Legacy 2.2 - Defekte Federung - Legacy/Outback Forum (inkl. Baja)

Legacy 2.2 - Defekte Federung

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waldemar

Anfänger

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 28. Februar 2007

Mittwoch, 28. Februar 2007, 20:37

Legacy 2.2 - Defekte Federung

Hallo,

habe mir vor einigen Tagen einen Legacy 2.2 (Typ: BJF) geholt.
Alle vier Stoßdämpfer fahren erst garnicht hoch. Ich höre auch kein Geräusch vom Kopressor.
Dann müsste doch der Kompressor im Eimer sein, oder hat da jemand einen anderen Tipp?

Hat schon mal jemand einen Kompressor getauscht? Wo bekommt man die Teile am günstigsten her?

Ich habe noch folgendes Problem:

Schlüsselnummer zu 2: 1010 zu 3: 000000

Unter diesen Nummern kann ich nirgendwo Ersatzteile finden.
Fahrzeughersteller ist laut Fahrzeugschein "Subaru-Isuzu (***USA***)"

Kann es vielleicht damit zusammenhängen, dass der Wagen in den USA gebaut wurde?

Ich danke für eure Hilfe!

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Chris 2.0 GX

Profi

Beiträge: 734

Registrierungsdatum: 15. Februar 2005

Wohnort: Rheinland-Pfalz/Deutschland

Mittwoch, 28. Februar 2007, 20:55

Hi.

Ich würde erst mal das Kompressor-Relais überprüfen, das sitzt im Motorraum am linken Federbein-Dom ganz hinten in der Ecke unter einer schwarzen Gummikappe.

Den Kompressor gibts wohl nur beim Subaru-Händler oder vll. hat ja jemand hier im Forum noch einen (aber ich glaub, wer noch einen auf Lager hat, gibt ihn nicht her..

)

Die vielen Nullen kommen wohl daher, dass esein Ami ist...

Hersteller-Schlüsselnr. ist 7106, wenn du mir genau sagst, welches Modell (Baujahr,etc.) und welcher Motor (Leistung) es ist, könnte ich die Schlüsselnr. zu 3 raussuchen.

Gruß Chris

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Chris 2.0 GX

Profi

Beiträge: 734

Registrierungsdatum: 15. Februar 2005

Wohnort: Rheinland-Pfalz/Deutschland

Mittwoch, 28. Februar 2007, 21:17

Hab ich grad gesehn, bei eBay:

Kompressor

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CarstenB

Profi

Beiträge: 1 666

Registrierungsdatum: 16. Februar 2003

Wohnort: Deutschland, NRW, Siegen

Donnerstag, 1. März 2007, 07:57

Der Kompressor sitzt im linken vorderen Kotflügel und sollte hörbar sein wenn er anläuft. der Austausch ist nicht sonderlich kompliziert und kann auch von einem Laien erledigt werden wenn nicht gerade 2 linke Hände im Spiel sind.

Ich hab auch schon Kompressoren vom Schrott geholt die noch gut waren. Einige Schrotthändler machen sogar Markierungen auf solche Teile und wenn die nicht laufen kann man sie zurückbringen.

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BajaGermany

Meister

Beiträge: 2 576

Registrierungsdatum: 2. Mai 2006

Donnerstag, 1. März 2007, 12:52

Zitat

Original von waldemar:
Kann es vielleicht damit zusammenhängen, dass der Wagen in den USA gebaut wurde?

Zitat

Original von Chris 2.0 GX:
Die vielen Nullen kommen wohl daher, dass esein Ami ist...

Richtig, Importfahrzeuge ham da Nullen, ist bei den Bajas genauso...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BajaGermany« (1. März 2007, 12:54)

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waldemar

Anfänger

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 28. Februar 2007

Donnerstag, 1. März 2007, 23:24

Hey,
erstmal vielen Dank an euch alle!!!
Hätte nicht gedacht, dass ich innerhalb von 24 h so viele Antworten erhalte. Super!

@ Chris 2.0 GX

Laut KfZ-Schein ist das ein Legacy Typ: BJF, 2.2 l, kw96, Erstzulassung 13.11.1993

Gruß

waldemar

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Chris 2.0 GX

Profi

Beiträge: 734

Registrierungsdatum: 15. Februar 2005

Wohnort: Rheinland-Pfalz/Deutschland

Donnerstag, 1. März 2007, 23:44

Das ist dann der Royal, zu dem kann ich leider in meinen Daten momentan keine Schlüsselnr. finden.

Vergleichbar wäre aber der deutsche 2,0 mit 115 PS, die Luftfederung müsste die gleiche sein.

Für den 2,0 wäre die Schlüsselnummer 337

Gruß Chris

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waldemar

Anfänger

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 28. Februar 2007

Freitag, 2. März 2007, 07:49

Ich danke dir!

Mit den ganzen Infos kann ich auf jeden Fall schon was anfangen.

Gruß

waldemar

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