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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »lopinus« (11. November 2007, 17:13)
Zitat
Original von lopinus
Es gibt viele Gründe, vom LPG-Einbau die Finger zu lassen;
neben der definitiv schlechteren Zuverlässigkeit, dem höheren Wartungsaufwand und dem entsprechend großen Fragezeichen bei der Wirtschaftlichkeit ist es auch diese Art der Nachrüstung, die mich vom Kauf abhalten würde.
So bleibt es eben meiner Meinung nach:
billige Bastelei für billiges Fahren.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »silversurfer« (11. November 2007, 21:22)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Power-Forester« (12. November 2007, 12:23)
Zitat
Original von trail42
Habe den Eindruck, hier langsam als Meckerer abgestempelt zu werden, dabei habe ich lediglich einige Dinge kritisiert (und andere gelobt).
Ihr dürft Euch nicht gleich angegriffen fühlen wenn jemand Kritik an Subaru äussert. Es ist hier ungewohnt, aber ich denke zulässig. Wie ich eingangs sagte, ich bin ein Neukunde und allgemein unvoreingenommen.
Zitat
Original von silversurfer
Alles Fahrzeuge, die lt. Presseberichten mit hoher Qualität und Zuverlässigkeit, sehr gutem Preis- Leistungs- Verhältnis, ordentlicher Verarbeitung, etwas altbackenem Innendesign und manchmal gewöhnungsbedürftigem Außendesign daherkommen. Diese Fahrzeuge sind und sollen keine Massenware sein (der neue Impreza + Justy mal ausgenommen), man konzentrierte sich auf die Nische. Dementsprechend sahen manche Lösungen (LPG, Navi) aufgrund geringer Budgets und Absatzzahlen eben etwas hemdsärmelig aus.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Power-Forester« (13. November 2007, 12:15)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »lopinus« (13. November 2007, 12:48)
Zitat
Original von lopinus
Und deshalb hat hier jeder recht, der sagt, daß Importeure, Händler und Werbefachleute Vollgas geben sollten, diese Tatsache durch konsequente Markenpolitik bekannt zu machen und zu fördern.