Subaru Community

HI,

Ja er brach nicht nur das Tachosignal ( GAL-SIGNAL, PIN1 vom ISO STECKER ) sondern auch das Rückfahrsignal ( PIN2 vom ISO STECKER )

Das Tachosignal kannst du ganz einfach über die Bordanzeige deines Tacho´s abgreifen.Müsste eine orange Leitung sein.

Das Rückfahrsignal meisst grün / schwarz greifst du einfach am + des Rückfahrlichtes ab.

Neu Konfigurieren und ferddisch iss dein Navi....



gruss Kay

Ich fürchte, so einfach ist es nicht, denn der 91er hatte noch kein digitales Tachosignal... Zumindest ist das die Info, die ich aus dem Handbuch rausgelesen habe.
Die einzige mir bekannte Möglichkeit ist ein Wandler, der aus dem analogen ein digitales Signal macht. Diese Wandler gibt's bei verschiedenen Herstellern und als Universalteile im Internet (hab jetzt leider keinen Link parat).

Ich lasse mich aber gerne eines besseren belehren, stehe selbst auch noch vor diesem Problem (das Philips Carin 520 macht praktisch nichts ohne dieses Signal...)

Gruss,
Frank

Zitat

Original von frank.k

Die einzige mir bekannte Möglichkeit ist ein Wandler, der aus dem analogen ein digitales Signal macht. Diese Wandler gibt's bei verschiedenen Herstellern und als Universalteile im Internet (hab jetzt leider keinen Link parat).

Ich lasse mich aber gerne eines besseren belehren, stehe selbst auch noch vor diesem Problem (das Philips Carin 520 macht praktisch nichts ohne dieses Signal...)

Naja hast nicht ganz unrecht, frank. Jedoch nur weil man kein tacho in der inatrumentenanzeige hat, heisst das noch lange nicht das man keines hat....bei einigen fahrzegen kann man zudem nachträglich ein tacho einbauen - weil das Signal schon dorthin verlegt worden ist und zum anderen wenn keine mechanische welle vorhanden benötigt der Geschwindigkeitsmesser ( und der sollte doch vorhanden sein ) diese Daten :prophet:

Die keine elektrische Leitung haben:

es gibt noch 2 weitere möglichkeiten:

A ) Mechanischer Tachometer mit eingebauter Geschindigkeitsgeber in der Tachowelle
B ) Mechanischer Tachometer ohne Geschwindigkeitsgeber in der Tachowelle
C ) keine mechanische Welle vorhanden = Elektrisches Signal liegt an der Instrumententafel an.


A)
Signal vom Geschindigkeitsgeber abgreifen und verllängern und mit PIN 1 am Iso Stecker verbinden. Ferddisch

B)
Hier ist es so wie franke es sagt.
die haben einen mechanische tachowelle.da muss man ein geschwindigkeitsgeber-adapter ( so heist dat ding wirklich :crazy: )
kaufen und einbauen.
dieser kommt "einfach" an der welle dazwischen gekrimpt... das ganze iss net ganz ohne.

habe glaube ich noch einpaar unterlagen dazu...

Wenn Ihr keine mechanische Welle erkennen könnt:
C ) Hat Ihr automatisch eine elektrische Leitung. Die (bei mir ist sie orange )
ist wie bei Punkt A abzugreifen und an PIN 1 des Iso-Steckers anzuschliessen.


Welche der drei Arten bei Euch verbaut worden ist, kann man nur beim Hersteller oder einfach mal das anzeigen-instrumententafel abbauen und nachsehen ob eine mechanische Welle vorhanden iss oder ne Leitung- und dann mal messen

Einfach mal mit einem Oszilloskop messen.
Der liefert ein Recheck-signal zwischen +0,3V bis +12V / +16V
und eine frequenz zwischen 0,5 Hz bis 4 KHz
( während einer kleinen Fahrt )


Viel Spass bei handwerken....

tschüüü und gruss aus berlin

Kay