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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Wolfgang2002« (14. März 2007, 10:50)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BajaGermany« (14. März 2007, 12:47)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Plejades« (14. März 2007, 17:11)
Zitat
Original von Plejades
Primär ist ja die Minimierung des Verschleisses und die schnellere Aufheizung des Innenraumes im Winter (:hmm: welcher Winter eigentlich??) interessant; wenn dann als "Nebenprodukt" der Verbrauch noch 1/10 Liter zurückgeht...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LFahrer« (14. März 2007, 22:49)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Plejades« (14. März 2007, 23:03)
Zitat
Original von LFahrer
Jedenfalls interessiere ich mich hauptsächlich für die Effizienz-Steigerung - Standheizung wäre für mich nicht so interessant - sie kann die Effizienz nicht steigern - oder womöglich doch?...
Zitat
Nach Deinem Beispiel mit den 100 kW, gerdu, müsste drinnstehen, dass unsere Motoren so ganz ungefähr 75 kW als Hitze über den Kühler abgeben, wenn wir für 25kW Autobahn jagen
Zitat
Natürlich meine ich nicht eine Standheizung, die verfeuert doch wieder Sprit - das wäre doch gemogelt.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sunfreak« (17. März 2007, 07:34)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »gerdu« (17. März 2007, 08:16)