Klackern in Rechtskurven beim Gas wegnehmen

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Subaru93

Fortgeschrittener

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Registrierungsdatum: 4. Januar 2005

Mittwoch, 16. Mai 2007, 22:32

Klackern in Rechtskurven beim Gas wegnehmen

Hallo,
ich besitze einen Legacy I Baujahr 1993.
Neuerdings höre ich ein Klackern in Rechtskurven beim Gas wegnehmen. Ich muß allerdings sagen, dass ich vor 4 Wochen beim Reifenwechsel einen kleinen Riss der rechten Achsmanschette bemerkt habe. Eine Woche später kam dann dieses Klackern, welches ich nicht so genau lokalisieren kann. Hört sich an, als ob es mittig / rechts klackert. Heute wurde dann die Achsmanschette gewechselt, das Klackern besteht weiterhin.

Wer hat ähnliche Erfahrungen gemacht? Ist es eventuell das Gelenk oder ein Lager ?

Vielen Dank schonmal

Rafael

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red legacy

Anfänger

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Donnerstag, 17. Mai 2007, 04:42

RE: Klackern in Rechtskurven beim Gas wegnehmen

Hi!
Dein Klackern kommt vom Antriebswellengelenk,gelenk ist nicht gerade billig kannst es aber sein lassen wenn sich dieses Geräusch nur in Kurven bemerkbar macht! mfg andreas

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powersupp

Anfänger

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Donnerstag, 17. Mai 2007, 13:44

klackern in Kurven

....lese mit etwas Besorgnis den Kommentar mit dem --kannst es sein lassen--wie jetzt,nichts machen,na dann fliegt das Gelenk ja ganz bald von dannen,vielleicht in einer Kurve??,
Das Gelenk und die Reperatur sind teuer,stimmt,aber das Gelenk ist eins der absolut wichtigsten Teile bzgl. Sicherheit,außerdem wenns zerbricht ist eh Ende mit fahren.Ich würds machen--oder machen lassen,habe mir mal im Zubehör einen Universalsatz mit Trichter gekauft,damit kann man die speziellen Manschetten dehnen und mittels viiiiel Gel auf die Welle übers Gelenk schieben,sind nicht alle begeistert von,bei mir klappts und hält,kosten damals für Trichter und ein paar Uni Gummis, 75 Euro--Herrsteller ist QH-Quinton und Hazell

gruß peter

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Reignman

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Samstag, 19. Mai 2007, 10:31

Warte mal noch ein paar km. Bei mir war das Gelenk Ende letzten Jahres aufgrund einer total zerrissenen Achsmanschette auch trocken gelaufen. Schönes Poltern gehabt. Achsmanschette gewechselt, und dann hat es ca. 2-3 Wochen gedauert, dann hat es auch nicht mehr gepoltert. Wobei ich zugeben muss, das war schon echt extrem.

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Subaru93

Fortgeschrittener

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Sonntag, 20. Mai 2007, 21:44

Vielen Dank für die Antworten...
Das Klackern ist in der Tat sehr laut. War am Freitag bei Subaru, die haben mir auch erstmal empfohlen noch einige Tage zu warten. Wenn das Klackern nach 4 Wochen noch immer besteht, werde ich wohl das Gelenk tauschen müssen.

MfG

Rafael

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gerdu

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Dienstag, 22. Mai 2007, 19:54

Alles nicht so wild. Habe vor 2 Jahren links wechseln lassen und erst nachdem das sehr laute Klackern von links weg war habe ich gehört daß es rechts auch klackert. Achsmanschetten waren beide hinüber, da hätte ich mir das auch denken können... Iih - Aaah.
Jedenfalls klackert es immer noch beim Anfahren mit eingeschlagenen Rädern aber solange es dabei bleibt und nicht deutlich schlimmer wird passiert da auch nichts.

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powersupp

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Mittwoch, 23. Mai 2007, 09:07

Antriebswellen

hallo zusammen,
tja ich habe da leider andere Erfahrungen mit klackern der Wellen bzw Kreuzgelenk..gott sei Dank blieb der Wagen damals einfach stehen, laut Werkstatt hätte es in einer Kurve unter Last aber auch Rad und Gelenk trennen können,das hätte Probleme gegeben.-..
gruß peter

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gerdu

Fortgeschrittener

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Mittwoch, 23. Mai 2007, 18:34

Das müssen Die mir aber mal zeigen wie sich das Gelenk eigenständig vom Rad trennt! Selbst auf der Hebebühne ist der Akt mit einigem Aufwand verbunden, wundert mich daß dein Auto stehen geblieben ist - War das Gelenk abgeschert oder was?

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powersupp

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Montag, 28. Mai 2007, 07:45

Antriebswelle

Hallo Gerdu,
damals wars ein 89 er Passat,die Antriebswelle ist abgerissen-direkt zum Gelenk hin,laut Werkstatt damals eine direkte Folge vom nicht reparierten Gelenk -Manschetten Gummi,seitdem bin ich da sehr wachsam..
Muß annehmen das das so stimmt(mit dem Zusammenhang )
Gruß´Peter

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gerdu

Fortgeschrittener

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Montag, 28. Mai 2007, 18:49

Ah, Passat. Ja, den Innenvielzahnschlüssel für das Gelenk habe ich noch im Keller...

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Subaru93

Fortgeschrittener

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Mittwoch, 30. Mai 2007, 12:33

Nach 2 Wochen Fahrt wurde das Klackern spürbar leiser und ist nur bei gößeren Geschwindigkeiten in der Rechtskurve wahrnehmbar.

Kann mir eventuell auch jemand sagen, was das hier für ein Teil ist ?
Wenn ich im Stillstand auf die Bremse trete, klackert dieses Bauteil. Bremsleistung ist aber o.k.

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gerdu

Fortgeschrittener

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Registrierungsdatum: 26. Juni 2005

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Sonntag, 3. Juni 2007, 20:52

Schatzi, du machst uns Spaß!

Dieses absolut Subaru-spezifische Bauteil ist der Hill-Holder, weißt du denn überhaupt das du so etwas hast? Bedienungsanleitung vom Auto schon gelesen?

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CarstenB

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Beiträge: 1 666

Registrierungsdatum: 16. Februar 2003

Wohnort: Deutschland, NRW, Siegen

Sonntag, 3. Juni 2007, 20:59

So ganz Subaru-spezifisch ist das leider nicht mehr. In der Zeit wo GM sich bei Subaru eingekauft hat sind fleissig solche kleinen Finessen z.B. in Opels gewandert. Die 2005er Legacy hatten den Hill-Holder dann dafür nicht mehr...

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Subaru93

Fortgeschrittener

Beiträge: 285

Registrierungsdatum: 4. Januar 2005

Sonntag, 3. Juni 2007, 21:57

Zitat

Original von gerdu
Schatzi, du machst uns Spaß!

Dieses absolut Subaru-spezifische Bauteil ist der Hill-Holder, weißt du denn überhaupt das du so etwas hast? Bedienungsanleitung vom Auto schon gelesen?

Ich weiß in der Tat, dass ich sowas habe und nutze es auch kräftig... :prophet:
Trotzdem bin ich kein KFZ-Mechaniker und kann auch nicht jeden Sch... wissen. :rolleyes:

In der Tat hat auch dann dieses Bauteil nie von sich hören lassen und macht sich nun nach 14 Jahren Autofahren akustisch bemerkbar.

Nichtdestotrotz bedanke ich mich für den Hinweis Schatzi! :crazy:

Viel Spaß noch

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Turbofreak

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Wohnort: Deutschland/63654

Sonntag, 3. Juni 2007, 22:38

WAS Ist das für ein Teil ??Hallo zusammen,das Teil hat mit dem Hill Holder nix zu tun. Der sitzt unter dem Hauptbremszylinder links.Das Teil auf dem Bild ist ein Bremsdruckminderventil für die Hinterachse.
Gruß
Peter

Gruß
Peter
....der seit 1987 an Subi´s schraubt

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Subaru93

Fortgeschrittener

Beiträge: 285

Registrierungsdatum: 4. Januar 2005

Sonntag, 3. Juni 2007, 22:55

Danke für die Richtigstellung...
Habe mich auch gewundert, da ich einSpülluftmagnetventil vor kurzer Zeit getauscht hatte, und das Teil doch sehr ähnlich aussah...

War mit der Hill-Holder Aussage verunsichert...

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Subaru93« (3. Juni 2007, 22:56)

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Dorfbulle

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Wohnort: Büren/NRW

Dienstag, 5. Juni 2007, 00:40

Hallöle,

hatte das Phänomen daals beim 90er 2,2 auch. Nach defekter Manschette begann das Klappern mit ca, 150.000 Km, wurde langsam aber sicher lauter und verschwand dann irgendwann jenseits der 200.000 wieder vollständig. Ist bis zum Verkauf mit 270.000 so geblieben.

Also keine Panik, ist kein VAG....

Gruß
Michael

Kia Sportage 1,6 T-GDI AT MY 2020 EZ 06/20 mit Prins VSI 3 DI LPG

Outback 6 Sport X grau 2,5i AT EZ 10/19 seit 10/21 mit Prins VSI 2 LPG
Fährt überwiegend die Frau, ab und zu ich. Und siehe oben... ;-)

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