Motor Tickert/Klackert & Ruckeln beim Anfahren

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uwe-c

Anfänger

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 29. Februar 2008

Wohnort: Visselhövede

Samstag, 1. März 2008, 00:03

Motor Tickert/Klackert & Ruckeln beim Anfahren

Hallo,

ich habe gerade meinen ersten Subaru gekauft, eine Legacy Lim. Bj.98, 85kw mit 92000km.

Zwei Fragen brennen mir unter den Nägeln !

1. Der Motor meines Legacy Tickert / Klackert beim Beschleunigen.
Bei kaltem Motor ist es sehr deutlich zu hören, bei warmen Motor nur sehr schwach.
Mit zunehmender Geschwindigkeit wird das Geräusch weniger, oder man hört es nur nicht mehr.

2. Beim Anfahren/Einkuppeln ruckelt es im Antrieb.
Bei einem Auto ohne Allrad Antrieb würde ich auf eine rupfende Kupplung tippen, ist das beim Legacy 4WD
auch so oder kann es da auch andere Ursachen haben.

Ich hoffe Ihr könnt mir ein paar Tipps geben.

Danke !

Gruss
Uwe

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frank.k

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 3 586

Registrierungsdatum: 21. April 2002

Wohnort: Düsseldorf

Samstag, 1. März 2008, 08:28

Hallo Uwe!

Also, ich als Nicht-Mechaniker(!) würde bei 1) auf die Ventile tippen. Ich habe aber keine Ahnung, wie der 98er da konzipiert ist. Vielleicht kann dir da einer unserer Legacy Experten weiterhelfen.

Zu Punkt 2): Sicher kann die Ursache auch beim Allradantrieb eine rupfende Kupplung sein. Wenn das Ruckeln zwischen Motor und Getriebe herkommt, ist das auch sehr wahrscheinlich. Beim Allrad können aber auch Verspannungen im Antriebsstrang dazu führen, dass sich das Auto "ruckelig" in Bewegung setzt. Das klingt dann in der Regel so, als schlüge jemand mit einem Hammer auf Metall.

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uwe-c

Anfänger

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 29. Februar 2008

Wohnort: Visselhövede

Samstag, 1. März 2008, 10:10

Motor Tickert/Klackert & Ruckeln beim Anfahren

Hallo Frank,

ich dachte auch schon an die Ventile, wollte aber gerne noch sehen was Ihr Subaru Spezies dazu sagt.
Ich hoffe, dass sich noch einer der Legacy Experten zu meinen Fragen äußert.
Wie gesagt, dieses ist mein erster direkter Kontakt mit einen Subaru, bisher kannte ich nur die Impreza WRC aus der Rally Szene.

Danke Frank !

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Ulli

Profi

Beiträge: 760

Registrierungsdatum: 14. Januar 2002

Wohnort: Deutschland

Freitag, 7. März 2008, 18:51

Hallo Uwe,

Das Tickern bei kalter Maschine kann auch von der Spannrolle kommen. Bei 100 Tkm sollte der Zahnriemen sowieso gewechselt werden. Vielleicht den Wechsel lieber etwa eher machen und den Rollespanner dabei überprüfen.
Bei den Legacys sollte bei Kälte der Motorölstand immer auf Maximal sein sonst neigt der Subaru zum tickern, so ist es jedenfalls bei meinem Legacy MY 96 so.
Vielleicht helfen Dir die Tipps weiter.

Gruß Ulli

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