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Radlager Defekt durch breite Alufelgen

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silverlegacy

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  • »silverlegacy« ist der Autor dieses Themas

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1

Samstag, 23. Juni 2007, 13:47

Radlager Defekt durch breite Alufelgen

Hallo zusammen,
bin schon einige Zeit hier registriert, poste aber sehr selten. Nun ist es mal wider so weit und ich brauche die Hilfe von euch Subi-Profis.
Es geht darum, das bei meinem 96er Legacy mit 175000km die Radlager nach und nach den Geist aufgeben. Und erzählte mir mein Subi-Mechaniker das der verschleiss der Radlager auch mit meinen Sommerfelgen zu tun hatt, es sind 7*17 Felgen mit 215/45 R17 Reifen.
Nun meine Frage, kann das sein? was habt ihr für erfahrungen gemacht??



Grüsse Silverlegacy
SUBARU es gibt nichts besseres!!

Saab93

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2

Samstag, 23. Juni 2007, 15:11

Hi

Bei 175tsd. KM obliegt es eigentlich normalem Verschleiß . Kommt auch darauf an wie und wo dein Legacy bewegt wurde . Irgendwann geht ein Lager mal kaputt , die haben ja heute eine Lebensdauerschmierung und werden nicht mehr nachgefettet . Die Lebensdauer möchte ich jetzt nicht kommentieren , aber ich denke das ist schon noch ok .

Gruss Guido

silverlegacy

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3

Samstag, 23. Juni 2007, 22:22

Der Vorbesitzer war laut Aussage des Händlers ein 75 Jähriger Förster. Nehme mal an er hatte das Auto für in den Wald und so.
SUBARU es gibt nichts besseres!!

Saab93

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4

Sonntag, 24. Juni 2007, 02:35

Hi

Mechanische Belastung hin oder her , irgendwann geht auch das Beste Teil hinüber .
Ich glaube das deine Radlager ganz einfach im Bereich des normalen Verschleißes liegen , ob der Oberförster ihn jetzt einmal mehr oder weniger im Wald bewegt hat - egal - kaputt ist kaput . Passt schon ...
Bedenke die Laufleistung , da lebt fast kein deutsches Auto mehr :D

Gruss Guido

gerdu

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5

Sonntag, 24. Juni 2007, 13:42

Um auf deine Sommerfelgen zurückzukommen:
Einer der schlimmsten Feinde eines Fahrzeuges sind ungefederte Massen, die wirken sich direkt auf die Mechanik aus. -Kann auch ein Laie verstehen, oder?
Wenn du jetzt Niederquerschnittreifen anstatt der "normalen" Bereifung fährst stehen dem Fahrzeug weniger Möglichkeiten zur Verfügung um Fahrbahnstöße abzufangen weil die nachgiebige Reifenflanke nicht mehr so ausgeprägt ist, denke dir einfach im Extremfall würdest du auf Eisenrädern fahren, da gingen dann alle Stöße ungefiltert direkt aufs Radlager.
Insofern hat dein Mech schon recht; Die wenigsten Leute denken darüber nach warum ein Fahrzeug ab Werk mit soundso Bereifung ausgerüstet ist.