Subaru Community

Hallo, ich bin mir nicht zu 100% sicher, obs im Outback gleich wie beim Legacy ist, aber schau mal links im Motorraum in den Sicherungskasten. Da müsste oben ein freier Steckplatz sein, der mit VDC angeschrieben ist. Da steckst Du eine 15A Sicherung rein, und schon ist VDC deaktivert (Anzeige im Arnmaturenbrett geht an)

Ciao
Chris

Hallo,
Ja, ich mache das regelmässig an meinem 99er Legacy 2.5 Limited, und zwar nicht weil ich driften will, sondern weil ich sonst nicht unseren steilen Berg hochkomme. VDC regelt dann die Motorleistung soweit zurück bis die Karre steht. Am Berg muss man aber mit Anlauf und kontrolliertem Schlupf fahren, sonst wird des nix.

Ich lege das System auch bei eingeschalteterZündung lahm und habe noch nie ein Problem gehabt.

Auch sonst habe ich keine Veränderungen festgestellt. Die Regelung greift normalerweise ja auch erst ein, wenn sie Drehzahldifferenzen zwischen den Rädern feststellt, im normalen Fahrbetrieb spürst Du davon nichts.

Die neueren Legacy's haben den Schalter zum deaktivieren ja auch gleich von vornherein eingebaut, ich weiss nicht wie's beim Outback ausschaut.

Grüssle
Chris

@Chris,

auch beim OBK BL/BP: Schalter für Deaktivierung VDC vorhanden. Benutze ich auch, wenn ich Schlupf brauche.