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Heiß is´und Klima geht net

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tomskyfly

Anfänger

  • »tomskyfly« ist der Autor dieses Themas

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1

Montag, 16. April 2007, 18:24

Heiß is´und Klima geht net

Hi Leute.
Nu iss das erste mal heiß und meine Klima geht net mehr. X(
Wenn ich den Klimaschalter drücke, müßte normalerweise die Drehzahl kurz runter, weil dann die Magnetkupplung anzeiht (oedr?). Macht se aber net. Das grüne Licht leuchtet aber es is nix mit kühler Luft.
Sicherungen habe ich vorsichtshalber mal gecheckt. Isses net.
Was kann ich denn noch selber testen bevor ich wegen vermutetem defektem Kompressor o. ä. den =) aufsuche?
Bin für jeden Tipp dankbar, auch was Hilfe zur Selbsthilfe betrifft. Kostet ja sonst wieder ein halbes Vermögen oder? ;( :(

Liebe Grüße aus Frangn
Tom

cybersquare

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2

Montag, 16. April 2007, 19:29

Weiss nicht ob man bei offener Motorhaube sieht ob die Kupplung greift.
Könnte man aber evtl hören.

Gibts da nicht auch ein Relais zur Magnetkupplung?


Gruss
Andreas
Real racers prove their skills on the track. Street racing is just a competition to see who is the bigger idiot.

powersupp

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3

Dienstag, 17. April 2007, 07:13

RE: Heiß is´und Klima geht net

hallo,
Kühlmittel ?? noch voll?? wenn ja,wirklich Motorhaube auf einer sitzt im Wagen Klima an und aus und Ohren auf,ich höre meinen Magneten,wenns alles nix bringt,hätte einen neuen gebrauchten Klimakompr. vom ",2,2 L Leggy da...Preis 50 Euro inkl Versand,gewartet und intakt.
Gruß peter

Barefoot

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4

Dienstag, 17. April 2007, 11:36

Habe exakt das gleiche Problem :(

Onke

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5

Dienstag, 17. April 2007, 12:22

Hallo,

wenn Du die Klima einschaltest, läuft dann der zusätzliche Lüfter vorne am Kühler mit an?
Next: Geht Dein Gebläse für den Innenraum??

Sobald Du die Klima eingeschaltest und den Gebläseregler auf Stufe 1 stellst, muß die Magnetkupplung am Kompressor anziehen und der Freilauf an der Riemenscheibe des Kompressors wird überbrückt.
Das siehst Du daran, das der komplette Antrieb des Kompressors dreht und nicht nur der Teil auf dem der Riemen läuft. Außerdem wird die Leitung vom Kompressor zum Verdampfer im Innenraum kalt.
Bitte mal prüfen.

Viele Grüße und Erfolg

tomskyfly

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6

Dienstag, 17. April 2007, 13:47

Klima

Hi Onke.
Nach dem Einschalten der Klima läuft der Lüfter am Kühler NICHT mit an. Auch die Magnetkupplung zieht nicht an. Im Innenraum läuft das Gebläße aber. Die Leitung wird auch nicht kalt.
Es wurde schon gesagt, dass evtl Kühlmittel fehlt. Kann ich das auch selber prüfen?
Ich gehe mal davon aus, dass wenn kühlmittel fehlt ein Druckschalter das Einschalten der Klima verhindert. Gibt es eine Möglichkeit, den Druckschalter zu überbrücken ? (nur um zu sehen, ob die Magnetkupplung in mors ist).

Gruß Tom

Barefoot

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7

Dienstag, 17. April 2007, 15:19

die Wahrscheinlichkeit das Kühlmittel fehlt liegt wohl bei > 95%
ich bringe meinen zu 'füllen'
hoffe mal kein wesentliches Leck zu haben :evil:

Onke

Anfänger

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8

Dienstag, 17. April 2007, 16:09

Hallo,

der Druckschalter für die Klimaanlage sitzt in der Druckleitung zum Verdampfer im Motorraum direkt vor der Spritzwand. Der Druckschalter hat je nach Ausführung 4 Anschlüsse. Welche Ihr jetzt überbrücken müßt kann ich leider nicht sagen. Ich denke aber auch, das Ihr zu wenig KÜhlmittel drin habt. Geht bitte zu einem Fachbetrieb, der sich mit Klimaanlagen auskennt und lasst das System auch mit Kontrastmittel befüllen. Sollte in Euren Systemen nur ein ganz kleines Leck irgendwo sein, erleichte das Kontrastmittel die Lecksuche ungemein.

Ich hoffe ich konnte Euch trotzdem weiterhelfen.

tomskyfly

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9

Dienstag, 17. April 2007, 16:14

Yo. Danke mal soweit.
Vielleicht findet sich ja noch jemand er sagen kann welche Kontakte überbrückt werden müssen.

Gruß Tom

BajaGermany

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10

Mittwoch, 18. April 2007, 16:50

Gibt es da nicht auch irgendwo irgend ein "Fenster", wo man den Külmittelstand der Klimaanlage ablesen kann?

Onke

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11

Mittwoch, 18. April 2007, 17:05

Hi,

so ein Fenster gibt es schon, das ist an der Trocknerflasche angebracht.
Hier kannst Du bei eventuell zu wenig Kühlmittel kleine Bläschen entdecken. Diese Prüfung ist aber rein hypotetisch - soll heißen nicht sehr aussagefähig. Erstens erkennst Du kaum etwas und zweitens wenn etwas fehlt heißt das nicht automatisch das sich diese Bläschen gebildet haben. Außerdem weißt Du nicht wie viel fehlt....

Viele Grüße

Barefoot

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12

Mittwoch, 2. Mai 2007, 10:37

Nach dem Klimaservise beim Freundlichen (49.58 EUR)
kühlt die Klimaanlage wieder richtig gut =)
Kühlmittel ect. wurde neu gefüllt

ScoobyRS

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13

Mittwoch, 2. Mai 2007, 10:43

kann man sich das kühlmittel auch selber irgendwo kaufen und nachfüllen ? Gibts da verschiendene ? wird ja nicht so schwer sein oder ?

Brauche die klimaanlaga zwar eh selten, aber wenns mal 30°+ wird sag ich auch nicht nein :D

Barefoot

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14

Mittwoch, 2. Mai 2007, 11:18

du must die Anlage auchnoch vacuumisieren ebenso Kompressoröl ect.
machen lassen ist viel billiger

ScoobyRS

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15

Mittwoch, 2. Mai 2007, 11:33

ahja ? ich habe letzten sommer das ganze zeugs machen lassen und kühlmittel nachfüllen lassen. Jetzt hab ich mehr als ein halbes Jahr die klimaanlage nicht eingeschaltet und geht nichtmehr... schade ;(

Barefoot

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16

Donnerstag, 3. Mai 2007, 10:56

Du hast ein Leck
Steinschlag im Kühler oder Dichtung
lasse die Anlage füllen - mit Fluro Kontrastmittel
mit UV Licht wirst du das Leck dann schnell finden
viel Glück

sunfreak

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17

Donnerstag, 3. Mai 2007, 11:37

Wenn die Magnetkupplung nicht klickt, wird wohl zu wenig Druck im Klimasystem sein --> Leck?

Ich habe an unserem 8 Jahre alten Legacy 2,5 GX (MY99) die Kupplung kaputt, heißt verschlissen. Der Belag packt bei hoher Last (Hitze) nicht mehr und sie ruscht durch.

Abhilfe: neue Kupplung.

Gibt's aber nicht von Subaru, nur den ganzen Kompressor für sage und schreibe über 663 Tueros, dann kommt die Montage und Befüllung noch dazu.

==> Gelddruckmaschine ?( ?( ?(

Bin seit 1 Jahr auf der Suche nach der Kupplung alleine, keine Chance ... ;( ;( ;(

Danke, Subaru!!! X(

BajaGermany

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18

Donnerstag, 3. Mai 2007, 12:42

He Jürgen,
gibt´s die Kompressoren nicht schon gebraucht irgendwo? Da könntest du dann ja die Kupplung entnehmen...
Möglicherweise passen auch Kopressoren/Kupplungen von anderen bzw. älteren Subis beim Verwerter...
Oder hast du das gemeint, als du schriebst, dass du seit einem Jahr auf der Suche bist?
Grüße
Chris

sunfreak

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19

Donnerstag, 3. Mai 2007, 12:59

Hi Chris,

ja, das meinte ich. Der Leggy hat einen Zexel DKV-14G drin, der ist auch im Forester drin. Habe gestern mal genau die Riemenscheibe/Kupplung von beiden ausgemessen., scheinen gleich zu sein. Und da ist ein DKV-14G vom MY04er Forri bei eBay ...

Da bleib' ich mal dran.