Hallo Rhönmichel,
beim 2,5l, aus dem 97/98er Modelljahr ist die Wahrscheinlichkeit einer kaputten ZKD (Motorüberhitzung) wirklich hoch, wenn es tatsächlich noch die erste ist. Die später modifizierten Ersatzteil-ZKDs machen keine Probleme mehr. Von daher war es sicher kein Fehler, so ein ansonsten wirklich gutes Auto mit wenig km zu kaufen. Man sollte sich nur darüber im Klaren sein, dass früher oder später eine Reparatur ansteht (nach meiner Erfahrung). Wenn es nur bei der Dichtung bleibt, ist das nicht so tragisch.
Mit einem guten CO2-Lecktester kann man übrigens einen sich ankündigenden Schaden (Undichtigkeit) feststellen, bevor der Motor überhitzt.
Man kann auch das Risiko eingehen, zu warten, bis die Kopfdichtung kaputt geht. Allerdings können, besonders wenn man bei Überhitzung einfach weiterfährt, auch Motorblock und Zylinderköpfe Schaden nehmen! Dann wird's teuer bzw. endet ohne Gebrauchtmotor im wirtschaftlichen Totalschaden.
Gerade wenn so ein 11 Jahre altes "Renterauto" mit erst 56.000 km dann normal oder auch mal richtig schnell auf der Autobahn gefahren wird, heißt es, aufzupassen!
Also, kein Grund zur Panik, vorsorglich wechseln muss man sicher nicht, wenn Du das hier beachtest. Schaden kann's zwar nicht, aber wie heißt es? "Never touch a running system."
Zurückgeben würde ich den Wagen auch nicht, abgesehen davon, dass das rechtlich nicht so einfach möglich ist, denn es ist ja nichts kaputt.
Gruß
Tech-Nick