Subaru Community

Guten Abend,

bin ein absolutes SUbaru-Greenhorn, aber schon vom Virus infiziert fürchte ich

Bin auf der Suche nach einem Legacy Kombi mit 2.0 Liter Motor ab Baujahr 1997, das soll man Einstieg in die Subi-Welt werden

Habe da etwas bei Mobile.de gefunden. Ein 1997er von privat mit 192 000 km runter. Der Besitzer schrieb mir, dass er bei 181 000 km das letzte Mal in der Subaru-Werkstatt war. Danach noch mal 11 Monate später bei einer anderen Werkstatt neue Batterie, Zündkerzen und Öl (Januar 2008 )...

Kilometerstand jetzt: 192 000 km

TÜV noch bis Januar 2010.

Ansonsten schreibt der Besitzer noch:
"technische Mängel keine. Äusserlich auffällig Lack an der stoßstangen geht weg weil der vorbesitzer das mal nachträglich lackiert hat war schon bei uns vor 6 jahren so (hauptsächlich hinten).eine kleine delle vorne rechts am radkasten ist uns noch aufgefallen. ansonsten ist uns nichts aufgefallen"

Im Internet stand er für 3300 Euro. Aber man signalisiert mir auch, dass man sich schon einig wird. Was sagt ihr zu dem Preis. Ich finde es bei dem Kilometerstand und den optischen Mängeln doch viel.

Die Preise gehen im Internet soweit auseinander, dass man nicht weiß, was man davon zu halten hat. Gibt es da auch Faustregeln, um einen realistischen Preis annähernd zu bestimmen?

Ich würde auch beim Händler kaufen, aber die Gewährleistung hoff ich nicht zu brauchen, da ich auf Autogas umrüsten will, dann ist sie ja eh futsch..

Was ist hier das max. Preischen, was ich anbieten sollte? Wie tief kann ich versuchen zu drücken?

Irgendwie klang die Mail sehr nett und auch ehrlich, aber man steckt nicht drin in den Leuten...

Ich würde nur ungern von Berlin in den äußersten Südwesten reisen, um festzustellen, dass es sich nicht gelohnt hat. Aha, der große Autokenner bin ich auch nicht, aber einige Mängel würde ich schon erkennen. Ich dachte daran, wenn ich wirklich hinfahre, vor dem Kauf ein Dekra-Gebrauchtwagentest machen zu lassen, dann kann es ja nicht ganz schlmm werden, oder?

Oder kann man so ein Gutachten auch von einem Subaru-Händler machen lassen? Ist das sinnvoller?

Was haltet ihr davon? Das mit dem Lack klingt noch Unfall, oder?

Was muss man bei dem Baujahr den ca. für die 200 000 km Inspektion bei Subaru veranschlagen? Erfahrungswerte?

Was wird da standardmäßig gemacht?

Noch eins: "Luftfederung" haben alle einen oder gibt es dafür eine andere Erkennungsregel?

"Hubertus" - ist nicht die normale Luftfederung sondern eine separate Niveuregulierung, richtig? (Hat dieser allerdings nicht)

Sorry das ich soviel frage, aber als Neuling... Es ist etwas mit mir durchgegangen.

Vielen Dankl für Euer Verständnis und Eure Hilfe.