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malmat

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Montag, 2. März 2009, 17:47

Pfeifen bei kräftigem Anfahren

Hallo an Alle,
ich würde gerne mal wissen woher ein lautes Pfeifen (wie eine dieser alten Dampfloks) bei kräftigem Anfahren kommen könnte? Ich fahre einen Leggi 2,0R BL/BPS BJ.07 Limousine. Eine Veränderung beim Fahrverhalten ist nicht zu spüren, nur einfach ein verdammt lautes Pfeifen aus Motorraum für etwa 1-3Sek.(Abhängig davon wie stark man anfährt). Vielleicht hat ja jemand auch schonmal son komisches Pfeifen gehabt und kann mir weiterhelfen.
Also schön Gruß und danke schonmal im Vorraus.
Malmat

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2

Dienstag, 3. März 2009, 12:55

RE: Pfeifen bei kräftigem Anfahren

hat den niemand zumindestens ne Vermutung?

3

Dienstag, 3. März 2009, 16:13

. . . vielleicht die Schwungmasse der Kupplung ?

Falls ja, dann bekommst Du auf Garantie eine neue ohne Pfeiffton. :)

malmat

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4

Dienstag, 3. März 2009, 17:44

aha und dauert das lange die auszuwechseln?

Legacy25

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5

Dienstag, 3. März 2009, 17:54

Hallo malmat,

Hab das Pfeifen bei meinem Legacy 2,5 EZ 12/05 auch. Tritt nur bei starkem Beschleunigen bzw. beim Schalten im oberen Drehzahlbereich auf.
Mein Freundlicher meinte, dass es von der Kupplung kommt. Warscheinlich verschlissen. ;(
Auf Garantie ging bei mir nichts, da Verschleisteil. Hatte damals ca. 40TKM auf der Uhr.
Ich fahr damit so lange es noch geht und werd mir dann wohl frühzeitig eine neue Kupplung leisten dürfen.
Kannst ja mal zu deinem Freundlichen fahren und fragen was der dazu meint.
Wieviel KM hast du drauf ?

Gruß
Markus
Legacy 2.5 MY05 Kombi

malmat

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6

Dienstag, 3. März 2009, 19:46

hab 9500km auf der uhr! Also wenn die jetzt schon verschlissen ist, dann weiß ich auch nicht. Naja fahre morgen zum freundlichen und dann wird der mir schon sagen was sache ist. Garantie hab ich ja noch! Mal gucken, ich halt euch auf dem laufenden...

7

Mittwoch, 4. März 2009, 15:28

Es gab bei einigen Modellen des Legacy um 99/00 und bei einigen anderen Zweimassen-Schwungräder, die pfeifend/queitschende Geräusche verursachten. Soweit ich weiß, gibt es diese bei neueren Modellen nicht mehr, bin da aber alles andere, als sicher...
Einfach mal nachfragen, ob der Forester MY 07 ein solches Zweimassenschwungrad hat, dann könnte es daran liegen...
Grüße
Chris

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BajaGermany« (4. März 2009, 15:29)


malmat

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8

Mittwoch, 4. März 2009, 16:16

Hallo allerseits,
ich war heute bei meinem freundlichen (Weber in Neutrebbin<-sehr zu empfehlen) und er machte mit mir ne kleine Probefahrt. Das Pfeifen ist ihm dann auch aufgefallen. Er sagte dass es die Kupplung ist (man konnte sie sogar riechen).
So nun fällt die Kupplung leider nicht unter die Garantie aber er sagte, dass er beim Gebietsleiter und bei der Garantiestelle anfragt weil es schon sehr ungewöhnlich bei 10.000km ist.
Ich finde dass sollte Subaru auf jeden Fall übernehmen weil bei 10.000km es ja noch nicht mal an unsachgemäßer Fahrweise liegen kann, sondern nur an schlechter Verarbeitung oder falschem Einbau.
Naja ich werd euch in den nächsten Tagen mal erzählen, wie es weiter geht.
Ansonsten kann ich Weber in Neutrebbin mit gutem Gewissen weiterempfehlen. Ich wurde sehr gut beraten (hatte noch einige Fragen zwecks Felgen), der Einbau des Aux Eingangs ging Ruck-Zuck und man hat sich richtig Zeit für mich genommen. Dafür nehme ich gern die 50min. Anfahrt in Kauf.

Legacy25

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9

Mittwoch, 4. März 2009, 16:50

Hallo malmat,

wie bei mir also auch die Kupplung. Drück dir die Daumen dass du eine neue bekommst =)
Bei mir ging trotz Garantie bei 40TKM nichts mehr :heuler:
Kleiner Tipp noch: Die Ursache für meinen frühzeitigen Verschleiß war vermutlich ein zu langer Schleifpunkt bzw. ein zu spätes Schließen der Kupplung.
Mein Freundlicher hat mir den "Kupplungsweg" am Pedal etws verstellt, so dass sie jetzt früher schließt.
Sie lässt sich nun wesentlich besser dosieren und bedienen.

Gruß
Markus
Legacy 2.5 MY05 Kombi