Subaru Community

Hei!
Ich habe mit meinen 96er kombi probleme mit der luftfederung. Aber nach viel verwirrung und viele versuche bin ich ganz sicher dass es um der kompressor geht. Wenn er kalt ist, hebt er die wagen ganz schnell-etwa 20 sek. Er lauft aber die ganze zeit danach, und wenn ich dann, nach ein paar minuten die wagen zu heben versuchen, geht es am besten sehr langsam, am schlechtesten nix.
Die luftanlage habe ich getestet, und es ist "dicht". Ich habe der ladeventil und der druckschalter(8 bar) getauscht - ohne erfolg.

Ich habe so einige fragen:
1. Wie kann man einen manometer zu die ultrakleine luftrohren anschliessen? Kann man irgendwo übergangskopplungen kaufen.
2. Kann der kompressor renoviert werden? Also; gibt es reperatursatze?
3. Wenn mann kleine lekkagen am federbeine hat, ist es sinnvoll die mit ein box mit reifen not-reperatur (ich habe keine anung wass dieses im deutch heisst) zu dichten?
4. Man kann im autoteilenshops kleine 15-bar 'plastik-kompressoren' für e20 kaufen. Hat jemand versucht mit solche teile umzubauen?
(Man muss adaptern für die druckrohre und ein 'drier' (druckener?) anpassen. Om der druck auszuladen, kann man verscheinlich ein normalen subaru-magnetventil benutzen).

MFG / Med vennlig hilsen
CaptCaos