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Ich hab nen 2007er Outback 3,0, weiß aber nicht ob das da schon verbaut is!? Ich musste damit neulich meinen Impreza 2,0GX aus dem Tiefschnee bergen und hatte das gefühl das der Outback trotz mehr Bodenfreiheit schlechteres Handling im Schnee hat
Aufm leeren Parkplatz geht er aber wesentlich besser als der Impreza und is auf jeden Fall zu empfehlen! Typenzeichen ab und schon haste nen schönen Wolf im Schafspelz

Hi Jacky,

da Legacy und Outback in vielen Punkten sehr vergleichbar sind, kann Dir evtl dies weiterhelfen.

Gruß,
Alex

Habe Outback 3.0R aus 2008 mit SI-Drive, 20.000 km gelaufen, meine Erfahrungen:
Stelling ist höchstens was für Winterbetrieb (niedertourig)
Stellung ist zu 95 % richtig
Stellung [S#] macht das Auto richtig giftig, Gänge werden ausgedreht, Power ist sofort da, ideal zum Überholen mehrerer Fahrzeuge auf der Landstraße, sehr sportlicher Klang, praktisch ist der Schnellwahlschalter am Lenkrad vor Überholvorgängen.
Extreme Spreizung im Verbrauch: Gemäßigt gefahren geht`s auch um 10 Liter, dauerhaft Autobahn mit Fullspeed braucht bis zu 16 Liter Super, Schnitt bei mir ist 11,5 bis 13. Sehr empfehlenswert beim Outback (wegen geringerer Federwege gilt das evtl nicht für den Legacy): Verwendung leichter 18 Zöller (habe die 11-Speichen-Speedlines) "strafft" das ganze Fahrzeug, mit guten Reifen (habe Yokohama Advan Sport) klebt der Wagen auf der Straße ohne Komforteinbußen. Echter Kaufgrund: das Panorama-Glasdach - endlich mal ein Schiebedach beim Kombi, das weit geöffnet nicht zu Wummern führt.
Ansonsten positiv: Sitze/ Sitzposition absolut langstreckentauglich;
knister- und klapperfrei; Haptik Interieur; Navi; geringe Fahrzeugbreite;
Übersichtlichkeit; ebene Ladefläche; gutes Zubehör
Nicht so gut: Radioempfang, kein CD-Wechsler lieferbar.
Noch ein Tip: Im Zubehörhandel gibt es einen sehr edlen, viel besser passenden Schaltknauf fürs Automatikgetriebe, nennt sich "MOMO Automatico".

Kann den Erfahrungen fast vollständig zustimmen.

Folgende abweichende Erfahrungen meinerseits:

Stellung I bei SI-Drive ist gar nicht mal so schlecht. Zum Cruisen auf der Autobahn bis Tempo 140 vollkommen ok und entspannt.

Aber natürlich macht S# mehr Laune :-)

Knister- und Klapperfrei ist mein 08er Legacy leider nicht. Irgendwo aus dem Bereich der Heckklappe habe ich ein bei leichtesten Erschütterungen ein super-nerviges Klappern das dem sonst so hochwertigen Eindruck nicht entspricht. Habe schon die Heckklappe näher an die Karrosserie ranstellen lassen - ohne Effekt. Und bin selbst während der Fahrt als Passagier im Kofferraum gelegen um Klappern zu lokalisieren. Ohne Erfolg.
Falls also irgendwer ein Klappern aus dem Bereich der Heckklappe behoben hat: bitte gerne um Tip!

Ansonsten ein 1A+ Auto, ich hab mittlerweile 30tkm in einem Jahr absolut störungs- aber nicht klapperfrei hinter mir.

Tip:

bei mir hats laut geklappert hinten rechts ( Leggi 09 Kombi )

Ursache war:

rechts war das Heckrollo nicht eingerastet, also direkt hinterm Rücksitz, wo die Entriegeltaste ist.

dann schlug Plastik an Plastik.


jetzt klapperts aber leise immer noch wo da hinten.