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Subaru Legacy mit 280tkm

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michael.g

Anfänger

  • »michael.g« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 28. Juni 2007

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1

Donnerstag, 28. Juni 2007, 18:24

Subaru Legacy mit 280tkm

Hi,
Ich habe diese Frage auch bei "Kaufinteresse" reingestellt, weis nicht, welche Rubrik die richtige ist.

Ich bin neu hier und hab eigendlich nur eine kurze Frage...
Vielleicht kann mir der ein oder andere einen guten Tip geben.

Ich habe privat einen Subaru Legacy Station 1800 BJ 1993 mit 280tkm für 500,- Euro angeboten bekommen. Hat noch 1,5 jahre TÜV.

Ich würde das Auto hauptsächlich für Stadtfahrten (in Berlin) bzw. für aufs Land fahren, benutzen. Also kurze Strecken. Im August wollte ich aber auch nochmal richtig weg, sprich max. 3000km (Spanien oder so).

Kann man das dem Auto noch zutrauen oder sollte ich die Finger von lassen?

PS: Ich erwarte garnicht, dass es den nächsten TÜV noch übersteht, nur dass es bis dahin eben noch fährt.

Was meint ihr?

Vielen Dank, schon mal. Gruß Michael

gerdu

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2

Donnerstag, 28. Juni 2007, 18:32

Wenn er es bis jetzt geschafft hat wird er es auch noch ein bißchen länger aushalten, dir ist ja egal ob er klappert oder so.
Mußt halt nur damit rechnen daß er in der Stadt säuft und heftig Steuern kostet.

michael.g

Anfänger

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Beiträge: 3

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3

Donnerstag, 28. Juni 2007, 19:13

Wieviel schaffen denn die Motoren so?
kann man mit 300tkm oder mehr rechnen?
Gibt es irgendwelche Schwachstellen bei diesem Auto?

zweilinkszweirechts

Fortgeschrittener

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4

Donnerstag, 28. Juni 2007, 19:52

Solange der Motor regelmäßig gewartet und normal gefahren wurde, stehen den 300tkm nichts im Wege.

danielD

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5

Freitag, 29. Juni 2007, 07:44

Hallo Freunde,

also in den meisten Fällen geht bei den Autos die Karosserie vor dem Motor.
Also wenn der noch rund läuft, die Kiste noch einigermassen zusammenhält, ist da eigentlich nichts zu sagen. Ein Risiko gehst du bei jedem Gebrauchtwagenkauf ein, nur ist es mit 500Euro in deinem Fall nicht besonders hoch.
Ich würde mal die Flüssigkeiten des Motors erneuern (ÖL/Wasser), die Reifen im Auge behalten (Alter) und so auf die Geräusche achten, die das Auto so macht.

Gruß
Daniel

TBR

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6

Freitag, 29. Juni 2007, 20:49

Ich denke auch, dass der Motor am ganzen Auto das Haltbarste ist. Auch bei hoher Beanspruchung sollte der 300.000 km halten, bei schonender Fahrweise auch wesentlich länger. Gewissenhafte Wartung natürlich vorausgesetzt (Zahnriemenwechsel!). Viel eher gehen die Antriebswellen hinüber, der Kühler kann zugesetzt sein (Temperaturanzeige beobachten), die Lagerbuchsen des Fahrwerkes können verschlissen sein (Poltergeräusche, schwammiges Fahrverhalten), und dann natürlich der Rost. Besonders Kotflügel, Türkanten, Fensterrahmen usw. blühen gerne.

DonShimpo

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7

Mittwoch, 11. Juli 2007, 16:12

Ein Bekannter von mir hat einen 2,2l BJF mit über 800.000 km 8o
Das Auto sieht dementsprechend aus, aber er hat es mit ca 650.00 km geschenkt bekommen. Bis jetzt ist nur die Kopfdichtung kaputt gewesen.
Die Karosse hat bestimmt schon über 1qm Blech reinbekommen :D ...
Aber er läuft zuverlässig und einwandfrei !
Lieber ein Tennisposter als den Penis im Toaster!

zweilinkszweirechts

Fortgeschrittener

Beiträge: 524

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8

Donnerstag, 12. Juli 2007, 10:24

Zitat

Original von DonShimpo
Ein Bekannter von mir hat einen 2,2l BJF mit über 800.000 km 8o
Das Auto sieht dementsprechend aus, aber er hat es mit ca 650.00 km geschenkt bekommen. Bis jetzt ist nur die Kopfdichtung kaputt gewesen.
Die Karosse hat bestimmt schon über 1qm Blech reinbekommen :D ...
Aber er läuft zuverlässig und einwandfrei !


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