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"Check Engine" Reset?

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Rotschild*

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Mittwoch, 12. September 2007, 19:27

"Check Engine" Reset?

Wie mache ich das Check Engine weg. Wenn das 1x da steht bleibt das wohl hat Subaru mir gesagt.

Leggy Turbo Baujahr 1992.

Ich denke mal wenn ich da einen Reset erwirken kann "checkt" der den Motor nochmal neu und ich weiß dann ob wieder alles in Ordnung ist.

Details später - ich will erstmal nur wissen wie ich das "Check Engine" wegmache.

Danke schonmal :)

Power-Forester

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Mittwoch, 12. September 2007, 19:54

RE: "Check Engine" Reset?

Hallo Du

Wenn das ein einmaliger Fehler war löscht es selber nach einer gewissen Fahrstrecke und wenn der Fehler immer wieder kommt bleibt die Kontrolleuchte an.

Gruss Ernst
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3

Mittwoch, 12. September 2007, 19:58

Es spuckt aus bei der Fehlerdiagnose aus:

Fehler 22
Knock sensor or circuit
Klopfsensor oder Kreislauf (Ölkreislauf?)

Sollte ich besser direkt zum Subaru Händler (ca. 15 km entfernt) oder kann ich zur Arbeit fahren (hin- und zurück ca. 90 km) und hoffen, dass der Fehler weggeht?

Power-Forester

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Mittwoch, 12. September 2007, 20:27

Wenn es der Klopfsensor ist kannst schon die 90 Km noch fahren und die Öldrucklampe leuchtet ja sicher nicht dann hast du ja Öldruck.

Ich würde dir aber empfehlen in gemässigtem Tempo zu fahren bis du in der Subarugarage warst.

Gruss Ernst
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Mittwoch, 12. September 2007, 20:36

Zitat

Original von Power-Forester
Wenn es der Klopfsensor ist kannst schon die 90 Km noch fahren und die Öldrucklampe leuchtet ja sicher nicht dann hast du ja Öldruck.

Ich würde dir aber empfehlen in gemässigtem Tempo zu fahren bis du in der Subarugarage warst.

Gruss Ernst


mir ist ein stück dreck, im extremfall putz beim einfüllen reingefallen.

der meister sagte: alter öl raus, billig- öl rein, ca. 20 km (oder mehr) damit fahren, dann ölfilter wechseln und gutes öl rein (10w40 mos2 teilsynthehtisches leichlauföl von liqui moli).

ich habe jetzt 15w40 öl drin das normal für den trecker auf dem hof hier ist. ich denke ich kann damit noch 90 km zur arbeit und zurück fahren, oder?

wenn die kontrolleuchte bis dahin nicht aus ist, fahre ich in eine subaru werkstatt - wenn es aus ist, dann wechsel ich filter+öl.

was kommt den im fall der fälle klopfsensortechnisch (kostenteschnisch) auf mich zu und muss der ausgetauscht werden?

Power-Forester

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Mittwoch, 12. September 2007, 21:14

Das Lyqwimoliy éÖl würde ich für den Subaru nicht nehmen. und ich glaube kaum dass es nach dem Ölwechsel gut ist.

Gruss Ernst
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Rotschild*

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Mittwoch, 12. September 2007, 21:30

So ich habe Bilder vom alten Öl:

Wenn ich so ein Teil in die Hand nehme und etwas drücke dann fällt es auseinander. Die Konsistenz ist eine Mischung aus Kreide und sehr feinem Sand.




Zur Arbeit oder direkt zur Subaru Werkstatt?

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Power-Forester

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Mittwoch, 12. September 2007, 21:47

Na wenn du feinen Sand im Motor hattest wird der sowiso über den Jordan sein und hat das Zeitliche gesegnet.

Gruss Ernst
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Mittwoch, 12. September 2007, 21:53

Zitat

Original von Power-Forester
Na wenn du feinen Sand im Motor hattest wird der sowiso über den Jordan sein und hat das Zeitliche gesegnet.

Gruss Ernst


Ich denke mal es war ein kleines Stück Putz.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Rotschild*« (12. September 2007, 21:54)

Andi555

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Mittwoch, 12. September 2007, 23:21

Zitat

Original von Rotschild*
Fehler 22
Knock sensor or circuit
Klopfsensor oder Kreislauf (Ölkreislauf?)


Mit circuit ist der Stromkreislauf hin zum Klopfsensor gemeint. Also entweder hat der Klopfsensor was, oder eben der Stromkreislauf.

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Donnerstag, 13. September 2007, 19:45

So ... auf dem Weg zur Subaru Werkstatt leuchtete die Lampe und das Auto ruckelte im 2. Gang ein paar Meter wie verrückt.

Dann 1/2 Stunde gewartet und gestartet: weg! Auch nach 5 Minuten laufen lassen änderte sich nichts. Auf dem Rückweg ging Sie auch nicht wieder an und gerade bin ich noch 25 km gefahren da war auch nichts.

Nachher wechsel ich Filter + Öl und dann sollte wieder alles o.k. sein.

Danke für eure Hilfe!

Andi555

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Donnerstag, 13. September 2007, 22:14

Ja aber die Check Engine Leuchtet nicht wegen dem Öl, sondern wegen dem Klopfsensor!
Würde das mal anschauen lassen!

Rotschild*

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Donnerstag, 13. September 2007, 23:04

Zitat

Original von Andi555
Ja aber die Check Engine Leuchtet nicht wegen dem Öl, sondern wegen dem Klopfsensor!
Würde das mal anschauen lassen!


Jetzt leuchtet da ja nichts mehr.