Hallo Fee,
da hast Du Dir ja ganz schön was vorgenommen für Deinen Einstieg bei Subaru, so ein alter 2.2-Liter mit Automatik und Luftfederung ist für Subaru-Verhältnisse nicht gerade das Haltbarste. Aber ein schönes Auto ist es auf jeden Fall, ein bisschen trauere ich unserem alten immer noch nach.
Zur Luftfederung habe ich schon unterschiedliche Meinungen gehört. Die einen sagen, man solle die Federbälge regelmäßig mit Pflegemittel behandeln, damit der Gummi nicht so schnell altert. Andere meinen, dadurch würde die Oberfläche klebrig und zöge den Schmutz an, der dann wiederum für ein Durchscheuern sorgt. So oder so wirst Du wahrscheinlich nach etwa 5 Jahren neue Federbeine kaufen müssen, natürlich gerechnet vom letzten Wechsel.
Deine Frage zum Getriebe verstehe ich nicht ganz. Hattest Du vorher schon einmal einen Automaten? Es ist prinzipiell normal, dass die Drehzahl beim Gaswegnehmen ein ganzes Stück abfällt und beim Gasgeben wieder hochschnellt. Das liegt daran, dass zwischen Motor und Getriebe keine starre Verbindung besteht wie beim Schaltgetriebe mit geschlossener Kupplung, sondern dass ein Automatikgetriebe einen Drehmomentwandler hat. Den zu erklären würde hier zu weit führen, wichtig ist nur, dass er prinzipbedingt mit Schlupf arbeitet. Gibst Du Gas, dreht der Motor mit höherer Drehzahl als er das nach der Getriebeübersetzung eigentlich müsste, der Motor treibt die Räder an. Beim Gaswegnehmen hingegen treiben die Räder den Motor an, der Schlupf im Wandler kehrt sich um, der Motor dreht nun mit niedrigerer Drehzahl.
Das Zischen nach dem Abstellen des Autos kommt von der Luftfederung und ist völlig normal. Ich kann Dir aber nicht sagen, was es wirklich bewirkt. Ich kann mir zwei Dinge vorstellen: Erstens, dass das Druckluftsystem im Stand drucklos geschaltet wird, um die Bauteile zu schonen, so dass nur noch die abgeschlossenen Federbeine unter Druck stehen, um das Auto oben zu halten. Oder zweitens, dass nach dem Aussteigen der Personen und damit der Entlastung des Fahrwerks Luft abgelassen wird, um das Normalniveau wieder herzustellen. Ich halte Ersteres aber für wahrscheinlicher, da nach dem Abstellen des Autos die Regelelektronik für die Fahrwerkshöhe nicht mehr arbeiten dürfte.
Gegen den Dreck im Innenraum helfen übrigens Staubsauger, Pinsel und feuchter Lappen.
Dann macht das Fahren schon gleich viel mehr Spaß.
Viel Spaß mit dem Auto und gute Fahrt,
Thomas