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Ergänzung: 225/40 auf 7,5x18 mit ET45 sollten auch noch funktionieren.

Das stimmt schon, dass die Kombination von J.O. sehr annehmbar ist und auch wirklich gut ausschaut. Das Problem ist aber, dass ich mich in Felgen verschaut habe, die es nur in 7,5x18 oder 8,5x18 mit ET 30 / 35 / 40 / 45 gibt.

Ich werde mir wie´s ausschaut 7,5x18 ET45 mit 225/40er gummis nehmen. Ich denke das hat noch platz, wenn man von der Komibnation von J.O. ausgeht.

ich hätte noch bilder von meinem mit 225/40 R19 sind 8x19 mit ET48. Winter habe ich mir jetzt 8x18 ET45 zugelegt. ich weiss sind zu gross, weiss immer noch nicht wie die garage das eingetragen bekommen hat, haben vermutlich den Tacho angepasst . ET35 sind wohl etwas zu weit aussen wurde mir gesagt.

Super, tolle Info!

Bei mir werden´s wohl 7,5x18 ET45 mit 225/40er Reifen.

So, ich muss den Tread aus gegebenen Anlass wieder ausgraben. Wollte mir heute meine ersehten Borbet TS in 7,5x18 ET45 mit 225/40er Reifen kaufen und natürlich auch gleich montieren lassen.

Auf der Bühne kam´s mir schon komisch vor, als das Auto runter kam wars dann bestätigt. Die Heinis von Borbet hatten Felgen mit ET35 geschickt, ich will nicht behaupten dass es unfahrbahr sei, aber es sah dermaßen Kacke aus, mir wurde direkt schlecht, weil alles so weit rausstand. Die Lauffläche war gerade noch von den Kotflügeln abgedeckt, Felge und Reifenflanke standen vor - wie bei einem Proll Golf.

Fazit: Der Radsatz wurde nicht gekauft. Ich bin mir aber nicht mal mehr sicher ob, das ganze mit ET45 annehmbar aussieht. Die Reifen müssen gefühlt um mind. 20 mm pro Seite weiter rein, wo man jetzt wieder bei der Serien ET von 55 mm ist. Leider gibts die gewünschte Felge nicht mit dieser ET.

So, nun stellt sich die Frage welche Hersteller bieten Felgen in 7,0 oder 7,5x18 mit ET 55 an? Bleiben wirklich nur mehr die vom Spec. B über? Die gefallen mir zwar gut, aber sind halt sehr teuer!

Hast du kein Foto gemacht als ich denke mit dem ET45 sieht das sehr gut aus das sind ja lediglich 1 cm pro Seite wo die Felge weiter raussteht. Aber das ist sicherlich Geschmacksache.

Gruss Alain

Mir gefällt es besser wenn die Reifen schön im Radhaus stehen, nicht zu breit halt. Ausserdem befürchte ich, dass die schon mit ET45 hinten an den Plastikverkleidungen streifen.

Felgenkonfigurator in Japan

Probiere es doch mal mit dem da siehst du was es alles gibt und kannst dich ja dann durcharbeiten was du in Deutschland bekommen kannst z.B. OZ oder BBS

Gruss Alain

Danke für den Konfigurator, muss ich mir mal ansehen.

Ich stell die Fragen jetzt noch mal kongret:

Passt 7,5x18 ET45 mit 225/40 auf den Legacy 07/06 ohne irgendwo zu streifen oder ähnliche Spirenzchen zu machen. Hat vielleicht jemand ein Bild wo man das genau sieht? Wäre es sinnvoll 215/45er Reifen zu verwenden?

Ich hoffe auf zahlreiche fundierte Antworten. Ich möchte die Teile am Montag bestellen.

Die original Lösung (Spec. B, Prodrive,...) ist es mir finanziell nicht wert, noch dazu gefallen mir die Borbet vom Design her wesentlich besser.

Danke euch!

Hallo SoS
Auf der Seite 12 von Vorstellung eurer Legacys sieht Du 8x18
aus den Zubehörkat. von Subaru. Bereifung ist 225/40/18
Vieleicht hilfts
Gruß Alfons

Alfons, das sind die 8x18 ET48 - oder? Die stehen schön drinnen, so gefällts mir. Die von mir gewünschten sollten ähnlich aussehen - zwar weniger ET, dafür um 1/2 Zoll schmälere Felgen. Danke Dir.

Moin Jumpkat,

ich weiß nur nicht wie ich die einfügen kann?
Gruß
Hartmut

So, jetzt muss ich euch noch mal nerven, aber ich grübel schon das ganze Wochende, was ich tun soll. Die Felge die mir vom Design sehr gut gefällt wäre die Borbet TS in 7,5x18 ET45 die sollte gerade noch passen, wenn ich von den Daten welche Jumpkat, das Zubehärprospekt und meine Messungen liefernt.

Das andere Design, welches mir nicht ganz so gut gefällt wäre die Borbet CA, die gibts in 7,5x18 ET50 - das sollte mir den 225/40er ideal passen - gut gefüllt, aber nicht prollig.

Was würdet ihr machen?

Achja, ich finde (ausser im Subaru Zubehör) nirgendswo Felgen mit größeren ET´s mit 5x100 in 18" - ist das so, oder bin ich zu blöd zum suchen?

So, meine Felgenodyssee ist zu ende! Hab mir gerade in der Bucht 4 Stk. OZ Prodrive PWRC1 in 7,5x18 ET53 geschossen, und hol mir diese morgen oder übermorgen ab, und lass sie mit 225/40-18 Sportmäxxen bestücken!

So, nun hab ich aber die ersten Fragen:

- Wo bekomme ich das Gutachten her?
- Falls keine Schrauben dabei sind, passen die originalen?
- Brauch ich Zentrierringe?
- Ist Prodrive ein Subaru Werkstuner ala BMW M oder Mercedes AMG?

Danke Euch! (Ein gerade sehr glücklicher Daniel....)

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Zitat

Original von hartin
[IMG]http://picasaweb.google.de/arkomecklenburg/Desktop?authkey=Gv1sRgCKT4-I-AuurQ8QE#[/IM
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Moin,
vielen Dank für das einfügen der Bilder.
ich bin nicht so ganz fit mit diesen Dingen
Gruß
Hartmut

Is doch klar.
Wir fahren ja das selbe Auto. Nur die 19er haben wir nicht auf dem weißen Riesen.