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  • »Joe´s Bruder« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 115

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1

Montag, 5. Januar 2009, 22:55

Ursache für Rost hintere Radläufe

Ein hallo an alle Legacy Fahrer. Ich hab die Ursache für durchgerostete Kotflügel ,Schweller und Radläufe gefunden.Die Subarutypischen Ecken eben. Greift mal bei euren Autos im hinteren Radkasten bis nach oben,an der Außenseite neben der Feder. Ihr werdet wahrscheinlich eine knusprige Naht finden. Das Blech oben vom Domlager ist quasi "falsch " rum an das Blech vom Radlauf geschweißt. Nur Punktgeschweißt und scheinbar auch ohne Karosseriedichtmasse. Es lief also nun 16 Jahre lang das Wasser durch und die Bleche rosten von innen durch.Das Wasser läuft nach hinten ,also rostet die Ecke hinterm Rad weg. Das Wasser läuft nach vorne,also rostet der Schweller weg. Radkasten sowieso,da läufts als erstes runter. Ich hab über die Feuertage den ganzen Schrott rausgeschnitten und neue rein geschweißt. 20x35 cm im Radkasten und das obere seitliche Blech komplett. Nun sinds verzinkte,das werden wohl die letzten Bleche sein,die vom Auto übrig bleiben. Achso,betrifft Legacy ab 90,die Baureihe ab 95 auch. impreza 98 ist auch dabei. WIE KANN MAN NUR SON SCH........ konstruieren,ich bin momentan echt enttäuscht von FHI

Ulli

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2

Dienstag, 6. Januar 2009, 19:59

Hallo Joe´s Bruder,

Danke für die interessante Info, an den genannten Stellen meines Legacy MY 96 befinden sich Roststellen von Innen nach Außen.
Ich war bis dahin immer der Meinung das Subaru durch Teilverzinkung der Karosserie den Rost im Griff hat.

Gruß Ulli

Solle

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3

Freitag, 27. Februar 2009, 18:47

@Ulli

Hallo,

duch die teilverzinkte Karosserie hält sich der Schaden nur in Grenzen.
Fakt ist: Die Bleche werden vor dem Punktschweißen verzinkt, durch die Hitze beim schweißen hat man winzige Stellen die nun nicht mehr verzinkt sind.

Da hilft nur gute Pflege von Anfang an...bei meinem 93er Impreza hatte ich die gleichen Probleme.

mfg Stefan

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Solle« (27. Februar 2009, 19:01)


waldrallye

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4

Freitag, 27. Februar 2009, 19:49

Hab mir die Stellen auch mal angeschaut... ergo: kein Rost!
98er Impreza GT
Die Frage nach dem wieso habe ich mir lieber nicht gestellt^^

gruß
Nico

Ulli

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5

Samstag, 28. Februar 2009, 10:38

Hallo,

begonnen hat der Rost an meinem Legy MY 96 vor Jahren an der Tür HL obwohl ich regelmäßig alle Türen und Hohlräume der Karosserie mit Fluid Film behandelt habe. Alle anderen Türen waren iO. Ich bezweifle das diese Modellreihe(96) schon teilverzinkt war.

Gruß Ulli

Solle

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6

Samstag, 28. Februar 2009, 23:14

@Ulli

Hallo,
ich hab mal gelesen das der Legacy ab Bj.93 teiverzinkt ist.

mfg Stefan

screwdriver

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7

Mittwoch, 25. März 2009, 16:58

Hallo Ulli

Sehrwahrscheinlich wurde die Tür einmal repariert und wurde nach der Reparatur nicht gut behandelt...

Gruss Screwdriver