Subaru Community

Hallo,

es haben nicht alle Leggys ne Untersetzung, Sperrdiff ist mir jetzt unbekannt, es gibt 4 Motorvarianten, den 1,8L, 2,0L, 2,0L Turbo, 2,2L und das mit ner Bandbreite von ca. 100-200 PS.
Zur Karrosserie: am besten vorne/hinten die Radläufe anschauen, gegebenfalls den Unterboden und wenn dort Rost ist, dann redest mit dem Verkäufer noch mal.
Den Preis finde ich für dieses Baujahr eh etwas zu hoch, 1500 Euro würden auch reichen.
Wenn der Legacy n Luftfahrwerk hat, drauf achten ob die Gummis an den Luftfederbeinen rissig/spröde sind, wenn ja -> ~400 Euro einkalkulieren, wird nicht billig die auszutauschen...

mehr fällt mir dazu erstmal nicht ein.

gruß
Nico

also differentialsperre haben nicht alle, untersetzung meines (bescheidenen) wissens nach schon, zumindest meiner ;-). find ich aber eigentlich gar nicht sooo den bringer, vlt. im extremen gelände; eine differentialsperre fänd ich persönlich dafür hier in der wildnis eine sehr feine sache. hill holder hat glaube ich nur der forester (zum teil?). die pneumatische höhenregulierung ist, was ich gehört habe, eh recht störungsanfällig. ich würde dir noch empfehlen, einen blick auf die achsmanschetten zu werfen, die gehen altersbedingt gern kaputt, das kann bei acht stück schnell ins geld gehen, wenn die lager im eimer sind... auf alle fälle wenn da gewechselt werden muss, gleich alle wechseln, spart später bares geld (aus fehlern gelernt ;-))

hi, also hill holder haben alles subis normal sogar der impreza 1,6l sparausstattung, und der hat nichtmal Intervallschaltung an den scheibenwischern xD

wenn du den motor kennst, kannste hier die genauen daten nachgugen

klick



editgrund: Linkeinfügen will gelernt sein

Zitat

hi, also hill holder haben alles subis normal sogar der impreza 1,6l sparausstattung, und der hat nichtmal Intervallschaltung an den scheibenwischern xD

das stimmt so nicht, ältere subarus haben den hill holder (meiner (Bj '92) z.bsp. hat ihn nicht), zwischenzeitlich wurde der dann mal "eingespart", seit baujahr 2003 hat ihn der Forester wieder, also einfach nachschauen... aber die hohe kunst ist es ja nun auch nicht ohne am berg anzufahren...;-)

Hallo!

Getriebeuntersetzung gibts nur bei den Kombi Modellen,selbstsperendes Hinderachsdifferential gibts nur beim Turbo (LSD) Hill-Holder haben alle Legacy dieses Baujahres

Mfg Andy

mh also kann dir sagen das die boxermotoren eine höhere laufleistung haben also normale, hab meinen subby mit 280t km gekauft,(mittlerweile 310t km) vorbesitzer waren jäger und waldbesitzer also könnte ich mit 16 jahren waldeinsatz und hänger ziehen rechnen..., war aber ordentlich erstaunt, bin die letzten 8 monate 30t km gefahren grösstern teils nur autobahn
das einzige was war:
Keilriemen gerissen (stand mitsubishi drauf xD)
.... das wars eigentlich in sachen motor

hatte zwar noch bremsen und n marder-biss, dafür kann der subi aber nix

motor und getriebe schnurren noch wie n kätzchen, hatte aber auch glück das öl (motor und getriebe) immer geprüft wurden
ab und zu n bischen 15W40 öl rein und sie ist zufrieden ^__^

sogesagt kann man einen
subi motor der n bischen gepflegt wurde auch noch mit 200t fast bedenkenlos kaufen (schwarze schafe gibts immer)

Wen möglich darauf achten das das Serviceheft dabei ist, dan kannst du den Zustand schon zimlich gut einschätzen. Bei regelmässigem Service alle 25.000km kannst du von einem gut erhaltenen Motor ausgehen. Zahnriemen wechsel alle 150,00km oder 6 Jahre. Und fals das so ist müssen dich hohe KM Laufleistungen nicht abschrecken. Wir haben einige Legacys in der Kundschaft die die 300,00km Marke ohne grosse Sorgen hinter sich liessn.

gruss roger

Hi !
Meiner hatt 300 000km und ist noch kein bischen müde =)
Habe schon welche mit weit über 400 000km gesehn
Mfg Andy