Subaru Community

erstmal ein herzliches hallo an die liebe subarugemeinde!

ich habe seit kurzem einen 90er legacy 1.8 und hab seit gestern das problem, dass ich die gänge nur sehr schwer reingehen, weil die kupplung scheinbar nicht trennt! der retourgang geht überhaupt nur mit einem lauten " grrrrrrrrrrrrrrrrr!!!" rein. da braucht man schon richtig herz, wenn man zurückschieben will! das kanns nicht sein!

das kupplungspedalgeht auch nicht ganz rauf - man kann das pedal aber mit der hand weiter raufziehen - wobei das schon immer so war - nur jetzt ist scheinbar der weg, auf dem die kupplung arbeitet noch kürzer geworden als früher, dass die kupplug nicht mehr trennt!

kann man das irgendwie nachstellen, oder wo soll ich mit der fehlersuche beginnen?? die kupplung rutscht nicht!

bin für jede info dankbar - bei uns schneits grad und ich würde meinen legacy gern in die berge ausführen!

danke schon mal an alle!

lg
raphael

meinst, dass ich eine chance hab, wenn ich die kupplung mal entlüfte und neu befüll?? werd ich heut gleich mal machen - hab keine ahnung, wie alt die flüssigkeit schon ist!

danke schon mal!

überredet - billig, einfach und sinnvoll klingt einmal sehr gut!

naja, wenn der geber/nehmerzylinder hinüber wäre, würd ja gar nix mehr gehn - oder täusch ich mich da?!
entlüften ist nehm ich an selbsterklärens, oder muss ich beim legy auf was besonderes achten??

gruß

ich weiß, dass e smühsam ist zu entlöften, wei lman extrem aufpassen muss, dass nicht noch luft reinkommt aber viel schlimmer als bei einem abmw e30, einem audi 100 oder einem jeep kanns nicht sein - und das hab ich auch hinbekommen - aber wir werden sehen - hab keine zeit um in irgendeine werkstatt zu fahren - weiß auch nicht, wo eine wäre - hab ich schon ewigkeiten nicht mehr gebraucht - habs immer mit vorher erkundigen, und dann selber machen gelöst - bis jetzt hat das eigenlich immer funktioniert!

aber ich werde morgen berichten!

gruß
raphael

Zitat

Original von Turbofreak
Wenn du einen 1990er 1,8 er hast,brauchst du nichts entlüften,da er nämlich einen Seilzug hat...

danke für die info - habs gestern eh noch gesehen, dass da nix zum entlüften war - hab im motorraum die mutter beim seilzug nachgestellt und das pedal war wieder so, wie es sein sollte - danach bin ich dann ca 180km über verschneite feldwege und bergstraßen gefegt - wobei das pedal am ende der fahrt wieder einen leergang gehabt hat! ich fürchte, ich werde nciht drum herumkommen, die kupplung zu tauschen - oder kansn da was anderes auch haben?? sie rutscht zwar nicht, aber sie kommt extrem spät und es ist wieder annähernd das selbe problem mim gang einlegen! (schwergängig und teilweise im retourgang mit lautem "ggrrrrrrrrr") aber bei 123tkm darf die kupplung schon aufgeben - oder? wobei der legy nicht mal eine anhängerkupplung hat! na was soll, was getauscht werden muss, muss getauscht werden!

gruß

wie hoch ist eurer meinung nach die wahrscheindlichkeit, dass der automatische nachstellmechanismus erledigt ist - die anzeichen würden ja dafür sprechen - oder??
wie geh ich diese sache am besten an?? ich hab noch einen legacy zum schlachten - muss ich da auf was besonderes aufpassen, wenn ich das trum beim einen aus und beim anderen einbau??

so eine schei** und das bei so einem wetter!

gruß
raphael