Subaru Community

Nein, die LuFe-Beine habe jeweils eigene Magnetventile. Es kommt durchaus vor, daß beide Seiten undicht sind. Entweder gammeln die Beine durch oder die Luft-Anschluss-Stelle ist aufgeblüht und drückt den Dichtring weg.

Ich kann mir aber auch vorstellen, daß er die intakte Seite ablässt, damit er nicht schräg steht. Von der Sicherheit her, wäre das ja auch sinnvoller, als eine Federung normal und die andere Seite null.

Salut,
meine Luftfederung lässt nach dem ausschalten des Motors manchmal noch nach mehreren Minuten Luft ab, daher gehe ich davon aus, dass die Nivellierung in diese Richtung tätig sein kann bzw. die Magnetventile arbeiten. Besonders auffallend war für mich, dass direkt nach Abstellen auf ansteigenden Parkflächen das Fahrzeug waagrecht bleibt, über Nacht verändert sich der Zustand allerdings wegen der Abkühlung der Luft.
Gruß
Jojo