Subaru Community

Hallo!

Es könnte am Neutralschalter am Getriebe liegen (siehehier oderhier).

MfG

Sorry, dass ich diesen Thread wiederbelebe... aber ich muss nun einfach mal fragen.

Ich fahre seit einer Woche einen Subaru Legacy von 2002 als Zweitwagen und bin von dem Fahrzeug wirklich begeistert! Der Allradantrieb (hatte bisher fast nur Hecktriebler) ist klasse und auch bei nassem Wetter fährt der Wagen quasi wie auf Schienen. Wirklich toll!
Jedoch ging gestern die Motorkontrollleuchte an und ich bin heute zur nächstgelegenen Subaru-Werkstatt gefahren.
Dort hat man den Fehlercode ausgelesen, der eben "P1507 Leerlaufregelungssystem" anzeigte. Bezahlt ihr übrigens auch 33€ für das Code auslesen und wieder löschen? Ich fand das ziemlich viel, aber das nur nebenbei.

Jedenfalls sagte man mir der Leerlaufregler sei kaputt und das Teil soll 263€ kosten. Plus Arbeitslohn/Einbau. Aber ich könnte mit dem Wagen erstmal fahren, da würde nichts passieren. Ich könnte mir so ein Teil inkl. Drosselklappe für knapp 40€ gebraucht bestellen, wenn es das ist.

Hier lese ich nun, dass es am Neutralschalter liegen könnte? Leider kann ich die verlinkten .pdfs nicht öffnen. Ist es nun der Leerlaufregler oder doch was anderes vielleicht? Ich habe einfach keine große Lust hunderte Euro auszugeben um dann festzustellen, dass es das falsche Teil war.
Vielleicht hat jemand einen Rat.

Danke.

Yokai

Kommt die Motorkontrolleuchte, bei langem bergabfahren? Schubabschaltung?
-》Neutralschalter. Motor SG denkt es wäre kein Gang drin. Und die Drehzahl fällt nicht ab. Deshalb geht der Fehler Richtung Leerlaufregelung.

Die Turbofahrer haben dann noch viel mehr Auswirkungen.

Mfg Oli

Danke . Aber, hmm, also ich weiss nicht, wann sie angegangen ist. Ich merke auch keine Auswirkungen, d.h. der Motor hört sich ganz normal an und auch die Leerlaufdrehzahl im Stand ist normal. Wenn es nochmal auftritt (momentan ist die Motorkontrollleuchte aus, weil der Fehlercode ja gelöscht wurde) achte ich darauf.
Ich habe einen 2.0 125PS Schaltwagen, das noch als Info.

Kann ich den Leerlaufregler einfach so tauschen oder muss ich auf etwas besonderes achten? Ich habe jetzt einen gebrauchten gekauft und wenn das nur ein einfacher Austausch ist muss ich damit auch nicht zur Werkstatt. Zwei Schrauben lösen und Stecker wieder anstecken schaffe ich.

Oder muss da nochwas beachtet werden?

Danke!
Gruß Yokai

Ich habe den Leerlaufregler nun vor 2 Tagen gegen einen gebrauchten getauscht. Aber heute ging die Motorkontroll-Leuchte wieder an, am Motorlauf merkte man wieder nichts ungewöhnliches. Ich glaube fast, dass es nicht de Leerlaufregler war...

Irgendwelche Tipps?

Immer noch der Neutralschalter.

Ist die Motor Kontrolle bei der Schubabschaltung gekommen?

Der Neutralschalter ist inzwischen auch getauscht worden beim Subaru Händler (ein anderer, in Münster, bei dem ich mich deutlich wohler fühlte ). Dennoch geht die Motorkontroll-Leuchte immer noch an. Es gibt da auch kein erkennbares Muster irgendwie, mal fahre ich tagelang (etliche hundert km Stadt, Landstraße, Autobahn) ohne Probleme und dann geht die wieder Lampe an. Wie gesagt, ich merke auch keine Auswirkungen, der Motor hört sich an wie immer und der Wagen fährt auch wie immer. Ich klemm dann die Batterie ab für 10 Minuten, dann ist sie wieder aus. Dennoch nervig.

Ich habe schon das Gefühl, dass es oft passiert, wenn ich etwas Schub wegnehme und leicht bergauf fahre (ist mir 2x an der selben Stelle auf der Autobahn passiert, leichte Steigung und Tempolimit 100 da)

Noch irgendwelche Ideen?

Ich habe mir auch ein Kabel besorgt für die Schnittstelle, aber irgendwie bekomme ich keine Verbindung...