Subaru Community

Auch auf die Gefahr hin, dass Du den Gedanken schon selber hattest:
Frag doch mal den Reifenhandler Deines Vertrauens...



Aaaaaber:
Bist Du dir sicher dass die 'Ventilhülse' undicht ist????
Das Ventil selber ist einfach nur Ein Einsatz, der in Diese Hülse eingeschraubt wird, vielleicht ist nur der Einsatz locker oder defekt=> Einsatz nachziehen oder erneuern...

Oder:
Wenn Du den Reifen einfach nur wieder Dicht haben willst und es ist tatsächlich die Hülse undicht, laß doch einfach ein ganz normales Gummiventil einbauen...

Hallo alle zusammen,

Gummiventile sind eine gute Idee - aber nur falls zulässig.

Normalerweise werden bei Vmax >= 210 kmh Metallschraubventile verbaut - steht auch im Gutachten von meinen Sommerfelgen (Original SUBARU - Zubehör) so drin.

Hi Marcus,

hatte ich im Eifer ganz übersehen:

Ich kenne die einschlägigen Vorschriften für Reifenventile in Dänemark natürlich nicht.

Reinigung wird an dieser Stelle nur bedingt was bringen.

Du solltest die Reifen abziehen und das Ventil von der Felge abschrauben. Dann wirst Du feststellen, dass sich beide Dichtringe durch Alterungserscheinungen gesetzt haben.
Nun ist zusätzlich sowohl zwischen Ventilfuß und Dichtring als auch zwischen Dichtring und Felge Schmutz eingedrungen.
Bis Du das alles gereinigt hast, kannst Du auch neue Metallschraubventile verbauen (Sitz auf der Felge reinigen nicht vergessen !).