° C) einstellen.

Da gab es auch einen Thread, zumindest aber auch Beiträge zu anderen Themen, bezüglich der Selbsteinäscherung.

Man kann mit allem Leben, aber für das gebotene sind Fahrzeuge von Subaru schlichtweg viel zu teuer. Der Allrad wiegt nicht alles auf und ist sowieso nicht sooooo teuer in der Herstellung.