Subaru Community

Habe den Bericht noch mal in einem separaten Thema kopiert , mir scheint es nicht uninterresant ...


1. Motor
Wie gesagt , der Saab hatte auch einen 2.0L , aber mit Turbo , zwei gegenläufigen Ausgleichswellen und war/ist eine sehr gelungene , harmonische Antriebsquelle . Kein Sportmotor, aber durchaus bei Bedarf leistungsstark und zudem sehr laufruhig . Verbrauch : 10-13L/100KM

Der Subaru 2.0L lebt ja ein wenig mehr von der Drehzahl, was mich aber wirklich begeistert , denn er dreht sehr willig (ich bin ja noch in der Einfahrphase,also ist bei max 4500rpm Schluss) . Überrascht bin ich von der Laufruhe des Motors im Vergleich zum Saab und auch von der Geräuschentwicklung allgemein (Wind , Fahrwerk etc.). Verbrauch aktuell nach BC 10,2 L


2.Karosserie

War der Saab schon ein tolles Stück Schwedenstahl muss man anerkennen das im Automobilbau zehn Jahre eine kleine Welt sind . Ich fuhr ja nicht den aktuellen 93 sondern ein 2000er Modell just nach dem letzten Facelift dieser Baureihe .
Der Subaru macht hier in Sachen Verarbeitung , Verwindungssteifigkeit , Geräuschkomfort alles besser . Respekt , daß habe ich nicht erwartet .
Ausstattungsmäßig sind beide Fahrzeuge in etwa vergleichbar , wenn man von Gimmicks wie Regensensoren , Einparkhilfen einmal absieht .


3.Fahrwerk

Ohne Übertreibung , hier schlägt jetzt endgültig die Stunde des Subaru . Hatte man beim Saab trotz der Frontantriebstauglichen 154 PS doch mit Antriebseinflüssen in der Lenkung zu kämpfen , so läuft der Subaru wie der hier immer wieder erwähnte Lauf auf Schienen .
Außerdem ist es Subaru gelungen einen , wie ich finde , guten Kompromiss zwischen sportlich und komfortabel zu finden .


4.Innenraum

Heute spricht man ja in der Autowelt nur noch von Haptik und Spaltmaßen . Ich glaube wenn ein deutscher Hersteller das von Subaru verwendete Interieur verbauen würde , ja ich meine damit auch BMW und Audi , gäbe es von Auto Motor und Sport den Paul Pitsch Preis am Bande...
Mein Nachbar fährt BMW und das ist garantiert nicht besser eher schlechter und im Vergleich zum Saab eine Welt , hier haben die Schweden doch lange zu konsevativ an ihren eigenen Ideen gearbeitet und festgehalten , obwohl das Cockpit in Wurzelholz wie bei meinem Saab wirklich ansehnlich war .


5.Getriebe

Das Getriebe kann ich schlecht vergleichen , so hatte der Saab eine Automatik , der Subaru eben ein Fünfganggetriebe , wobei ich mir hier für die Autobahn einen sechsten , drehzahlschonenden Gang wünschen würde .


Das war es für´s erste , falls noch Fragen , einfach raus damit .


Gruss Guido