Subaru Community

hi! bin neu hier und besitzte das erste mal einen subaru. find das auto voll geil! hab den legacy 2.0 kombi jetzt ne woche. hab gleich erstmal sämtliche öle gewechselt da ich mich auf die schildchen (trotz scheckheft) nicht verlasse.
was mir auf gefallen is, is die etwas haklige schaltung. weiß ja nicht, aber ist das vielleicht bei dem auto normal?
hab jetzt das von ATU vorgeschlagene "castrol getriebeöl synth smx-s" im getiebe mit dem "LM geriebeadditiv tube". hinten das selbe öl aber ohne additiv.
ist das ok? und ist das normal mit der schaltung?

na dann bis später...

hi! na jetzt bekomm ich aber gleich mal angst! aber bei atu im buch steht dieses öl für dieses auto...
na jetzt bin ich aber gespannt. na hoffentlich trifft das nich zu.
in meiner betriebsanleitung steht nur API-Klassifikation GL-5, und der empfolene SAE ist 85W....

tagchen!

also ich war grad nochmal bei ATU, das was die reingefüllt haben hatte nur GL 3/4. is aber von subaru freigegeben worden. da sie aber in meinem serviceheft gesehn haben das da GL-5 rein muß, haben die aus kulanz und kostenfrei das Castrol Synth TAF-X, was die GL-5 besitzt, reingefüllt (+ LM Additiv).
na mal sehn wies jetzt ausschaut b.z.w. obs beim schalten nich mehr so hakelt. naja, weiß ja nich wie das bei euren so is beim schalten. butterweich oder manchmal etwas haklig?

hi!
jo, das kann ich bei mir auch beständigen, das es nun etwas besser mit der schaltung geworden is. mal sehn, was ich vielleicht an sprit spare. kann mir nur nich so vorstellen, das das soviel ausmacht wenn man anderes getriebeöl rein tut. also ich fahr 70% stadt, 30% land, aber kein gelände. und fahr auch nich in den oberen drehzahlen. na mal sehn... also mit der letzten tankfüllung hatte ich 9,8l verbrauch